從2013年的二三十家，到目前的近300家，近年來鋼鐵電商的爆發式增長令人咂舌。然而，“野蠻生長”的背后，一系列問題也相伴而生，前段時間甚至出現了鋼鐵廠商聯合抵制自營類鋼鐵電商的傳聞……一時間，關于鋼鐵廠商電商能否融合發展的大討論愈演愈烈。

　　在中國金屬材料流通協會日前舉行的鋼鐵廠商電商平臺高層研討會上，來自寶鋼歐冶云商、河北鋼鐵電子交易中心、鞍鋼電子商務中心、沙鋼玖隆在線、五礦鑫益聯、天物大宗等高層齊聚一堂，共商廠商電商發展大計。

　　寶鋼歐冶數據技術股份有限公司副總經理黃云飛表示，遵循“和合”文化理念，歐冶希望與廠商、流通、金融以及深加工等相關領域深度合作，共同打造民主、平等、開放、共建、共享的鋼鐵電商生態。“建立這個生態圈，不是為了消滅誰，而要形成一個有規模的群落，大家各司其職，共享發展成果。”

　　在中金協副會長陳雷鳴的眼中，一個理想狀態的電商平臺應該同時服務于上中下游企業，向上服務鋼廠，向下服務終端，并且具有良好的金融服務能力和完善的物流配送體系。

　　野蠻生長

　　2013年被業內看作是“鋼鐵電商元年”，許多電商平臺在這一年應運而生。據不完全統計，目前全國鋼鐵電商平臺已經接近300家，其中交易相對活躍的平臺在50家左右，并且鋼貿產業鏈各環節的企業都已經參與其中，例如寶鋼集團的歐冶云商、五礦電商的鑫益聯、天津物產的天物大宗、廣東倉儲物流企業的歐浦鋼網等。截至2014年年底，鋼鐵電商的交易量大約占到鋼鐵流通總量的10%左右。

　　五礦電子商務有限公司副總經理安力木表示，從過去幾年到未來十年間，國內鋼鐵電商將主要經歷三個發展階段：第一階段是平臺自建階段。經過過去兩三年的摸索和發展，業界對于鋼鐵電商平臺的發展方向和運營模式已經初步達成共識，產業鏈各環節企業立足自身優勢紛紛試水。

　　第二階段是行業競合階段。各大電商平臺之間在開展激烈競爭的同時，也探索戰略合作空間，可能會通過一系列聯合、兼并、重組等活動，壓縮平臺數量，提升線上線下效率，平臺商業模式和盈利能力也將逐漸清晰，這個階段大約持續3~5年。目前國內鋼鐵電商發展正處于第一階段末期、第二階段初期。

　　第三階段是穩定發展階段。鋼鐵電商平臺行業集中度將明顯提升，市場由為數不多的鋼鐵電商平臺主導，進入平穩發展期。

　　在安力木看來，鋼鐵行業的巨大生存壓力，互聯網經濟的繁榮，以及國家全面布局“互聯網+”戰略，共同催生了鋼鐵電商的全面開花。

　　事實的確如此。近年來鋼鐵電商的野蠻生長，不僅源于目前鋼鐵行業所處的艱難時期，而且與我國互聯網經濟的繁榮息息相關。根據國務院日前印發的《關于積極推進“互聯網＋”行動的指導意見》，要推進“互聯網＋”電子商務，大力發展行業電商和跨境電商，推動電子商務應用創新?？梢灶A見，“互聯網+鋼鐵”的跨界融合，將為傳統鋼鐵行業轉型升級注入一股新動力。

　　面對未來發展良機，五礦電子商務有限公司副總經理盧斌提醒說，對于鋼鐵電商而言，立足鋼鐵行業是第一位的，而互聯網只是一種工具和手段。“未來鋼鐵電商發展始終離不開鋼鐵行業的烙印，要充分利用互聯網技術，不斷優化提升商業模式，實現升級改造，最終為行業發展服務。”

