鋼鐵等大宗商品流通正加速與電商平臺對接，這一勢頭牽涉國內生產資料領域的流通改造，具有戰略意義。多位業內人士提醒，應警惕這一改造過程陷入“泡沫先于發展”的尷尬局面。

    據相關的行業統計數據，去年全國電子商務交易額已超10萬億元，中國經濟的電商化指數已超10％。相關專家認為，這說明，中國經濟電商化已從過去一種局部的經濟現象，擴展為全局性的經濟現象，從流通業擴展到制造業，并進一步擴展到服務業和金融業。

    在每年10萬億元的電商交易額中，b2b領域已占到八成左右，遠超過紅紅火火的消費品電商b2c（企業與消費者間）的規模。而b2b目前還遠談不上進入發展期，最多只是起步期。國內鋼鐵電商起步較早的上海鋼聯總裁朱軍紅等人士認為，從中可以看出b2b的潛在體量十分龐大。生產資料領域的大宗商品流通一旦順利進入電商化軌道，對國內產業鏈的重整，影響將會很大。

    在目前國內工業行業b2b的發展中，鋼鐵電商發展最快，勢頭較猛。據行業內不完全統計，全國鋼鐵電商企業已超100家，單上海地區已有近30家。大致分成4種類型：有的是以大型鋼廠自建產品銷售平臺起步而成；有的是大型鋼貿商轉型而成；有的是鋼鐵市場資訊類平臺延伸而成；有的則是第三方創投設立的電商平臺。

    “目前，從投資市場的概念炒作和鋼鐵電商之間的競爭態勢來看，讓人擔憂這個新興領域會否尚未充分發展起來，就出現了泡沫。”寶鋼旗下東方鋼鐵總經理張志勇等業內人士認為。

    “泡沫先于發展”擔心的依據包括：一是有的鋼廠發展電商的動機不正確。目前鋼鐵業處于寒冬，行業在微利和虧損之間徘徊。有的鋼廠片面以電商為突破口，借“新興題材”實現“轉型”，想以此“起死回生”。二是有的電商平臺為了增強市場吸引力，不惜夸大成交數據，或者“臺下”撮合，動員“拉客戶”，在不同類型的交易中做“亂賬”，勢必會形成同質化惡性競爭的局面。

    相關專家認為，雖然同為電商，但生產資料電商與生活資料電商的內涵和做法完全不一樣，不能“照搬照抄”，也不能急功近利，而是要慢慢摸索。生產資料等大宗商品電商的發展相對更復雜，所以發展節奏和進程估計會相對更慢更長，要有足夠的耐心。

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