來源：MEPS

全球鋼鐵市場參與者報告稱，他們在鋼鐵買賣方面從未遇到過如此艱難的局面。近年來，一系列獨特的經濟和政治環境導致了極端的價格波動。人們普遍認為，判斷不當時的購買可能會產生巨大的財務影響。

一位美國 MEPS 撰稿人在 6 月開玩笑說，這幾乎已成為“不可能完成的工作”。一場全球大流行病的爆發和持續復蘇帶來了前所未有的挑戰。  

與汽車制造和家用電器領域相關的市場參與者不得不應對半導體和其他關鍵零部件的短缺問題，而這些問題仍未得到解決。 

戰爭引發的價格飆升 

隨著俄羅斯對烏克蘭的軍事打擊，2月下旬，西歐和北美的鋼鐵價格在短時間內飆升。對材料短缺的擔憂，尤其是半成品的短缺，是價格迅速上漲的催化劑。  

然而，全球鋼鐵制造商很快就找到了遠離獨聯體材料的替代原料來源。由于新冠肺炎對亞洲的持續影響，活動減少，促使傳統出口商瞄準歐洲和北美出售過剩供應。  

在隨后的時期，歐洲和北美的生產商損失了他們獲得的大部分收益。隨著恐慌性購買消退和庫存被填滿，價格向下修正至戰前水平。  

6 月份的 MEPS 研究表明，這兩個地區的工廠交貨提前期已經正常化。預計在暑假之前價格會進一步優惠的鋼鐵買家正在將采購量保持在最低限度。  

通貨膨脹飆升 

通脹壓力也在世界幾乎每一個角落發揮作用。大多數中央銀行——除了中國和土耳其——都在從歷史低位上調利率，以對抗飆升的通脹。許多國家都希望避免衰退的威脅，如果不是在 2022 年，那么肯定是在 2023 年。  

已經受到供應鏈瓶頸不利影響的鋼鐵消費行業受到貨幣緊縮的進一步影響。在每年的這個時候，最終用戶的活動目前低于預期。  

由于缺乏零部件，汽車制造行業繼續受到持續中斷的阻礙。與此同時，在大流行期間表現強勁的白色家電部門現在的運營水平顯著下降。 

由于后Covid時期的歐盟資助以及大西洋彼岸的“美國制造”政策，與建筑相關的活動表現更好。盡管如此，鋼鐵需求正在放緩。由于對借貸成本的嚴格限制，鋼鐵和其他建筑材料的成本不斷上漲，再融資的需求變得困難。 

減產迫在眉睫？ 

在不久的將來，在世界任何地方，幾乎沒有任何顯著需求復蘇的跡象。鋼鐵制造商熱衷于收回膨脹的投入支出，特別是能源，將不愿以低于成本的價格出售材料。這可能會導致減產或產能閑置，重演大流行爆發期間發生的情況。 

人們普遍預計，鋼鐵市場參與者將面臨進一步的價格波動。他們渴望一致性的元素來幫助他們做出購買和銷售決策。正如一位 MEPS 受訪者所說，極端的價格波動更讓人聯想到金融市場，給鋼鐵生產、分銷或使用的企業帶來的好處微乎其微。  

然而，盡管 Covid-19 的威脅依然存在，能源供應的擔憂依然存在，歐洲的敵對行動仍在繼續，但更大的穩定將比預期更有希望。

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