近日，太鋼技術中心自主研發的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車。這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現全球首發首用后，又一突破性進展。

為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

相較于傳統敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現出顯著優勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內維護成本較碳鋼降低50％以上，實現了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經濟效益和運營效率。