提到摩擦黑斑，雖然在大多數情況下被歸類為儲運缺陷，但是在剪切加工過程中也會產生。關于這個影響因素很多朋友反饋看不懂，那今天我們分析一個典型案例。

剪切加工環節導致的摩擦黑斑

       剪切加工導致的摩擦黑斑和剪切加工線的開卷/剪切設備（開平設備）有直接關系。

       目前主流的冷軋/酸洗剪切線都是使用貫穿芯軸+不間斷飛剪的設備配置，因為貫穿芯軸與鋼卷內圈接觸面大，摩擦力也大，而且飛剪剪切開卷機不停頓，所以通常不會產生摩擦黑斑。

但仍有部分熱軋開平機組使用的是夾式芯軸+停剪的設備配置。

這種設備配置通常出現在低成本的熱軋開平線上，由于夾式芯軸與內圈接觸面小（鋼卷內圈中部虛線部位是空的），摩擦力小，容易打滑；同時挺剪每次剪切時開卷機都要重復“轉動-急停-轉動-急停”的動作，卷越大質量越大，啟動和急停時的慣性越大，內圈越容易出現摩擦斑。

夾式芯軸摩擦斑如何辨識

       該類摩擦斑的形成原理與儲運摩擦斑不同，所以也有其典型特征：

       1、儲運摩擦斑通常出現在外圈；開卷摩擦斑只會出現在內圈，越到內圈越嚴重；

       2、儲運摩擦斑和鋼卷大小沒有必然關系；開卷摩擦斑卷重越大越容易出現/或程度越嚴重；

       3、儲運摩擦斑與外圈接觸異物/外包裝損傷有對應關系；開卷摩擦斑與夾式套筒上的異常凸起有對應關系。

       4、開卷摩擦斑在強度高的材料上表現為摩擦黑斑形貌，在強度低的材料上表現為挫傷/擦傷形貌。

結語

     關于開卷摩擦斑的辨識和定責并不是很難的事情，要比儲運摩擦斑清晰簡單。

     但是這類摩擦斑處理起來非常麻煩，因為類似的加工線冷板/酸洗加工費便宜，加工廠利潤很少，要想賠足材料費那是不可能的。

     所以類似冷軋/酸洗薄板，建議考慮整體芯軸+飛剪的生產線，一分價錢一分貨是永恒的真理，不要因為貪圖加工費便宜而去選擇“夾式芯軸+挺剪”的設備。（當然，這套設備加工熱卷厚料是沒有問題的。）

     坦白說，當缺陷發生后，不管怎么賠對于貨主都是不利的（十賠九不足的道理大家都懂）。所以了解供應鏈中各種潛在風險，平衡好風險和利潤是做好業務的必備技能。

返回列表