樂至站建筑面積14000平方米，站場規模2臺4線，為線側下式站房。站房造型取自與山水環境交織融合的川南民居形象，以“鐘靈毓秀，山水樂至”為設計理念，且將綠意植入建筑之中，形成愜意的旅途環境。

樂至站是四川省資陽市樂至縣首座高鐵站，建成通車后，將為沿線群眾出行帶來極大便利，同時也為樂至縣發展注入新活力。

營山西站位于四川南充營山縣，建筑面積12000平方米，站場規模2臺4線，為線側平式站房。站房設計靈感來源于川東的自然山形地貌和蓬安營山兩地相向發展的態勢，站房立面豎向線條如山云畫卷由中間向兩側徐徐展開，輻射營山、蓬安兩地，攜手發展，共織錦繡。

渠縣北站位于四川省達州市渠縣渠北鎮，建筑面積8000平方米，站場規模2臺4線，為線側下式站房。建筑造型取義于代表漢代建筑的高重頂，整體造型現代大氣，堅挺的立柱托起優美的天際輪廓線，可以體現漢代建筑中對壯麗之美的追求，幕墻取自漢代石磚堆疊的形式，階梯狀向上與屋頂自然呼應。

達州南站位于四川省達州市高新區，建筑面積54000平方米，站場規模7臺16線，為線側平式+高架站房。整體設計吸取代表地域特色的巴山大峽谷等自然元素，以“神鳥展翼，通達天下”為立意，在立面上通過提煉抽象“達”字，表達通達之意，體現出達州四通八達的特點；又將神鳥展翼的意象抽象為簡潔的曲線線條，建筑整體協調端莊。

開江南站位于達州市開江縣，建筑面積8000平方米，站場規模2臺4線，為線側平式站房。

開者，張也，面向未來，張開懷抱。開江南站建筑屋頂提取開江的“開”字，雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱抽象組成“開”字筆法，表達開江獨特的區位特點和開放包容的城市文化，同時也是對開江開闊、開放、開創、開暢等城市性格的展現。

岳溪站位于重慶市開州區，建筑面積6000平方米，站場規模2臺4線，為線側下式站房。建筑造型整體呈現對稱性，與當地文化、環境、風俗、地貌相和諧，展現舒展恢宏的建筑形態，山形起伏屋蓋配以硬線條的基座部分展現出舒展輕盈又穩重的車站建筑形態。