根據兩會精神，穩中求進將是今年整個國家工作的總基調。2019年，擴大基建投資成為穩增長的排頭兵，國家大力度發展基礎設施等領域補短板，給鋼鐵行業帶來了巨大的需求潛力。然而，隨著鋼鐵行業去產能進入尾聲，鋼材價格高位運行，今年的鋼鐵產量出現了較大幅度的上升。在需求和供給雙雙上漲之下，供需能否保持平衡，哪個因素將會起到主導作用？

    日前，在“蘭格鋼鐵網2019青島、雄安、銀川等地區鋼市研討會”上，眾多鋼鐵行業專家共話2019年鋼市行情走向，從需求、供給、當前宏觀經濟形勢等方面探討鋼材市場的運行趨勢。

    中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，今年經濟運行的基本趨勢比預期的要好，但是鋼鐵行業有點問題，主要問題是供給，如果粗鋼產量控制在8億噸左右，鋼鐵市場的供需關系才能保持均衡狀態。

    冶金工業經濟發展研究中心副主任鄭玉春表示，今年的政策力度更多的傾向于需求側，包括促進消費、加大投資，這些政策出臺非常多。所以今年的政策環境，是在繼續享受供給側結構性改革的紅利的同時，疊加了需求側的政策力度。但在去產能及環保限產等政策的影響減弱，新建產能的釋放將加大市場供應壓力下，今年鋼材市場供需關系總體保持平衡。

    著名經濟學家、陽光資產管理公司首席戰略官邱曉華博士表示，上半年經濟可能還會延續回落的趨勢，但下半年可能會逐步回穩，乃至一定程度的回升，全年可能夠實現一個6.2%左右的增長。但企業依然要做好過苦日子的準備，要適應中低速增長的環境，在技術進步成本下降和管理能力提升競爭能力提升方面，要下更大的功夫，不能夠簡單的寄希望于一下子就又迎來一個快速成長的外部環境。

    在鋼產量方面，今年前兩個月粗鋼產量上升速度較快，大大超出了預期。據國家統計局數據顯示，2019年1-2月份我國粗鋼產量14958萬噸，同比增長9.2%，而預期在4%左右。1-2月份全國粗鋼日均產量253.53萬噸，環比上升3.25%。隨著鋼材產量的增加，勢必會對價格造成壓力。

    環保方面，蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，從去年進入采暖季開始，全國的鋼鐵企業，尤其是京津冀周邊一些企業，限產政策與2017年的冬天相比，力度大不如前。但從今年3月份這一局勢發生了變化，尤其以河北與山西兩地變化最大；因為前期限產力度不夠導致空氣質量大幅下降，后期環保力度趨嚴，將對鋼材產量將會起到了一定影響。

    那么2019年鋼鐵行情到底走勢如何？有哪些值得大家關注的呢？

    蘭格鋼鐵網研究中心專家陳克新認為，2019年中國鋼材價格行情難以單邊持續向上，將會在寬幅震蕩中艱難揚升。他表示，雖然有政策托底需求和成本上升兩個方面對鋼價形成支撐，但是也有壓制因素，其中今年的鋼鐵產量或將超出預期。據目前粗鋼產量增勢推算，2019年中國粗鋼統計產量將躍上10億噸關口，達到10.02億噸。

    其次是全球經濟前景不容樂觀。今年3月22日，美國國債收益率出現倒掛。這往往是美國經濟將進入衰退的前兆。美國作為世界經濟增長的主要發動機，其經濟增長的大幅放緩，勢必使全球經濟增長蒙上一層陰影，進而掣肘鋼材市場的揚升行情。

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