近期，中央連續部署穩投資舉措，全面加強基礎設施建設，加上多地重大項目密集開工，毫無疑問，今年迎來了大基建時代，新一輪鋼鐵需求，就要到來！

4月26日，中央財經委員會第十一次會議強調，全面加強基礎設施建設問題，構建現代化基礎設施體系，為全面建設社會主義現代化國家打下堅實基礎。這次會議也再次為基建投資和資金到位摁下了快進鍵。

4月29日召開的中共中央政治局會議也提到了基建。會議強調，要全力擴大國內需求，發揮有效投資的關鍵作用，強化土地、用能、環評等保障，全面加強基礎設施建設。要求新老基建投資加碼，保持適度超前投資。

5月6日，國務院辦公廳印發的《關于推進以縣城為重要載體的城鎮化建設的意見》，也指出推進縣城建設，明確加快發展大城市周邊縣城，進一步推動基礎設施建設發展。

金融對基建的支持力度也持續加大。近日，銀保監會召開會議表示，支持發揮有效投資的關鍵作用，做好“十四五”規劃重點領域和重大項目融資保障。人民銀行也發文明確，支持地方政府適度超前開展基礎設施投資，依法合規保障融資平臺公司合理融資需求。

近期政府出臺多個政策力挺基建，如此“三番五次”地助力，可見基建投資已經成為了穩定經濟增長的重要抓手。預計各部委將加緊出臺配套措施，繼續加力推進基建投資。

二季度以來，基建投資持續發力，多地重大項目密集開工。據【今日鋼鐵】不完全統計，4月2日至5月17日，全國重大開工項目約1643個，總投資約4711億元。

雖然今年一季度全國各地重點項目開工不斷，但由于疫情反復的影響，多地停工停產，工程開工率不足，道路運輸也受到一定程度限制。隨著國內疫情管控效果顯現，可以預見，重大項目建設仍將是拉動今年鋼需的強力引擎，為鋼鐵行業發展提供機遇！

2022年，隨著各地的一大批大基建、新基建等重大工程項目的加快建設，必將拉動鋼材需求。

大基建，就是大型基本建設。基本建設是指國民經濟各部門為發展生產進行的固定資產的擴大再生產，即國民經濟各部門為增加固定資產進行的建筑、購置和安裝工作的總稱，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建筑等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，以及機器設備、車輛、船舶的購置安裝及相關工作。

新基建發力于科技端的基礎設施建設，其中對鋼材需求拉動較大的是城際高速鐵路及城市軌道交通系統用鋼，據統計，2020年，該方面的投資規模約為3180億元，總耗鋼量約為1059萬噸。可以預見，在2022年乃至整個“十四五”期間，新基建中的高速鐵路及城市軌道交通建設耗鋼量仍會居高不下。　

新基建中的特高壓項目建設同樣會帶來一定的鋼材需求。特高壓變電站用鋼包括變電站鋼結構用鋼和變壓器用鋼。變電站鋼結構用鋼主要涉及各類鍍鋅板、熱鍍鋅槽鋼、螺紋鋼、冷鐓鋼、鍍鋅鋼管等；變壓器用鋼則主要為冷軋取向硅鋼，其占變壓器生產成本的35%左右，一臺500千伏變壓器大約使用硅鋼300噸。　　

當前我國新能源汽車充電樁存在巨大缺口，這其中的鋼需也不少。伴隨著大基建、新基建項目投資落地，螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場需求量也有望增加。

2021年，鋼鐵行業賺得盆滿缽滿，而今年一季度開局，受疫情影響，行業稍顯暗淡。隨著近期各地一大批大基建、新基建等重大工程項目的加快建設，加上近期出臺的利好政策，新基建用鋼將是支撐國內鋼材市場需求的一大動力！