日前，筆者從滄州市港航管理局了解到，今年上半年，黃驊港貨物吞吐量再創歷史新高：共完成8731.93萬噸，同比增長6.14%。其中，集裝箱業務繼續保持高位運行：共完成15.66萬標箱，同比增長71.24%。

      黃驊港是渤海新區及廣大腹地經濟發展的“龍頭”，經過30多年建設，目前已形成綜合、煤炭、散貨、河口四大港區，其中，綜合港區和散貨港區是以散雜貨、集裝箱和成品油、液體化工品、原油運輸為主，是黃驊港綜合性特征的重要支撐;煤炭港區建有現代化、專業化的大型煤炭裝船碼頭，是我國“北煤南運”第二大通道的主要入海口;河口港區主要接卸小噸位船舶，以滿足本地生產、生活物資需要，是其他港區的有力補充。現在，黃驊港的運營優勢正在被越來越多的人獲知和認可，發展潛力正在被加速釋放。

      黃驊港綜合港區作為一顆“新星”，通航4年來，始終馳騁在“快車道”上。為此，港區運營單位主動出擊，開拓市場，不斷鞏固并深化同腹地企業的關系。同時，他們在內部全面開展技術練兵，促進了裝卸效率不斷提升。今年以來，先后刷新單班接卸量、單船接卸效率等多項生產紀錄，為整個黃驊港吞吐量快速增長奠定了重要基礎。圍繞做大做強集裝箱業務，他們克服諸多不利條件，通過加強與新老貨主、船方聯系和溝通，多方聽取意見，不斷改進服務質量，有效促進了集裝箱貨源開發。目前，黃驊港已經開通了至廣州南沙港的集裝箱內貿直航航線和至大連港的外貿內支線，周邊縣市的集裝箱貨源也正在開發中，這將進一步助推黃驊港集裝箱業務快速發展。為了真正讓黃驊港既有“知名大港綜合實力”，又有“現代港口管理氣質”，渤海新區正在加快推進綜合港區二期工程。目前，20萬噸級航道一期工程已經完工，20萬噸級礦石碼頭已實現重載試車。

      作為黃驊港的重要組成部分，煤炭港區歷經10余年發展，已經形成年吞吐量超億噸的能力。今年年初，受煤炭市場低迷和持續霧霾天氣的影響，抵港船舶運力不足。對此，神華黃驊港務公司積極配合神華銷售集團開展的“攻堅克難，擴大銷量，努力完成上半年任務”的百日會戰活動，并與航運公司、海事部門密切溝通協調，通過深入挖掘潛能，進一步提高了堆存能力船舶周轉率;通過合理實施設備檢修，為后續高位運行蓄能;通過實施精確排產計劃，優化堆存方案，積極爭取運力。5月份，神華黃驊港務公司共計完成卸車3069列、1354.7萬噸，創開港以來單月卸車最高紀錄。上半年，煤炭港區共完成吞吐量7111萬噸，同比增長8.08%。

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