然而，鋼鐵行業在推進數字化并創造價值的道路上仍阻礙重重，步履維艱，根據麥肯錫對全球各行業數字化程度的評價，包括鋼鐵在內的基礎材料及能源行業排名相對較為靠后(如下圖所示)。

信息基礎設施和鋼鐵行業數字化轉型的基礎相對薄弱。當前，關鍵軟件、底層操作系統、開發工具等技術領域基本被國外壟斷，缺少核心專利。

  鋼鐵行業物流成本費用率已經達到11%，跟國家其他工業相比高2個百分點，跟日本、美國同行比高5個百分點，這個行業最大痛點物流布局散，背景雜，數量多，秩序亂，標準不統一。急需建立一個標準化、網絡化、數字化，運營足夠高效并且規模足夠龐大的體系來進行支撐。

鋼鐵生產流程復雜，即使單個工序也可能存在多個工業控制系統、生產執行系統等，數據來源非常之分散。加之鋼鐵供應鏈條很長，層次多這樣一個問題長期存在，加劇了矛盾和資源浪費。

許多鋼企在數字化轉型的初期試點非常成功，但在全面推廣時卻受到了重重挑戰，如何跨越試點階段、全面鋪開、突破瓶頸，是數字生態轉型的關鍵之一。

 但是鋼鐵行業存在的問題不是單方面的問題，而是需要行業內各方面共同商討出一個顛覆性的、綜合性的方案來解決。

數字化轉型是一個集業務、組織、技術與變革管理于一體的綜合工程。在中國鋼鐵市場波動頻繁、大規模整合并購持續發生、環保安全壓力日趨加重的大背景下，競爭對手極有可能使用數字化手段彎道超車，所以數字化轉型勢在必行。

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