8月16日，一輛滿載10000噸球團(tuán)鐵礦石的27008次多聯(lián)快車緩緩駛?cè)雽幭闹行l(wèi)市迎水橋貨場(chǎng)，此次班列從哈薩克斯坦鐵路出發(fā)經(jīng)由新疆烏魯木齊局阿拉山口站駛往中衛(wèi)迎水橋貨場(chǎng)，全程約2133公里，運(yùn)行時(shí)間6天，這是中亞至中衛(wèi)首列大宗貨物國(guó)際班列，也是寧夏迎來(lái)的首個(gè)萬(wàn)噸大宗貨物國(guó)際班列。

據(jù)了解，10000噸球團(tuán)鐵礦石由寧夏鋼鐵集團(tuán)有限公司從哈薩克斯坦采購(gòu)，貨物價(jià)值每噸1300元，本趟列車編組50車，共搭載100只35噸敞頂箱，于8月13日凌晨4點(diǎn)34分從烏魯木齊局阿拉山口站發(fā)出，經(jīng)蘭新線烏阿段到達(dá)迎水橋貨運(yùn)部，卸車后通過(guò)汽車運(yùn)輸至寧鋼集團(tuán)。

“寧鋼進(jìn)口礦石每年80萬(wàn)噸，主要以澳大利亞礦為主。近期國(guó)際礦石等大宗商品價(jià)格上漲，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了困難。中衛(wèi)地處祖國(guó)西部，與中亞較近，我們企業(yè)兩條腿走路，開辟新的貸源地。這也是企業(yè)貫徹國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和政策，完成雙控任務(wù)的措施。”寧夏鋼鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

本次國(guó)際班列開通后，國(guó)內(nèi)采購(gòu)渠道由原先海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路，轉(zhuǎn)變成鐵路轉(zhuǎn)汽運(yùn)，縮短了運(yùn)輸周期，降低了采購(gòu)成本，增加了采購(gòu)渠道，提高了時(shí)效性。通過(guò)采購(gòu)進(jìn)口球團(tuán)鐵路運(yùn)輸，比國(guó)內(nèi)球團(tuán)可降低運(yùn)輸成本每噸150元人民幣。

2018年，中衛(wèi)市與阿拉山口簽訂區(qū)域合作協(xié)議。近年來(lái)，為了促進(jìn)中衛(wèi)和阿拉山口區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展，暢通邊境和內(nèi)陸物流大通道，兩地口岸辦積極落實(shí)國(guó)際班列的優(yōu)惠政策，積極支持中衛(wèi)—中亞、中衛(wèi)—?dú)W洲(俄羅斯)雙向國(guó)際貨運(yùn)班列開行。圍繞優(yōu)化口岸環(huán)境、提高通關(guān)效率，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際物流發(fā)展等方面加強(qiáng)交流合作，積極推進(jìn)“大通關(guān)”，努力實(shí)現(xiàn)兩地口岸信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，為進(jìn)出口貨物在申報(bào)、查驗(yàn)、放行等方面提供通關(guān)便利，真正實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)快出”。

中衛(wèi)市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中衛(wèi)市越來(lái)越多的企業(yè)融入國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)國(guó)際班列與各個(gè)國(guó)家緊密相結(jié)合，以國(guó)際班列帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外貨物在中衛(wèi)集散，不斷為中衛(wèi)市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)注入新的活力。

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