進(jìn)入9月份后，螺紋鋼價(jià)格一路上揚(yáng)，然而，實(shí)際需求跟進(jìn)速度不及預(yù)期。需求釋放速度放緩，再加上下游用戶對(duì)現(xiàn)階段高價(jià)位資源接受程度降低，螺紋鋼價(jià)格沖高回落也在情理之中。不過，就目前的市場(chǎng)行情來看，國(guó)慶節(jié)臨近多地環(huán)保將趨嚴(yán)，鋼廠生產(chǎn)將受到影響，這將對(duì)螺紋鋼后期運(yùn)行提供穩(wěn)定的成本支撐，抑制螺紋鋼價(jià)格持續(xù)下行。加之9月中下旬以來，地方穩(wěn)投資的力度加大，基建用鋼需求預(yù)計(jì)有增。而原材料價(jià)格目前止跌反彈，壓縮鋼企利潤(rùn)，業(yè)者提價(jià)心切。綜合考慮下，螺紋鋼市場(chǎng)抗跌性仍強(qiáng)，故而預(yù)計(jì)十月螺紋鋼市場(chǎng)依然有反彈空間，短期內(nèi)市場(chǎng)將延續(xù)震蕩調(diào)整行情。
建信期貨黑色研究主管翟賀攀表示，9月下旬以來，唐山地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)措施密集出臺(tái)且力度明顯升級(jí)，打破了此前市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保限產(chǎn)政策的寬松預(yù)期。盡管目前鋼材供應(yīng)處于高位，但旺季去庫(kù)存階段，下游需求較暑期逐步回升，供應(yīng)壓力逐步緩解，疊加環(huán)保重點(diǎn)地區(qū)秋冬季限產(chǎn)將導(dǎo)致四季度供應(yīng)下滑的預(yù)期明顯升溫，整體來看，10月中下旬前，鋼材現(xiàn)貨價(jià)格升水幅度收窄的同時(shí)，鋼材期貨在快速回調(diào)后有望再度走強(qiáng)。
國(guó)慶臨近環(huán)保加嚴(yán)
9月23日，生態(tài)環(huán)境部向媒體通報(bào)，9月25日起，京津冀及周邊地區(qū)將出現(xiàn)一次區(qū)域性大氣污染過程，影響范圍包括京津冀大部分地區(qū)、河南全境、山東大部分地區(qū)以及江蘇、安徽北部部分城市。
為積極應(yīng)對(duì)重污染天氣，以及迎接國(guó)家70周年大慶，河北、山西、山東等地均及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別預(yù)警，對(duì)各地鋼企均落實(shí)了不同程度的減排限產(chǎn)措施，主產(chǎn)區(qū)鋼廠生產(chǎn)受到影響，小幅提振鋼材價(jià)格。
隨著國(guó)慶節(jié)臨近，內(nèi)蒙古、東北等地環(huán)保也出現(xiàn)趨嚴(yán)態(tài)勢(shì)，據(jù)市場(chǎng)消息，多地限產(chǎn)政策已逐漸落實(shí)。以河北唐山為例，唐山市豐潤(rùn)區(qū)軋鋼企業(yè)自9月16日0時(shí)延長(zhǎng)生產(chǎn)時(shí)間至9月22日24時(shí)，9月23日0時(shí)至10月4日24時(shí)實(shí)行停產(chǎn)。這將對(duì)螺紋鋼后期運(yùn)行提供穩(wěn)定的成本支撐，抑制螺紋鋼價(jià)格持續(xù)下行。
地方基建投資意愿增強(qiáng)
9月中下旬以來，地方穩(wěn)投資的力度加大，多地紛紛將著力點(diǎn)放在交通項(xiàng)目建設(shè)方面。日前，陜西、山東、江蘇、浙江等多地均發(fā)布最新交通項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，四川集中開工一批總投資規(guī)模超1800億元的交通重大項(xiàng)目。
據(jù)上海證券報(bào)消息，9月16日，2019年四川省交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工動(dòng)員活動(dòng)在位于德陽的G5成綿擴(kuò)容施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。本次活動(dòng)集中開工8條高速公路、21條國(guó)省干線及紅色旅游公路共29個(gè)項(xiàng)目，總投資1808億元。四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)汪洋表示，下一步，四川交通將全力抓好項(xiàng)目投資工作，力爭(zhēng)今年完成公路水路建設(shè)投資超過1600億元。
20日，江蘇省召開加快推進(jìn)江蘇高鐵建設(shè)暨寧淮城際鐵路開工動(dòng)員會(huì)。目前江蘇省有5條高鐵共1236公里同時(shí)在建，年底將新增高鐵通車?yán)锍?24公里。