“和合”生態

　　在國內眾多鋼鐵電商平臺中，寶鋼的歐冶云商頗具代表性。

　　黃云飛告訴記者，歐冶成立的初衷，是打造鋼鐵行業的大生態，它不是寶鋼的，而是開放的、面向全行業的，希望能夠與廠商、流通、金融、深加工等相關領域深度合作，共同打造屬于鋼鐵行業的流通生態。

　　“我們打造的這個生態圈，不是為了消滅誰，而是形成一個有規模的群落，進而搭建產業互聯網，共同維護行業秩序。”黃云飛表示，“和合”文化代表了和諧和合作，相應的，鋼鐵流通生態也將基于民主、平等、開放、共建和共贏的理念，共享發展成果。

　　陳雷鳴同樣認為，鋼鐵電商平臺之間應該擺脫各自為戰、惡性競爭的無序狀態，拋棄很多非理性、非正常的發展和運營模式，找準自己的產業價值鏈定位，進而實現互聯互通、合作共贏。“行業微利背景下，做長產業鏈、做短供應鏈是企業成功突圍的必然選擇。”

　　談及鋼鐵行業究竟需要一個怎樣的電商平臺，黃云飛坦言，理想的鋼鐵電商平臺應該能夠打通全產業鏈，完成全產業鏈布局。“只有著眼全產業鏈，鋼鐵電商才能走得更加長遠，為此要具備交易、金融、資訊、物流和材料五大要素，實現多層次互動合作。”

　　安力木則認為，理想的電商平臺宏觀上應該能夠引領行業轉型升級，有效引導降低產能，壓縮產業鏈條，改善行業生態，提升行業整體效率。同時，微觀上要為產業鏈相關企業創造價值，例如為鋼廠提供產能預售、智能匹配市場需求、化解庫存風險；為鋼貿商轉型升級、擁抱互聯網+提供有效載體；為廣大中小微客戶提供融資服務和真實貨源，滿足個性化需求。

　　值得一提的是，不同背景的廠商電商平臺還存在較大的戰略合作空間。為此，安力木建議，要通過建立廠商電商高層間密切、深度溝通機制，商定戰略合作的主要維度、基本模式，按照先易后難、探索合作的思路，先積累經驗，再深度合作。

“巨頭”模式

　　7月3日，河北鋼鐵與寶鋼正式簽署戰略合作協議，雙方將按照平等、開放、合作、共建、共享的理念，共同打造中國鋼鐵電商聯盟，推進中國鋼鐵產業互聯網的發展，帶動企業和行業轉型升級。按照協議，雙方將主要在電商平臺、物流與金融、資本等層面展開合作，探討研究“歐冶電商”與“河北鋼鐵交易中心”平臺對接的可行性；充分發揮雙方資源、市場優勢與潛力，完善提升整體服務能力；積極探索在電商平臺、物流服務、金融服務等板塊資本層面的合作。

　　一個擁有成熟完善的電商運營平臺，另一個具備龐大的產業鏈資源優勢，寶鋼與河北鋼鐵的牽手，也開啟了鋼鐵廠商電商之間巨頭合作模式的探索之路。正如河北鋼鐵董事長于勇所言，寶鋼發起打造產業互聯網服務體系，是對鋼鐵全產業鏈資源進行的“大一統”整合，具有前瞻性并代表行業未來發展需求。

　　除了聯手河北鋼鐵之外，近兩個月以來，寶鋼高層還先后造訪武鋼集團，并與鞍鋼集團接觸，其中的重要議題就是鋼鐵電商，寶鋼加緊布局鋼鐵電商的戰略目標顯露無遺。

　　無獨有偶，鞍鋼集團第三方電商平臺的試金石———B2B積微物聯電商平臺也于近日成功上線，首日實現現貨競價成交175.71噸，掛牌產品成交398.37噸，完成銷售收入134.96萬元。據預計，該平臺將于9月30日全面上線，并具備倉單質押等融資服務、風險管控及運營管理等功能，提供釩鈦及非鋼產品、冷鏈等綜合性服務。

　　對于巨頭合作模式的可行性，陳雷鳴坦言，從某種程度上說，有影響力的行業巨頭代表著未來發展方向，他們之間的強強聯合，有利于遏制部分企業惡性競爭的行為，維護行業利益，共渡時下難關。

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