“黑燈工廠”的建成彌補了我國鋼鐵行業在物流自動化領域的空白，寶鋼因此成為國內首家能夠運用無人化行車實現復雜庫區自動化運轉的鋼鐵企業。

　　與國外鋼廠相比，寶鋼股份冷軋廠的無人化行車項目更為復雜艱難。冷軋區域的廠房普遍建于上世紀90年代，機組多、庫位小，物流生產組織復雜，被外方專家稱為“從業以來最難改造的對象”。

　　寶鋼股份在項目建設立項階段博采眾長，建設階段周密安排，投產之后根據現場實際不斷改進，C008庫區的無人化行車實現了如下功能：利用計算機技術對物料進行信息跟蹤、位置存儲、配載優化和定位作業等，可24小時不間斷作業，減少停機時間；無人化行車的全程實時信息跟蹤，確保了信息實物的一致準確性；通過精確定位和防搖技術，減少了鋼卷的人工吊運損失；通過優化路徑計算，縮短了吊運路程，減少了動力能耗和照明能耗，實現了節能減排；無人化行車降低了現場人員崗位配置，提高了安全系數。

　　無人化行車項目的穩定運行，大幅提高了寶鋼股份冷軋產線的自動化水平和物流自動化水平。目前，寶鋼股份已在公司范圍內推廣無人化行車改造，預計未來數年間將在寶鋼股份內逐步普及。

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