3月5日，國務(wù)院總理李克強作2019年政府工作報告時提出，合理擴大有效投資，緊扣國家發(fā)展戰(zhàn)略，加快實施一批重點項目，完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工一批重大水利工程。

“我國基建短板是客觀存在的，在控制好債務(wù)和杠桿的基礎(chǔ)上需要回到正常水平。”經(jīng)濟學家馬光遠昨日在接受記者采訪時表示，彌補短板進行有效投資，應(yīng)注意避免重復(fù)建設(shè)，提高投資效率，同時保持基建投資結(jié)構(gòu)健康合理化。

中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英昨日在接受記者采訪時表示，2019年地方專項債規(guī)模預(yù)期是2.15萬億元規(guī)模，這比去年同期增加8000億元，這能夠加大我國基建投資的資金保障力度，讓投資真正落地是非常關(guān)鍵之舉。

“從今年政府工作報告看，作為拉動經(jīng)濟增長主要動力，傳統(tǒng)基建項目仍將是重點投資領(lǐng)域。”民生銀行研究院研究員郭曉蓓昨日在接受記者采訪時表示，結(jié)合全國各省市2019年基建投資計劃，預(yù)計今年傳統(tǒng)基建增速會回升中速增長，以新技術(shù)、新科技為主要方向的新基建仍有回升空間，基建領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)雙輪驅(qū)動格局。

“在經(jīng)濟增長承壓情況下，基建穩(wěn)增長任務(wù)凸顯。”湘財證券研究所宏觀研究員祁宗超昨日在接受記者采訪時表示，今年鐵路投資預(yù)期目標較去年的7320億元有所回升，重回8000億元水平，過去幾年我國實際鐵路投資完成額均小幅超出年初制定的目標。同時，公路水運投資預(yù)期目標與前兩年持平，維持在1.8萬億元水平。

根據(jù)全國交通運輸工作會議的計劃，2019年將確保投產(chǎn)新線6800公里，其中，高鐵3200公里，投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過8000億元。郭曉蓓指出，粗略估算，2019年鐵路、公路、水路建設(shè)投資將超過2.6萬億元。

近期所推進的現(xiàn)代化都市圈、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域建設(shè)均離不開成熟完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，祁宗超指出，通過高效的鐵路、公路、水運等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提升經(jīng)濟內(nèi)生增長活力。

針對水利方面，郭曉蓓表示，2019年水利部將加快引江濟淮、滇中引水等重大工程建設(shè)進度。按照“成熟一項、開工一項”原則，繼續(xù)推進172項重大水利工程開工進度，創(chuàng)造條件推動其他重大項目開工建設(shè)。

郭曉蓓還指出，除了交通、水利之外，其他傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域，如重大產(chǎn)業(yè)項目、生態(tài)環(huán)保項目等建設(shè)也值得關(guān)注，如北京市、河北省冬奧場館和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

來源：證券日報

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