跳過代理商，面向海外市場

據悉，此次與大漢電子商務有限公司簽訂貿易合同的為北非某國的一家施工單位，合同數量在數千噸級的規模。這單跨國交易，是作為鋼鐵電商新秀的大大買鋼網開拓國際鋼貿市場的嘗試。

據大大買鋼網相關負責人介紹，此次能直接與外方簽署鋼貿合同實屬不易，傳統國際鋼貿市場一直被國外大型代理商壟斷，國際市場的鋼材全都要經過鋼鐵代理商之手，國內的鋼鐵廠商很難繞過代理商實現突圍。

國際鋼貿是一個非常有潛力的市場，大大買鋼網在成立之后，一直嘗試走出國門，近日在東南亞和北非等地都有獲得突破。大大買鋼網成功與北非某國一施工單位直接簽署鋼鐵出口合同，走向國際鋼鐵消費市場，邁出了大大買鋼網開拓海外市場的第一步。在履行第一筆鋼貿合同的同時，雙方目前都有意進一步提升交易規模。

據估計，僅在東南亞和北非等若干國家，未來從大大買鋼網的電商平臺上每月進口鋼材規模將就可能超過一萬噸。大大買鋼網在和海外消費終端市場對接之后，將會有進一步后續動作，預計不久之后便會在海外設點，并建立大型倉庫，在開拓國際市場時將更具競爭力。

“一帶一路”是鋼鐵行業的機遇

作為全球鋼材生產和消耗大國，產能過剩和消費低迷讓中國國內鋼鐵近來的表現不盡如人意。在中國國內經濟轉型的背景下，中國鋼鐵市場來持續走低，銷量和利潤都在下降。據大漢電子商務有限公司相關負責人介紹，“一帶一路”沿線有眾多欠發達國家和地區，基礎建設較為欠缺，對鋼鐵有著巨大的市場需求，這些國家國內的鋼鐵產量有限，無法滿足國內巨大的鋼材消耗，這也給了中國鋼鐵行業一個走出去的機會。

但國際市場的復雜性，也超出中國鋼鐵企業的意料，不同國家的相關政策、稅收情況，需要辦理的各種手續也不盡相同，甚至還有政治環境，戰爭因素······這些都是中國企業不得不面對的潛在風險。

隨著越來越多國家對中國“一帶一路”戰略的支持和參與，“中國制造”的認可度也越來越高。以鋼鐵行業為例，在國際鋼鐵貿易中，以往都是以“美標”和“英標”為主，而現在很多國家也開始認可“中國標準”。這大大增加了中國鋼鐵的全球流通性，這對中國鋼鐵行業來說，將是一個隱形的競爭力。

為了讓中國鋼鐵走出產能過剩的危機，同時也響應國家提出的“一帶一路”戰略的號召，中國鋼鐵行業正在投石問路，一步一步將貿易范圍在全球擴大，中國鋼鐵有望在“一帶一路”戰略之下實現突圍。

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