鋼鐵行業(yè)是國民經濟支柱性產業(yè)，但同樣也是高排放、高污染行業(yè)，提到鋼鐵行業(yè)廠區(qū)，不少人的印象是高聳的煙囪、巨大的煙霧排放、灰蒙的空氣。為實現大氣環(huán)境質量持續(xù)改善，加大排放大戶減排力度，鋼鐵行業(yè)超低排放改造被列入了國家“十四五”規(guī)劃的重大工程項目。作為全省鋼鐵產業(yè)大市，蘇州積極響應國家、省總體部署，通過實施全市4家鋼鐵企業(yè)全流程超低排放改造，大力破局鋼鐵行業(yè)高排放、高污染瓶頸，助推鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展。企業(yè)獲補省級、央級生態(tài)環(huán)保專項補助資金超億元，自主累計投資超百億元。

截至目前，蘇州4家鋼鐵企業(yè)，已全部完成全流程超低排放改造并通過評估監(jiān)測中鋼協公示。至此，蘇州成為全省首個鋼鐵行業(yè)全部完成超低排放改造的城市。

啃下一個個“硬骨頭”助推企業(yè)全面完成“蛻變”

治污設施穩(wěn)運行，粉塵污染點位全監(jiān)控，作業(yè)線上無煙塵，清潔運輸全流程，綠樹成蔭四季有花……近日，記者在浦項（張家港）不銹鋼股份有限公司廠區(qū)，目睹了這個“花園式工廠”的風采。浦項不銹鋼在物料大棚棚頂建設了高密度的噴淋灑水系統，常態(tài)化保持濕潤降塵，廠區(qū)內僅空氣質量微站就布設了29臺，環(huán)境好不好一目了然。

打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，勢必要啃下鋼鐵行業(yè)治理提升“硬骨頭”。2019年，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委等五部委聯合發(fā)布《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》。按照要求，全工序有組織排放超低限值較國內現行標準收嚴33%至83%，相較于歐美國家現行標準，我國超低限值絕大部分指標均優(yōu)于國外同類標準。

蘇州現有江蘇沙鋼集團、江蘇永鋼集團、常熟龍騰特鋼3家長流程鋼鐵企業(yè)和浦項不銹鋼1家短流程鋼鐵企業(yè)，位于沿江的張家港市和常熟市。全市鋼鐵產能約3700萬噸，年均煤炭消耗超1200萬噸。“蘇州市鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作整體起步較早，進展良好，取得了顯著成績，鋼鐵企業(yè)投入大量資金和精力，全面實施污染治理，目前蘇州市鋼鐵企業(yè)面貌煥然一新，極大改變了全社會對鋼鐵企業(yè)的認識。此次蘇州市鋼鐵行業(yè)全部完成超低排放改造，將有力促進蘇州市大氣環(huán)境質量持續(xù)改善。”蘇州市生態(tài)環(huán)境局有關負責人說。

近年來，蘇州生態(tài)環(huán)境部門全力推進超低排放改造。一方面，高度重視改造，政策驅動治理。2019年，根據國家、省相關工作部署要求，制定了《蘇州市鋼鐵企業(yè)超低排放改造實施方案》，明確改造目標、細化重點任務、加強政策保障，強化推動鋼鐵行業(yè)超低排放改造。同時，通過落實差別電價、差別化環(huán)保管理等配套政策，形成倒逼機制，推動加快改造，成為企業(yè)的內生動力。

另一方面，提供幫扶指導，積極提供保障。企業(yè)少技術，生態(tài)環(huán)境部門組織專家多次上門現場幫扶“手把手”指導，組織企業(yè)赴先行先試區(qū)域調研學習先進經驗，幫助企業(yè)對接國家級技術團隊提供專業(yè)評估意見。企業(yè)缺資金，協助企業(yè)積極向上申請中央大氣污染防治資金。據悉，企業(yè)已獲中央資金補助近1億元，有力地緩解了資金壓力。

在生態(tài)環(huán)境部門的積極作為和企業(yè)的主動推動下，2022年7月，永鋼集團成為全省首家完成全流程超低排放改造的企業(yè)，龍騰特鋼和浦項不銹鋼分別在去年底和今年初完成。就在最近，沙鋼集團也完成了最后一項無組織排放環(huán)節(jié)評估監(jiān)測公示。

以“綠”為基攻堅克難貢獻可復制推廣“首創(chuàng)”案例

從常熟市區(qū)通往長江的高架橋上，可以看到一大片墻體為綠色的廠房，在廠房與廠房之間的空隙處，間或有綠意探出屋頂。向更遠處眺望，能看到一個個龐大的弧面鏡，上面是光伏電池板鱗次櫛比鋪滿整個樓頂。這就是常熟市龍騰特種鋼有限公司嶄新的景象。

龍騰特鋼積極響應“雙碳”政策，在龍騰碼頭封閉大棚投資建設了23.5MW棚頂光伏項目，項目位于常熟龍騰特鋼樓頂，由6.8萬塊單晶光伏板拼接而成，面積比“鳥巢”還大，是目前國內已知最大跨度的弧形BIPV項目。“把光伏板融入建筑中，既達到超低排放，又能實現企業(yè)的低碳發(fā)展。”常熟龍騰特鋼外協辦主任袁燕介紹，該項目最大每年可提供約4850萬千瓦時清潔電力，每年可減少碳排放量約3.8萬噸。龍騰碼頭也成為全省首個“碳中和”碼頭，實現減污降碳協同增效。據悉，該項目目前正在申報吉尼斯世界紀錄。

