來源：我要不銹鋼

“他”是不銹鋼

他學名寬幅超薄不銹鋼精密鋼帶，厚度在0.05毫米以下的鋼帶被稱為“手撕鋼”，是一種能夠被徒手撕開，廣泛應用于航空航天、石油化工、軍工核電、新能源、高端電子等支柱行業(yè)和關鍵領域。

由于高端應用領域對“手撕鋼”厚度、精度、板型、表面、性能要求極高，工藝技術復雜，生產(chǎn)控制難度大，長期以來，該產(chǎn)品只有少數(shù)幾家日本和德國的公司才能生產(chǎn)，進口一噸的“手撕鋼”動輒上百萬，還要等待漫長的交貨期。

為了打破國外的技術壟斷，從2006年開始，歷經(jīng)700多次失敗，太鋼在2018年最終實現(xiàn)0.02mm級別的手撕鋼量產(chǎn)，此項技術可謂中國鋼鐵行業(yè)重要里程牌。2020年，太鋼打破自己創(chuàng)造的記錄，“百煉鋼化為繞指柔”，更薄“手撕鋼”問世，厚度僅為0.015mm的手撕鋼批量生產(chǎn)，目前在該領域為世界第一。

近日繼太鋼集團之后，寧波寶新成為中國寶武旗下第二家成功生產(chǎn)出0.049毫米“手撕鋼”的企業(yè)。

目前，少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)的“手撕鋼”寬幅均在650毫米左右，寧波寶新生產(chǎn)的這款“手撕鋼”寬幅達到了1000毫米。目前國內能在厚度和寬幅上同時滿足這兩個條件的產(chǎn)品可謂“鳳毛麟角”，在國際上也屬于領先水平。

據(jù)了解，制造這款寬幅超薄精密不銹鋼帶的生產(chǎn)線，就是去年12月17日投產(chǎn)的寧波寶新年產(chǎn)3萬噸汽車用鋼項目。

寧波寶新從今年3月1日開始，相關攻關團隊著眼于客戶需求，邊生產(chǎn)邊摸索，連續(xù)奮戰(zhàn)在車間一線。經(jīng)過三輪試制，攻關團隊逐一破除了薄帶穿帶卷取難、軋制易抽筋、板型控制敏感等技術瓶頸，實現(xiàn)了一系列關鍵工藝的突破，成功生產(chǎn)出0.049毫米寬幅超薄精密不銹鋼帶。

0.049mm并不是寶新技術研發(fā)的終點，而是新突破的起點。據(jù)悉，寧波寶新下一個目標是在6月底前，把寬幅超薄精密不銹鋼帶的厚度再壓減0.019毫米，達到0.03毫米，逼近同等寬幅下此類鋼板厚度的極限。

下面我們通過一段演示動畫了解一下“手撕鋼”的生產(chǎn)原理：

圖中發(fā)亮的白點就是軋機中的軋輥，從中穿過的白線就是不銹鋼帶，把一卷原始的鋼帶放進軋機里，軋輥就會像搟面杖一樣把鋼帶從厚搟薄。

軋機工作原理看似并不復雜，但因其工藝難度大。購買一個精密帶鋼軋機簡單，但軋輥怎么安裝？中間間距如何設置鋼？軋機的出廠設置里都不包含這些關鍵性的數(shù)據(jù)。這也是我們國家的鋼鐵科研人員，在經(jīng)過711次試驗后，才從四萬多種軋輥的排列組合中找出了一種能軋出手撕鋼的方法。而就在這一種方法里，也包含了非常多的精密數(shù)據(jù)。

向中國鋼鐵科研人員致敬、為他們點贊！

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