1、高速發展的驅動力

第一，客戶需求的變化導致貨主企業經營模式和增長驅動力的變化。換言之，就是如果貨主企業經營模式和增長驅動力不變，企業的物流難以獨自驅動重大改變，那么物流企業的變化也無處落地。因為物流屬于企業的支持職能部門，為銷售和經營服務。而恰恰在過去的2到3年之間，企業的經營模式和增長驅動力發生了非常大的改變，并出現了各種說法：經濟新常態、新零售、無界零售等。

如在企業經營模式方面，已從push(推動)轉為pull(拉動)，增長驅動從生產者主導變為消費者主導。在推動式增長方式下，企業的服務對象主要是經銷商體系；但在拉動式增長下，企業的服務對象更多開始要考慮終端消費者。而且，企業的銷售渠道也開始迅速多元化、扁平化。

第二，質量和效率成為企業增長新動力。在過去容易實現快速增長的時代，效率并未得到真正重視。但自2015年以來，粗放式、簡單式的增長方式難以為繼，企業逐步進入精細化管理時代，追求高質量、高效率的增長，成本、服務、效率越來越重要，而且努力通過技術驅動，來全面提高企業的經營效率。

第三，整合資源成為提高物流企業業務效率新動力。電商平臺主導的供應鏈融資模式是一種多方共贏的新型融資形式，對參與各方而言都能從中獲益，并進一步優化各自的業務形態和滿足自身的發展需求。如今，排他性逐漸消失，開拓物流層面資源整合局面需通過物流企業來實現。

這些變化深刻地影響著物流行業的發展，如訂單越來越碎片化——從低頻次、大批量向高頻次、小批量變化；渠道越來越多元化，企業逐漸建立起能夠服務于所有渠道的物流體系;服務需求越來越高，當消費者擁有越來越多的選擇時，服務就變得更為重要。其中，物流作為觸達終端客戶的一部分，直接影響到客戶的服務體驗。

2、“動”起來的供應鏈

當物流模式發生變化后，其供應鏈也將“動”起來，并呈現出以下幾個特征：

第一，以互聯網平臺為基礎的產業整合在加劇。貨主企業會根據不同訂單的特點、不同的渠道、不同的服務要求與提供該品類服務的物流企業進行直接合作。這相較于過去只面對第三方物流企業，其運營管理更加動態、更加靈活。其核心原因就是，前端訂單結構的多元化。

第二，產業供應鏈作為一種生態開始與金融生態結合。隨著技術和外部條件的成熟，貨主企業會越來越傾向于通過直接采購，以縮短外包鏈條。通常會采用兩種方式：貨主跳過大型第三方物流企業直接和中小型運輸公司合作與第三方物流企業直接和司機、信息中介合作。如此一來，傳統的多層外包鏈條會越來越短，這不僅直接降低了成本，而且保持高度靈活性和競爭性。

第三，信息和身份的雙重透明。信息透明指的是全鏈條追蹤信息的透明；身份透明指的是貨主企業可以清晰地看到全鏈條中的各項操作以及信息更新等。

第四，增加與核心企業的合作。對于中小微企業而言，找到適合自己的金融渠道，以及科學的貸款產品，將有利于持續健康的經營。供應鏈金融平臺依托于供應鏈，從供應鏈的商流、物流、信息流、資金流幾個方面入手，一改往日小微企業金融信息不對稱的局面，促進了中小商戶的融資模式升級，加速產融互聯。

第五，產業鏈聯合。供應鏈金融是以核心企業為出發點，來解決上下游的，通過交易信息，供應商和經銷商，M+1、+N的金融服務模式，整合物流、信息流、資金流。最核心的是通過物流和信息流，再給這些企業進行授信，提供信貸支持。跨越組織之間的協同還存在一定的難度，但跨組織協同帶來的效率提升是不容置疑的。真正規模化的跨組織協同將作為一大重要的趨勢，值得各方期待。

第六，金融科技成為推動供應鏈金融的主導力量。這種動態網絡與靜態網絡在邏輯和模式上存在較大差異，主要體現在技術、操作模式、管理方式等方面。如今這些因素隨著互聯網、移動互聯網、云計算技術的成熟，一一得到了解決，而且還在繼續深入。

3、大數據深入供應鏈金融

供應鏈金融最終是要實現“物流”、“商流”、“資金流”、“信息流”的“四流合一”。與傳統金融相比，供應鏈金融不再單純看中貸款企業的財務報表等靜態數據，轉而對企業的動態經營數據進行實時監控，將貸款風險降到最低。

供應鏈金融參與主體在掌握了大量的動態客戶交易信息之后，如果不能夠及時、準確地對客戶信息進行分類整理并分析也是無法有效地開展供應鏈金融產品服務的。大數據的應用或者說是大數據平臺的建設是在“互聯網+“浪潮下的供應鏈金融未來發展的另外一大發展趨勢。

大數據在供應鏈金融業務領域的應用可以快速地幫助各參與主體進行大量且非標準化的交易數據的整理和分析，并且可以幫助參與企業節省成本，提高信息利用效率以及提供融資服務的實現效率。

未來，中國的供應鏈金融領域必將產生多樣化的發展模式和創新服務類型，從而成為中國產業結構調整和國民經濟發展轉型的重要抓手，未來中國的供應鏈金融有望迎來發展黃金時期，發展前景十分廣闊。

來源：億歐網

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