永鋼集團早在2015年就率先建設了干法活性焦脫硫脫硝裝置，是國內首套具有完全自主知識產權、設備全部國產化的活性焦煙氣脫硫脫硝系統，并在2020年根據超低排放改造要求進行了迭代升級，確保穩(wěn)定達到超低排放限值要求。

沙鋼集團則建成有亞洲最大的煤焦筒倉項目，項目于今年3月完成驗收，儲量約18.5萬噸，物料輸送全部采用皮帶機密閉輸送，既杜絕了無組織排放更減少了物料損耗，年減排粉塵約1000噸。同時，為解決位于長江防汛與保護紅線范圍內的灘涂地料場無法建設永久性建筑的難題，在全國首創(chuàng)了非封閉料場超低排放改造技術——全數字化防塵電子大棚，實現非封閉料場污染排放的有效監(jiān)測、治理和管控，經一年的數據分析比對，TSP濃度同比降低約50%，與封閉大棚效果相當。

據了解，4家鋼鐵企業(yè)均在廠區(qū)內布設TSP監(jiān)測設備、空氣質量監(jiān)測微站、高清視頻監(jiān)控等監(jiān)測監(jiān)控設備，并統一建設了排放管控一體化管理平臺，運用物聯網等技術將“無組織排放”變?yōu)椤坝薪M織管理”，實現對廠區(qū)環(huán)境質量常態(tài)化、全方位監(jiān)測管控。通過固定監(jiān)測大屏上實時顯示各類監(jiān)測數據，再加上在廠區(qū)的實地走訪，記者感受到，低碳節(jié)能的理念已經滲透到了4家鋼企生產作業(yè)的每一個工藝環(huán)節(jié)。

添了“顏值”增了“價值”蘇州鋼鐵行業(yè)“涅槃重生”

鋼鐵行業(yè)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量在工業(yè)行業(yè)中均居前三位，根據蘇州大氣污染源清單顯示，鋼鐵行業(yè)氮氧化物排放占總排放量近一成。超低排放改造是有效的源頭治理手段，經初步估算，完成改造之后，可實現減排氮氧化物2萬噸、二氧化硫4600噸、顆粒物5400噸。

隨著改造的深入，生態(tài)“顏值”在不斷變好。據蘇州市生態(tài)環(huán)境局部門監(jiān)測，4家鋼鐵企業(yè)所在的張家港市錦豐鎮(zhèn)、南豐鎮(zhèn)，常熟市梅李鎮(zhèn)，2022年度PM2.5濃度相較2020年分別下降了24.1%，14.3%和14.8%，區(qū)域環(huán)境空氣質量取得明顯改善。

實施超低排放改造還帶來了環(huán)境管理水平的提升，實現從粗放低效到科學精準的減排模式轉變。隨著超低排放改造和評估監(jiān)測不斷推進深入，鋼鐵企業(yè)污染狀況得到全面掌握，鋼鐵企業(yè)治理水平和信息化管理能力顯著提升，生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)測監(jiān)控能力不斷加強，真正實現全流程、全過程環(huán)境管理。

如今，“綠色鋼城”呈現出新氣象。走進沙鋼生產調度中心，一塊電子大屏上，動態(tài)顯示廠區(qū)的各項環(huán)保數據。屏幕左側是廠區(qū)環(huán)境變化趨勢圖和排放源清單統計圖，屏幕右側顯示監(jiān)測點位實時采集數據——這正是沙鋼集團投資超600萬元建設的超低排放集中控制系統。該系統實現了對廠區(qū)各貨運道路路口、環(huán)保設備、生產運行設備的全覆蓋，對全方位采集的數據進行查詢、統計分析、預警預測，能夠直觀反映出廠區(qū)任意位置的環(huán)保數據信息，并以車間為最小單位對各項環(huán)保數據參數進行動態(tài)分析，形成清晰直觀的可視化圖表，為“雙碳”工作提供可靠的“智慧方案”。

走進永鋼集團循環(huán)經濟產業(yè)園打造的3D黨史學習教育陣地——筑夢驛站，映入眼簾的就是循環(huán)經濟產業(yè)園成立以來在科研、產品開發(fā)、助力企業(yè)綠色創(chuàng)新發(fā)展方面的成果。據悉，3D筑夢驛站是永鋼集團循環(huán)經濟產業(yè)園打造的支部活動和黨史學習教育陣地，整體建筑采用永鋼集團的廢鋼渣為原料，使用3D打印機一體成型。

“這是聯合一家3D打印公司利用固廢鋼渣開發(fā)的‘綠色產品’，3D打印技術能幫助企業(yè)解決一半以上的鋼渣處理難題。”永鋼集團3D打印項目負責人說，從房子搭建、吊裝到設備安裝成功，只需要2個工作日，既省時省力，又低碳節(jié)能。未來，永鋼將依托循環(huán)經濟產業(yè)園，做到鋼渣不出永鋼大門，構建高效、清潔、低碳、循環(huán)的發(fā)展體系。

超低排放是鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的一個新起點。“綠色發(fā)展是鋼鐵行業(yè)的持續(xù)命題，我們將按照鋼鐵行業(yè)超低排放改造的新標準新要求，進一步提升超低排放改造水平，促進全行業(yè)高質量發(fā)展，駛入綠色新賽道。”蘇州市生態(tài)環(huán)境局有關負責人說。（江蘇省生態(tài)環(huán)境廳）

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