5月中旬4月最高成本錳礦貨源抵港，4月中下旬澳塊最高成本貨源已經抵港，目前已經抵港的5月澳塊成本也高達60元/噸度以上。而南非半碳酸、加蓬錳礦4月裝船價格所達成本也已經分別達到了58元/噸度以及65元/噸度，而目前的現貨價格較抵港錳礦成本已經倒掛11-12元/噸度左右。

大幅倒掛已經讓錳礦商難以承受，然而錳礦期貨高價下占用錳礦商大量資金，存在普遍的資金壓力下錳礦商仍不得不繼續降價出貨，成交價格繼續探低。然而如若錳礦商自身壓力不緩解市場將僵持難動，因此目前回籠資金或是當務之急。

同時資金緊張下錳礦進口難以為繼，更何況期貨價格仍高于目前現貨水平，6月份錳礦期貨價格雖已經下調明顯，當綜合考慮目前現貨市場走勢以及自身壓力，錳礦期貨接盤不積極。（鐵合金在線）

據最新了解，湘潭鋼鐵敲定5月金屬錳球補招價格承兌含稅到廠12850元/噸，較5月初采購價格下調450元/噸，補招量500噸。

今日電解錳市場整體較為混亂，廠家報價高低不等，大部分廠家價格報價在11600-11800元/噸左右。據傳，北方大廠現貨注入市場，已經在江蘇到貨的成交價格是包到11750元/噸，價格比較低，今天還會有一批貨送到長沙，對此各企業看法不一。

部分企業表示，隨著大廠大量現貨注入市場，將會平衡整個市場供需關系，各廠家正常生產，可能會出現供大于求的現象，對后市持悲觀看跌的心態較重。另一部分企業則是持觀望態度，其企業報價大都維持在11600-11800元/噸左右的價格，后市將根據市場變化調整現貨價格。當然還是有部分企業對后市仍然看漲，今天其報價在11800-12000元/噸左右。整體市場較為混亂，廠家及下游商觀望較多，市場成交較為清淡。

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