日前，記者采訪了歐冶云商總裁、黨委副書記金文海。談到中國寶武第一次黨代會，他難掩興奮之情，“大會讓人備受鼓舞，也同時感到肩上的使命和責任重大。”

      金文海表示，在中國寶武第一次黨代會上，中國寶武提出了“成為全球鋼鐵業引領者”的宏大愿景、“共建高質量鋼鐵生態圈”的使命以及“億萬千百十”的戰略目標，無論是愿景、使命、戰略目標的提出，還是路徑、方法論都是非常成熟的。“萬億寶武”是高質量發展的萬億產值，而不是低質量發展、重復建設的萬億產值。總結鋼鐵行業的發展過程，我們會發現，行業每一次大發展都是聚焦客戶、行業、市場的需求，在克服重重困難后，探索發展全新的路徑。在找尋全新發展路徑的過程中，有一個重要特征就是要素的再次流動，在這個過程中，它一定不是按照傳統的方式進行，而是要素的再次解構和重構。

      然而，解構畢竟要有代價、有成本，甚至也有痛苦。在種種磨難中，誰來鐵肩擔道義？中國寶武提出協同共建鋼鐵生態圈，是要在行業內做一個擔當者、引領者、探索者、踐行者，大家協同共建，共同發展。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在中國寶武第一次黨代會報告中指出，一是做產業報國和制造強國使命的忠誠擔當者；二是做推動鋼鐵生態圈高質量發展的堅定引領者；三是做建設國有資本投資公司的不懈探索者；四是做開創國有企業黨建工作新局面的優秀踐行者。

      金文海表示，在奮力譜寫新時代產業報國的征程中，歐冶云商也要做一個擔當者、引領者、探索者和優秀踐行者。在鋼鐵生態圈服務平臺的建設上更為開放、更為創新；在平臺化現貨交易中，歐冶云商以前只是在寶鋼股份的產品中做實踐。作為一個探索者，歐冶云商還要做很多努力。同時，歐冶云商從創辦伊始，就不追求短期效應。從某種意義上說，歐冶云商更多地舍棄了對眼前利益的過度追求，而是著眼于長遠的鋼鐵生態圈建設，不斷在投入，這就是一個踐行者的方式。

      面對激烈的市場競爭，如何加快構建高質量鋼鐵生態圈？對此，金文海信心十足，他說，美好藍圖要靠務實的舉措。當前，擺在歐冶云商面前的首要任務，就是要把思想和行動統一到學習宣傳貫徹中國寶武第一次黨代會精神上來，把智慧和力量凝聚到落實黨代會提出的各項任務上來。

      他強調，“加快建設產成品智慧物流平臺體系，夯實物流基礎設施服務能力”是歐冶云商本年度的重點工作，其目的一是為各個基地保駕護航，二是在沿江、沿海構建起新的物流服務形態。對于去年末啟動的中國寶武產成品智慧物流平臺體系建設，將在今年全面加快推進，歐冶將與中國寶武體系內各制造基地的物流系統對接聯通，實現各基地的運輸委托數據、承運操作過程、支付結算流程、富余儲運能力四項上平臺的工作“應上盡上、能上快上”，幫助各基地降低全程物流運營成本。歐冶將積極配合寶鋼股份，把全年4000多萬噸的物流量引上歐冶物流平臺上，并進一步加強服務資源的整合，為客戶提供全程可控、可視化的服務。同時，這項工作也要服務于韶鋼、八鋼、鄂鋼等公司。

今年，歐冶云商第二項年度重點工作就是“產能預售”，這是一種營銷模式的創新，也是一種商業模式的創新。中國寶武對這項重點工作也提出了“應上盡上、能上快上”的要求。

      原來的銷售模式都是通過線下來進行，無論是大客戶服務，還是流通商的代理分銷，都是按照原來“點對點”的模式來進行。如何有效規避產成品、原燃料等給鋼鐵公司經營造成的波動，同時又能與下游供應鏈達成共贏的定價關系，在行業內形成良性競爭，達到各自經營效益的最大化？這個破冰而行的利器就是“產能預售”，在這種創新的生產經營模式下，鋼廠的產能提前在平臺上為下游客戶、為市場所接受，并做好相應的評估。鋼廠可以有效地組織生產計劃及總體產銷平衡，雙方的定價也更為科學合理。通過平臺上形成的市場價格，加上合理的“升貼水”等方式，有品牌溢價的、屬性溢價的，也有服務溢價的，從而達到最佳交易結果，這對交易各方、對市場都是一個良好的、高效的市場交易機制。

 今年，歐冶云商還將重點推進“期現聯動”，也被列為頭號創新探索工程。在推進的過程中，需要集團公司、各個鋼鐵子公司來共同推進，這也是中國寶武引領行業轉型發展、變革發展的一項重要舉措。

     “隨著一項項新舉措相繼落地實施，共建高質量鋼鐵生態圈必將按下‘快進鍵’。”金文海表示，面對新使命、新任務、新藍圖，歐冶云商全體員工緊密圍繞中國寶武的美好藍圖、愿景和工作思路，擔當、務實、奮斗、創新、用戶至上，進一步賦能生態圈伙伴、強化生態圈協同、推動各類創新、大膽探索，提升滲透力、整合力、創造力以及增長力，為共建高質量鋼鐵生態圈而努力奮斗。

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