10月12日，哈爾濱市呼蘭區高鐵施工現場機器轟鳴，哈爾濱至伊春高鐵(以下簡稱“哈伊高鐵”)哈爾濱至鐵力段首個工點進場施工，標志著我國在建最北端高鐵哈伊高鐵全線開工建設。

步入“金九銀十”傳統施工旺季，一個個重大項目加速形成實物工作量，一批批金融工具落地持續為項目注入“活水”，基礎設施建設吹響沖刺全年目標的“沖鋒號”。專家認為，四季度基建將進入新一輪投資、施工共振走強階段，加快形成實物工作量。

重大項目密集開工

近期，一批重大項目集中開工。

從央企來看，能源、鐵路等重大項目開工陸續啟動。10月10日，永州市冷水灘區地面集中式光伏項目開工儀式在冷水灘區普利橋鎮舉行。此次開工項目由國家能源集團湖南電力新能源有限公司開發建設，包含冷水灘區普利橋100MW光伏項目和90MW牛角壩農光互補一期光伏項目，兩個分項目均計劃于2022年12月投產。

10月9日，深圳至江門高速鐵路正式開工建設。深江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，正線全長116公里，建設工期5.5年。

從地方來看，各省重大項目批量來襲。例如，“西氣東輸四線”“疆電入渝配套電源”等5個重大項目在西部地區集中開工，聚焦能源輸送、能源綜合利用以及新能源開發領域，總投資約776億元。

據基建通大數據統計，9月超1.5萬億元基建項目密集開工，包括多個總投資300億元以上的大項目。機構人士分析，目前多地高溫天氣結束、電力供應緊張與施工受限情況得到緩解，全國各地均陸續迎來基建趕工高潮，施工進度逐步加快。

伴隨各地基建項目密集開工，挖掘機銷量出現回暖。日前，中國工程機械工業協會發布的26家挖掘機制造企業統計數據顯示，9月銷售各類挖掘機21187臺，同比增長5.49%。增速創年內新高。

資金“活水”持續涌入

項目建設提速離不開資金保障。

一方面，政策性開發性金融工具加速落地。近日，國家開發銀行、農業發展銀行、進出口銀行的政策性開發性金融工具快速投放。天風證券研報認為，預計兩批共計6000億元金融工具額度可撬動1.2萬億元項目資本金，拉動總投資額規模6萬億元。

另一方面，專項債靠前發力。中國債券信息網等公開信息顯示，今年前三季度，地方新增專項債發行超過3.54萬億元。9月28日召開的穩經濟大盤四季度工作推進會議提出，要依法依規提前下達明年專項債部分限額。業內人士預計，10月份新增專項債發行規模將大幅增加，2023年部分專項債額度有望提前至今年11月或12月下達。

“在多路資金推動下，10月基建投資將呈持續回暖態勢，重點項目建設施工存在‘趕工’預期。”蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示。

華西證券首席宏觀分析師孫付認為，隨著項目審批加快、政策性開發性金融工具落地以及新增專項債發行提速，從10月開始，基建實物工作量將會出現較明顯提升。預計今年全年基建投資增速為13%。隨著明年專項債限額提前下達，從今年年末到明年年中，基建投資或將維持較高增速。

央企上市公司訂單足

在重大項目密集開工帶動下，近期，建筑央企新簽訂單明顯增長。

10月13日，中國建筑發布的公告顯示，1月至9月，中國建筑新簽合同總額27267億元，比上年同期增長11.2%。其中，建筑業務新簽合同額24543億元，比上年同期增長14.0%。

同日，中國化學發布的公告顯示，1月至9月，公司累計新簽合同額2355.11億元，同比增長36.66%。此外，中國能建公告顯示，公司前9月累計新簽合同額6946.42億元，同比上漲17.26%。

充裕的訂單令建筑央企業績明顯向上。從半年報來看，上半年8大建筑央企營收、歸母凈利潤均實現正增長，現金流改善明顯。

機構人士認為，在四季度形成更多實物工作量推動下，建筑央企三四季度業績值得期待。“建筑行業有望迎來政策驅動、基本面持續改善和‘建筑+’多重發展機遇，且行業處于低估值區間，投資價值凸顯。”安信證券研究中心建筑行業分析師蘇多永認為，從2022年中報業績和經營情況看，建筑央企訂單快速增長，龍頭企業盈利水平或呈現一定程度提升，建筑行業全年營收業績有望保持明顯增長。

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