當全國近200多家鋼鐵電商正處于“春秋戰國”混戰之際，鋼鐵流通行業航母級央企——中國鐵物,在低調潛行多年后，突然火力全開。

　　今年6月3日，中國鐵物宣布了足以顛覆行業發展格局的戰略舉措：將西本電商平臺作為未來戰略轉型的重要平臺，逐步將中國鐵物優質鋼鐵業務資源全部注入電商平臺。業內分析師對此評價說，這意味著一個史無前例的千億級電商平臺即將橫空出世。

　　原本波瀾不驚的鋼鐵電商圈，被中國鐵物攪得風浪滔天，成為圈內熱議話題。

　　從傳統鋼貿轉向電子商務，從渠道革新到市場化落地，中國鐵物一步步在互聯網時代學會跳舞，并悄然修改了電商圈的游戲規則，探索混合所有制經濟下的鋼鐵電商新模式。

　　在互聯網試圖改變中國鋼鐵產業的浪潮下，中國鐵物的一系列舉動，無疑將成為2015年鋼鐵流通行業深化改革的重頭戲，也是鐵路系統企業在“一帶一路”和“走出去”戰略指引下的又一次重大變革。

　　從華爾茲到探戈轉型舞步驟然加快

　　在中國鋼鐵30余年的改革歷程中，恐怕還沒有哪個年份如剛剛過去的2014年這樣，糾集、纏繞著如此之多的彷徨之痛和轉型困惑，大宗商品黃金十年終結，在互聯網挾裹著巨大的能量沖擊著傳統行業模式的同時，所有的行業企業已在悄然醞釀變革。

　　作為大型央企，中國鐵物2011年首次入圍世界500強，2012~2013年又連續在世界500強的位置前移，營業收入從2010年的226.307億美元增長到2012年的371.72億美元，其中鋼鐵流通業務銷售收入逾千億元，占其營收業務半壁江山。

　　如今，對于中國鐵物這樣的央企巨無霸來說，不僅僅是要打破計劃經濟所遺留的窠臼，在市場經濟大變革的時代學會跳舞，更要讓自己的傳統產品——鋼鐵插上互聯網的翅膀，重構商業模式，變革無疑將是十分艱巨的。

　　在互聯網時代的變革中，鋼鐵電商是中國鐵物戰略轉型繞不開的一條路徑。中國鐵物董事長林萬里在談及其業務架構時明確表示，中國鐵物將著力發展兩大平臺（電商平臺+物流平臺），進而實現線上線下聯動發展。

　　圍繞電商版塊的布局，早在2010年9月6日，中國鐵物即與西本新干線股份有限公司合資成立了西本新干線電子商務有限公司 （簡稱西本電商），率先探索混合所有制經濟，發展鋼鐵電商業務。

　　更加透明化的電商交易與互聯網變革必然會觸動傳統模式下的諸多利益，雙方磨合時間長達四年之久。據知情者透露，改革必然會觸動很多人的奶酪，對中國鐵物和西本來說，都是如此。

　　市場形勢的快速變化，已經不起等待。據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會發布的調研報告顯示,作為承擔鋼廠近半流通渠道的傳統鋼鐵流通企業，在過去兩年，近70%退出了歷史舞臺，而鋼鐵電商領域至少有萬億元市場空間，一時間電商群雄并起，近200家。

　　市場經濟下，快魚吃慢魚，不進則退。在中國鐵物總裁助理杜波看來，鋼鐵電商未來競爭將十分慘烈，做不到行業前三名就會被擠掉。

　　在巨大的壓力下，大象起舞的腳步驟然加快，今年6月3日，中國鐵物宣布對西本電商增資擴股將達到63%，西本電商平臺作為中國鐵物未來戰略轉型的重要平臺，未來陸續將優質鋼鐵業務資源全部整合注入電商平臺。

　　對此，中國鐵物董事長林萬里解釋說，西本電商將是中國鐵物未來主流業務平臺和主要發展方向，也是中國鐵物打通資本市場的融資平臺和大宗商品貿易的監管平臺。

　　這標志著在原有計劃經濟下一直扮演著鐵路物資供應主力軍的中國鐵物，在互聯網時代，將借助西本電商平臺整體轉型，發揮市場經濟作用，更好實現資源的優化配置，引領中國大宗商品流通行業進入一個新的時代。

　　作為變革的親歷者，西本電商董事劉？是中國鐵物入駐西本電商的首批管理者之一，從北京來到上海4年多的他，一直致力于推動中國鐵物與西本電商國有企業與民營企業兩種文化的融合，文化的融合為業務的整合打下了重要基礎。

