國家發改委日前表示，大宗商品價格上漲包括流動性寬裕和投資炒作等多因素，價格不具備長期上漲的基礎。今后一個時期物價將保持在合理區間內，CPI能夠保持在全年調控的目標之內。

在國家發改委例行發布會上，發言人孟瑋回應近期大宗商品價格上漲，以及全球通脹升溫的情況。她表示，總的看，這是全球經濟逐漸復蘇、供需關系短期調整、流動性寬裕以及投機炒作等多種因素交織作用的結果，具有修復性和階段性特征。

同時，世界經濟復蘇仍不穩定、不平衡，大宗商品供需兩端并沒有出現整體性、趨勢性變化，其價格不具備長期上漲的基礎。

這對我國物價會帶來怎樣的影響？孟瑋表示，我國經濟已經深度融入全球經濟，物價走勢客觀上會受到外部因素影響，但這種傳導影響總體上是有限的、可控的。

據知情人士透露，今年初開始，各個鋼廠之間已經達成默契，“互相自律，不要惡性競爭，他們已經采取內部措施，停高爐，避免在高成本的情況下還生產。”

近期鋼鐵為什么會出現大幅漲價的情況呢？

從鋼鐵市場的角度來說，當前正在處于一個非常特殊的階段，之前我們其實就已經說過了，這就是在全世界很多國家的鋼鐵廠都還沒能恢復正常生產的情況下，中國已經成為了幾乎全球大規模能夠正常生產鋼鐵的少數幾個國家之一。所以這就意味著是中國將需要供應全世界的鋼鐵需求，一方面中國國內經濟的恢復速度非常快，我們的需求量正在呈現快速上漲的趨勢，另外一方面中國又是全世界的主要鋼鐵產品的供應方，極為旺盛的需求和相對而言，產能的不足就形成了一個雙方的矛盾。這是整個鋼鐵市場出現價格大規模上漲的重要原因。

鋼鐵為什么漲價了還缺貨？

理論上來說，鋼鐵的價格上漲不應該出現漲價還缺貨的現象的，從經濟學的客觀規律來說，一個商品的需求量增加了，那么出現價格的上漲之后，應該重新進入一個供給和需求的平衡，但是在中國卻是另外一個現象，因為鋼鐵是整個日常生產經營中必不可少的原則，所以很多地方實際上都在想的是，既然鋼鐵價格漲了，未來還有進一步漲價的趨勢，那么這樣的一個狀態就是趕快想方設法的去大量囤貨，從而會讓自己的價格不會進入一個過高的成本狀態，防止出現比較大的供應問題。與此同時鋼鐵廠商特別是生產廠商也會有一定的傾向，這就是不要把產品賣得那么快，因為今天賣的價格和明天賣的價格不一樣，如果多拖一天有可能就多賺一些錢，所以，鋼鐵市場反而出現了漲價還缺貨的現象。

可是今年鋼鐵企業日子會依然一直很滋潤。(個人觀點)

由于政策性壟斷的性質，我國鋼鐵產業內部競爭格局穩定。

我國鋼鐵價格和煤炭的情況相反，國外鋼鐵價格高企，今年以來，國內鋼企出口明顯加速，正好抵消了今年各鋼企有限擴產產能的影響。

鐵礦石漲價風險，國內市場供大于求的風險，在國際鋼價高位運行的情況下，走出去，不失為一種化解方法。

隨著各大鋼鐵集團普遍牽手高校建立了創新研發中心，工藝數字化，產品高端化趨勢明確，技術壁壘成型，新的選手也很難加入進來。

從長期的角度來看，鋼鐵市場最終一定會進入一個供需平衡的狀態，市場的供應也會逐漸進入正常的恢復區間之中，所以當前的鋼鐵漲價我們還是可以比較樂觀的看待，是一個短期現象，長期的中國鋼鐵的市場供應還是非常穩定的，畢竟中國是全世界最大的鋼鐵生產國。

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