山東省也處在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期。目前共有10個(gè)鐵路項(xiàng)目在建，5個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工，9條高速將于年內(nèi)建成通車。山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成表示，要努力跑出山東綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“加速度”。
此外，還有陜西省、浙江省等地明確基建投資預(yù)期。種種跡象均表明，地方基建投資的意愿明顯增強(qiáng)，這對(duì)鋼市需求面來說是極大利好，或?qū)⒋偈孤菁y鋼價(jià)短期上行。
成本抬升 商家挺價(jià)惜售
9月原料價(jià)格表現(xiàn)不一，根據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截止9月27日，唐山地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格3320元/噸，與上月末價(jià)格持平；江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為2590元/噸，較上月末上漲110元/噸；山西地區(qū)二級(jí)焦炭?jī)r(jià)格為1690元/噸，較上月末下跌100元/；唐山地區(qū)65-66品味干基鐵精粉價(jià)格為840元/噸，較上月末上漲40元/噸；普氏62%鐵礦石指數(shù)為91.2美元/噸，較上月末上漲5.35美元/噸。
其中，9月份國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格震蕩回調(diào)，但隨著國(guó)慶節(jié)的臨近，焦企限產(chǎn)力度會(huì)增強(qiáng)，焦炭供應(yīng)量或?qū)⑹艿揭欢ㄓ绊憽６撈蠓矫妫壳安糠值貐^(qū)高爐已經(jīng)落實(shí)停產(chǎn)悶爐，整體來看，雖然鋼焦企業(yè)均在執(zhí)行限產(chǎn)，但目前生產(chǎn)端收縮量略小于需求端，加之汽車運(yùn)輸受阻，預(yù)計(jì)十月份焦炭市場(chǎng)或持續(xù)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。
廢鋼方面，隨著國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的回升，鋼廠利潤(rùn)好轉(zhuǎn)，對(duì)廢鋼市場(chǎng)帶來提振。國(guó)慶節(jié)后廢鋼市場(chǎng)慣有的“逢節(jié)必漲”局面應(yīng)該會(huì)重現(xiàn)，預(yù)計(jì)10月份國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)。
鐵礦石方面，9月以來澳洲巴西發(fā)運(yùn)量持續(xù)回升，但仍低于往年同期水平；另外目前部分港口受環(huán)保政策限制，疏港量有所回落。當(dāng)前形勢(shì)下，鐵礦石單邊趨勢(shì)不明顯，預(yù)計(jì)節(jié)后受鋼價(jià)支撐鐵礦石價(jià)格或以穩(wěn)中偏強(qiáng)為主。
綜合來看，10月份原材料價(jià)格或?qū)⒄鹗幾吒撸鸿F礦石受補(bǔ)庫(kù)需求提振，商家挺價(jià)惜售；焦炭供需相持，價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)；廢鋼供給偏緊，短期下跌受限。國(guó)慶節(jié)后，多地鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，補(bǔ)庫(kù)需求釋放，預(yù)計(jì)下月建筑鋼材生產(chǎn)成本相應(yīng)抬升。
前期由于7月、8月份的鋼價(jià)超跌，鋼企盈利明顯收縮，鋼貿(mào)商虧損嚴(yán)重。在這種狀態(tài)下，市場(chǎng)參與者穩(wěn)市保價(jià)的意愿增強(qiáng)。再加上9月份供需矛盾緩解，市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)下降。緊接著10月環(huán)保限產(chǎn)加嚴(yán)、基建力度加大、原材料成本抬升等因素影響，螺紋鋼等建筑用鋼市場(chǎng)將有一定上行空間。
基于此，待后期利好逐漸實(shí)現(xiàn)下，鋼材價(jià)格或?qū)⒄鹗幧闲校紤]到鋼市供需關(guān)系整體上難有大幅變動(dòng)，故而上漲空間也不會(huì)太大。預(yù)計(jì)十月份國(guó)內(nèi)鋼材行情走勢(shì)或?qū)ⅰ跋葥P(yáng)后抑”，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)將在3900-4100元/噸區(qū)間波動(dòng)。

 來源：歐普智網(wǎng)

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