　　在他看來，中國鐵物在與西本電商跳了四年多優雅的華爾茲之后，開始跳起了激情的探戈。

　　據光大證券鋼鐵互聯網+首席分析師王招華分析，中國鐵物每年上千億元的鋼鐵銷售業務一旦注入電商平臺，線上線下業務結合，將成為中國鋼鐵電商的行業領先者。

　　互聯網碰撞產業整合鋼鐵電商游戲規則被改寫

　　鋼鐵電商改變的不僅是鋼鐵流通的形態，更極大地影響著整個鋼鐵產業鏈。如果說用互聯網變革傳統商業模式會成就大象起舞，那么氣吞山河般的產業鏈整合則將最終宣告電商江湖誰主沉浮。

　　以電子商務平臺為抓手，逐步整合產業鏈優質資源，中國鐵物與西本電商布局如行棋，將雙方部資源匯聚起來，在互聯網革命和鋼鐵產業鏈的整合碰撞中擺下“大棋局”。

　　為此，中國鐵物借助電商平臺不斷圍獵上下游優質資源。今年2月，西本電商聯手西城鋼鐵，打造華東最大建材在線商城；今年6月，中國鐵物又宣布擬將旗下武漢公司控股的中國鐵路物資博興有限公司的大部分股權注入西本電商。據了解，博興公司是中國鐵物扎根鋼材深加工產業集群區域，設立的專業化平臺公司，年銷售收入超40億元。這是中國鐵物有史以來首次把旗下優質平臺公司資源注入到電商平臺。

　　在掌控優質資源的前提下，中國鐵物提出“決戰終端”。杜波強調，電商發展終端客戶是基礎和關鍵，要真正服務好終端客戶。中國鐵物將充分發揮其在鐵路物資供應鏈服務和鋼鐵供應鏈集成服務兩大業務領域的行業領先地位，依托覆蓋全國的采購渠道和銷售網絡和強大的倉儲物流配送能力，全面對接中國鐵路事業，深度參與“一帶一路”和“走出去”戰略指引下的基礎設施建設。而6月初，中國鐵物在完成對中東鐵路的鋼軌供貨后，又在積極牽頭相關中資企業參與約90億美元投資的非洲坦桑尼亞鐵路建設項目。

　　為進一步促進優勢資源整合，經雙方股東推薦，中國鐵物優先將集團優秀人力資源輸送到電商平臺。西本電商新帥潘富杰，這位10年前就已經在上海大柏樹鋼鐵圈摸爬滾打的資深從業者，親身經歷了上海鋼鐵流通行業的輝煌和如今的蕭條，10年后在整個行業的轉型期，他又重新披掛上陣再戰上海灘。新舊時代的變革，國企民企優勢的互補，等待潘富杰的將是鋼鐵電商圈異常激烈的卡位戰。

　　一位業內資深研究員表示，鋼鐵電商的終極之戰正在開啟，預計到2020　年鋼鐵電商的最終格局將定型，形成鋼廠、互聯網電商、鋼鐵流通電商“三國演義”。鋼鐵電商進入大鱷潛行時代，寶鋼、中國鐵物這樣的“國家隊”將以強勁的發展潛力逐步改寫行業游戲規則。

搶占牛市風口探索央企資本改革新路徑

　　西本電商一系列改革如狂風驟雨。6月3日，西本電商二屆二次董事會決議明確了改制上市目標。

　　林萬里形象地比擬道：“西本電商是中國鐵物最漂亮兒女中的一個，具備混合所有制經濟和互聯網+的雙重概念，要抓住歷史前機遇，盡快站上牛市風口”。作為鋼鐵電商混合所有制經濟的開創者——西本電商要在資本運作上，搶占先機。

　　就在此前一天（6月2日），國務院國資委剛剛對外發布的《關于進一步做好中央企業增收節支工作有關事項的通知》特別強調，“加大資本運作力度，推動資產證券化，用好市值管理手段，盤活上市公司資源，實現資產價值最大化。”

　　中國企業研究院首席研究員李錦評價說，這意味著，用好資本市場將成為未來一個階段央企改革的新焦點。

　　而不久前，經李克強總理簽批，國務院批轉的《關于2015年深化經濟體制改革重點工作的意見》正式出臺，央企及國企改革從去年的第四項工作升格為今年的第二項任務，顯示在經濟體制改革中分量的提高。鋼鐵行業做為國企國資占比較重的一個行業，或率先在鋼鐵電商領域找到突破口。

　　據知情者透露，西本電商作為中國鐵物打通資本市場的融資平臺，已列入國務院國資委層面重大平臺經濟支持項目，并成立了改制上市領導小組及工作組。中國鐵物多名高管擔任領導小組成員，規格之高，可見一斑。

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