1月17日14時20分，隨著最后一節鋼桁梁吊裝到位，標志著在建世界第一高橋——貴州六安高速花江峽谷大橋成功合龍。當前，大橋總體建設進度達94%，預計今年下半年建成通車。

花江大峽谷被譽為“地球裂縫”，峽谷地形險峻，地質條件復雜，峽谷兩岸山體陡峭。花江峽谷大橋是貴州省六枝至安龍高速公路控制性工程，由貴州交投集團投資建設，所屬橋梁集團承建。

大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，建成后主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一。建成通車后，六枝特區至安龍縣行車時間將由原來的3小時縮短為1.5小時，對助力貴州省經濟發展，加快資源互通，促進地方經濟具有重要意義。

花江峽谷大橋是超大跨徑鋼桁梁懸索橋。全橋共93個鋼桁梁節段，梁段總重量達2.1萬噸。大橋從2024年11月4日開始首節段吊裝，去除吊裝期間電力系統檢修和不利天氣因素，項目建設團隊僅用兩個月時間完成了全部鋼桁梁吊裝作業，向世界展現了橋梁建設的“貴州速度”。

花江峽谷大橋是貴州省“十四五”時期橋旅融合重點項目，將打造“以橋為目的地、以橋為文化、以橋為場景”的橋旅、體旅深度融合的特色項目，融入“旅游觀光、民族風情、鄉村振興、橋梁文化、地質奇觀”等元素，建成后將聯動黃果樹、龍宮、雙乳峰和三岔河景區形成一小時旅游圈，成為旅游產業化的新亮點。

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