“一帶一路”創造新型戰略機遇

不久前，國資委主任肖亞慶表示，政府鼓勵和支持企業以各種形式和所在國家、地區企業進行合作，鼓勵中央企業積極參與“一帶一路”的一些重點項目的建設。這些講話內容對有實力的民營企業完全適用，實踐中的問題和困難需要企業主動與政府協調并獲得支持。

“一帶一路”經濟帶的迅速發展對我國鋼鐵行業帶來了巨大的發展機遇，鋼鐵企業應認清以下形勢，積極布局：

“一帶一路”經濟帶將影響世界未來經濟發展的大趨勢。截至2016年，“一帶一路”國家基本建設投資已經接近5000億美元，而且由于它在全球經濟中最具有投資活力的特點，基建投資和大項目合作投資都將創造當前新的世界經濟增長記錄。

“一帶一路”國家合資建設項目和鋼鐵需求處于快速增長區間。印度、東南亞一些國家的年鋼材需求量增幅已經達到了10%以上。這一方面刺激了中國基建用鋼和制造業用高技術含量鋼材出口需求的快速增長，另一方面也為中國鋼鐵企業的國際化布局提供了歷史性的有利條件。

我國企業正從走出去參與“一帶一路”基礎設施建設項目合作向各領域的全面合作逐步深入。目前，我國鋼鐵企業剛剛從深跌的困境中走出來不久，走出去參與“一帶一路”合作項目建設、進行國際化布局還處在起步階段，服務的廣度和深度正在不斷加大。例如五礦集團境外礦山遍布亞洲、大洋洲、南美洲和非洲等主要資源地，境外機構與工程項目遍布全球60多個國家和地區，是中國最大的金屬礦產企業集團。此外，在中冶集團并入之后，五礦集團也已成為全球最大的冶金建設運營服務商。最近，五礦集團已經把走出去參與“一帶一路”合作建設發展作為公司戰略重點。

“一帶一路”促進我國鋼鐵業轉型升級

中國鋼鐵業當前正處于轉型升級時期，需要積極參與“一帶一路”建設的國際化布局。

鋼鐵企業應把握機遇，積極走出去參與“一帶一路”合作項目建設，但在投資建設規模化的過程中也存在經營模式、資金來源、市場開拓、風險防范等不少問題，這就對參與“一帶一路”建設提出了更高要求。

特別要提出的是，鋼鐵企業要吸取過去走出去獨自收購、經營資源性礦山的教訓，堅持好合作共贏的國際合作原則。中國提出的“一帶一路”合作共贏已經贏得很多國家的認可，甚至成為“一帶一路”經濟合作的生命線。在鋼鐵建設項目中發展與所在國的合資經營，能夠大幅度減少和化解可能發生的社會矛盾，也能讓所在國家與中國在聯合開發項目中實現共贏。

為了解決鋼鐵企業走出去參加“一帶一路”建設項目資金不足的問題，鋼企要拓寬資本市場資金籌措渠道，集中優勢，走好合作經營道路。

新形勢、新局面呼喚中國鋼鐵企業要把握住時代機遇，積極參與“一帶一路”鋼鐵投資項目合作建設，這不僅是中國鋼鐵企業加快國際化發展、建設鋼鐵強國的時代要求，更是中國鋼鐵企業轉型發展的重要任務。

來源：中國冶金報

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