在目前經濟新常態下，鋼鐵行業面臨著產能過剩、長期微利發展、環保壓力沉重、資金斷鏈風險加大等諸多挑戰。“互聯網+”開啟的新型商業模式，給行業帶來新的機遇。

電商平臺構建鋼鐵“超市”

全聯中小冶金企業商會常務副會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平表示，傳統線下交易模式從鋼廠到代理商、中間商、服務商，最后才到用鋼企業，流通鏈條過于繁雜，訂單量提升有限。規范化的電商環境，讓傳統的在“農貿市場”談鋼材生意的模式，升級為在明碼標價的“超市”選購鋼材。同時，通過電商平臺的深度使用，鋼鐵企業可逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化，減少人力、物力投入，降低營銷成本，提高效率，加快從制造型企業向服務型企業轉變。

據了解，早在2011年，中天鋼鐵就開始積極對接知名鋼鐵電商平臺，與找鋼網展開合作，借力發展。

董才平表示，自合作以來，中天產品交易量、客戶數不斷上升，通過撮合交易、聯營、自營等方式，中天鋼材在找鋼平臺上交易超100萬噸，且全部是零售給了小微采購商，涵蓋幾千家客戶，“這是鋼廠傳統的批發渠道很難做到的事情。下一步，我們期待雙方展開全方位戰略合作，不局限于銷售層面的對接，而是擴展到加工業務、物流配貨、倉儲服務、金融服務以及信息分享等各方面的深層次對接”。

電商改變傳統鋼貿

在“互聯網+鋼鐵”的探索方面，上海已經走在了前面。上海市經信委副主任傅新華透露了一組令人興奮的數據：上海2014年電子商務交易總額達13549億元，其中B2B交易為10645億元，鋼鐵類電子商務2014年交易總額為4441億元，占B2B交易總額約42%。

目前，上海已經成為國內鋼鐵電商的“重鎮”，這里有國內最大的第三方鋼鐵電商“找鋼網”，有國內最大的鋼廠自建電商“歐冶云商”等知名電商。

冶金工業規劃研究院院長李新創表示，2015年以來，我國鋼鐵電子商務領域保持著快速發展的態勢，中國鋼鐵電子商務已進入質變前期。從統計來看，今年一季度整個國內電子電商平臺總注冊用戶達到60.9萬，一季度國內鋼鐵電子商務網站新增用戶數為2.07萬，交易用戶數為4.3萬。據不完全統計，2015年一季度，國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到1417萬噸。

李新創預測，未來第三方鋼鐵電商平臺將逐漸占據行業主流，平臺業務創新能力和資源整合能力將成為核心競爭要素，會引導鋼鐵電商行業進一步發展。

是什么樣的原因，促使了第三方鋼鐵電商的迅速崛起，并將成為行業主流？

找鋼網聯合創始人、首席運營官王常輝表示，傳統的鋼貿產業鏈中存在多級分銷體系，從鋼廠到代理商、中間商、服務商到終端企業，需要周轉4至5次，庫存周轉天數高達30天至45天，資金占用時間達40天至60天，效率非常低。此外，傳統鋼貿渠道還存在融資難、融資貴等問題。

鋼鐵電商的出現有效改變了傳統鋼貿行業的問題，促進了行業進步。

王常輝介紹，鋼鐵電商可有效消除鋼鐵流通過程中的信息不對稱問題，實現扁平化和去中間化。減少了貿易、物流環節，壓縮了每噸鋼的存貨周轉天數，隨之也就降低了單噸鋼的財務成本，從而真正讓利于鋼廠和終端用戶。

目前找鋼網有3種模式，一種是類似于淘寶的C2C，即從大代理商到小微服務商，打造一個鋼鐵的集市平臺；另一種是類似于京東的B2C，即鋼廠到小微服務商；第三個模式是“唯品會模式”，找鋼網主要幫助鋼廠或者代理商處理一些滯銷品或尾貨。

王常輝介紹說，截至目前，找鋼網上游直營合作鋼廠已經達到77家，活躍買家企業會員達4萬家。2014年，找鋼網的交易量達2042.5萬噸，交易額688億元，其中第三方平臺交易1738.5萬噸，交易額593億元，直營304萬噸，全年營業收入95億元。找鋼網今年設定的目標是，自營交易要做到1200萬噸，撮合交易要做到3500萬噸。

知名財經作家吳曉波表示，未來中國經濟將從產業重型化向“互聯網+新金融”轉型，未來5年，將是中國經濟新秩序的建成時期。

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