上周國際油價格暴跌，反應(yīng)至鎳現(xiàn)貨市場，本周市場各方暫時未產(chǎn)生明顯的影響，就市場相關(guān)情況，本站了解情況如下：

1、礦山成本方面

由于油價的下跌，鎳礦山的開采以及運(yùn)費(fèi)成本有所下降，會導(dǎo)致鎳礦山綜合成本降低，進(jìn)口鎳礦價格下行區(qū)間擴(kuò)大。據(jù)本站了解，鎳礦山的機(jī)械開采、從鎳礦開采點運(yùn)輸至港口、以及駁船轉(zhuǎn)運(yùn)等事項，需依賴的用油量價格大概占總成本的30%左右，按照鎳礦山中品位鎳礦綜合開采成本20美金計算，鎳礦山開采成本大約會下降1.8美元/濕噸。

在貿(mào)易環(huán)節(jié)中，鎳礦實際成交價格，受市場本身的供需關(guān)系影響比較大， 受到礦山綜合成本的影響相對偏弱，即使開采成本下降，也不代表鎳礦實際成交會隨之下降。

2、鎳鐵成本方面

由于國內(nèi)高鎳鐵成本是依照鎳礦進(jìn)口價格測算，而不是依照鎳礦山開采成本計算，本輪油價的暴跌，對鎳礦的成交價格暫未產(chǎn)生影響，因此，對鎳鐵生產(chǎn)成本暫時也會未產(chǎn)生直接影響。

3、海運(yùn)費(fèi)方面

由于中國與菲律賓運(yùn)輸距離近，油價對海運(yùn)費(fèi)雖然會產(chǎn)生影響，但相對占比比較低，按目前油價計算，約占總運(yùn)費(fèi)的35%左右。相對油價，受到新型冠狀病毒的影響，菲律賓采取的防疫措施造成的運(yùn)輸時間增加，以及船東對菲律賓政策的擔(dān)憂，對運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響更明顯。因此，在菲律賓出口量呈上漲趨勢的以及政策敏感的特殊時期，即使油價暴跌，海運(yùn)費(fèi)下降的可能性也較低，但會延緩運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲的預(yù)期。

來源：鐵合金在線熱點

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