中國寶武集中研發力量，密集發布用于特高壓及新能源汽車領域的B18P080、B18R060、35Q155-Z、B18R055、B20R060、35Q155-Y、B23HS075等7項高等級取向硅鋼產品；緊緊把握移動終端市場需求，推出0.07毫米超平不銹鋼精密帶材和無紋理表面不銹精密帶鋼；生產極限規格H1109毫米×461毫米×21毫米×40.5毫米、用于碼頭岸壁的重型H型鋼，打破國外壟斷。鞍鋼集團積極開展基于綠色制造的研發工作，一方面制造高性能碳素結構鋼以及長壽命、低成本的細晶和超細晶鋼等高端產品；另一方面推進新型先進結構材料、復合材料、共性基礎材料研發。首鋼集團集中研發兩款新能源汽車用電工鋼20SW1200H和ESW1230、尾氣凈化用高性能鐵鉻鋁纖維絲“蠶絲鋼”、5G設備用極薄規格寬幅帶鋼“蟬翼鋼”等高附加值鋼材品種，為節能降碳和新基建提供優質產品。河鋼集團通過與下游車企聯合打造綠色低碳鋼鐵供應鏈，研發生產低碳排放超高強汽車鋼產品，推動鋼鐵行業與汽車行業聯動減碳。中信特鋼瞄準國內航天航空、核電等高端制造場景需求，加大“三高一特”（高溫合金、超高強度鋼、高品質工模具鋼和特種不銹鋼）等高性能特種鋼材的研發和產銷力度。2022年上半年，中信特鋼“三高一特”產品銷量大幅增長，其中高強度鋼銷量同比上升40%，特種不銹鋼銷量同比上升75%。

南鋼充分依托內部完善的業務信息系統及外部數據資源，在大數據倉庫基礎上，構建統一規范的風控數據集市，打造集“風險信息收集、風險評估、風險管理策略制訂、風險應對與解決、監督與改進”于一體的智慧風控平臺，實現動態監測、自動預警，實現了全流程、全覆蓋、全鏈條的智能風控管理。沙鋼集團以高效的信息處理體系為基礎，將生產與調度信息有機整合，一方面整合生產數據采集平臺，實現關鍵工藝質量數據實時監控、全程溯源、全面統計、多角度分析；另一方面建立物料、產品全生命周期調度計劃，實時追蹤庫存、調度、跟蹤、采購信息，在大物流調度智能化方面走在了行業前列。2022年上半年，沙鋼營收超過883.6億元，凈利潤39.9億元。永鋒鋼鐵堅決貫徹“精益運營+精益智能”方針，首先通過爐溫精準控制、單根鋼坯狀態精準追蹤，降低單位產品能耗22.8%，節省軋鋼工序成本1811.88萬元；其次通過開展精益運營工作，增強員工的整體節能與標準化意識。此外，該公司通過精益運營實踐案例共制定10個行業標準、2個地方標準、3個團體標準，成為山東省企業管理創新的樣板。

晉南鋼鐵依托自身鋼鐵、焦化、化工的能源互補優勢，構建“鋼—焦—化—氫”全閉環低碳產業鏈，利用高爐、轉爐和焦爐煤氣合成化工產品，可年產30萬噸乙二醇和15萬噸液化天然氣，實現化產固碳及提升產品附加值的目標，每年還可固碳約200萬噸。龍騰特鋼通過建設弧形光伏建筑一體化項目，積極探索“光伏+鋼鐵”的碳中和路徑，實現能源“自發自用、余電上網”的目標，年可提供約4850萬千瓦時清潔電力，減少碳排放量約3.8萬噸。中國寶武太鋼集團按照“不銹鋼+科技”“不銹鋼+文化”跨界融合的理念，根據客戶個性化需求，推出極具特色的“手撕鋼”、筆尖鋼、碳纖維等高端不銹鋼制品和新材料，提高了不銹鋼制品附加值，延伸了不銹鋼產業鏈條。

寶鋼股份通過深化對標找差，加強成本和費用管控，常態化、體系化推進成本削減工作，持續提升效率效益，2022年前三季度實現營收2792億元、凈利潤94.64億元，經營業績跑贏大盤。湖南華菱鋼鐵股份有限公司聚焦戰略管理、財務管理、科技創新等8大領域，實施了38個對標世界一流的管理提升項目；同時通過主要子公司之間的比、學，持續改善技術經濟指標，不斷降低工序成本，管理效率進一步提升。2022年前三季度，湖南華菱鋼鐵股份有限公司實現營收1248億元、凈利潤51.31億元。首鋼股份面對嚴峻的市場環境，在減輕財務負擔方面采取加大壓降帶息負債力度、杜絕鋼材庫存高位運行、堅持“現金為王”等舉措，2022年前三季度實現營收916.8億元、凈利潤17.8億元。永興材料多措并舉實現降本增效，一是加強對外投資管控，積極布局新能源業務，顯著提升盈利水平；二是優化營銷策略，大幅降低銷售支出；三是降低產品庫存、縮短現金流的周轉時間，有效節約運營成本。2022年前三季度，永興材料分別實現總營收、凈利潤108.7億元、42.71億元，同比分別增長120.76%、675.97%。

6月22日，鞍鋼集團宣布重組凌鋼股份，合并完成之后，鞍鋼集團粗鋼產能將從6300萬噸提高至6900萬噸，提升近10%，抗風險能力進一步提升。10月16日，中國寶武通過簽署無償劃轉協議持有新余鋼鐵51%的股權，通過聯合重組和專業化整合，實現了產品提質增量的目標，為打造鋼鐵領域世界級的技術創新、產業投資和資本運營平臺奠定基礎。10月19日，沙鋼集團擬收購南京南鋼鋼鐵聯合有限公司60%股權，鋼鐵產能達到約5000萬噸，增加近25%，中厚板產品的研發能力顯著增強。敬業集團于10月25日成功并購粵北鋼鐵，開始涉足電爐短流程煉鋼領域。建龍集團今年初以來積極參與國企混改，先后持有本鋼集團5%、中鋼鞍山熱能院11%的股份。此舉進一步完善了建龍上下游產業鏈條，增強了其在低碳冶金領域的研發能力。

2018年6月，建龍集團收購并升級改造馬來西亞東鋼項目。東鋼集團是集焦炭、煉鐵、軋鋼、鐵合金和發電于一體的綜合性鋼鐵企業，一期規劃產能300萬噸，部分項目已投入生產，二期工程于2022年3月開工建設，未來計劃將東鋼打造成為馬來西亞最具競爭力的500萬噸產能鋼鐵聯合企業。該項目成為建龍響應“一帶一路”倡議走出國門的第一個海外項目。青山實業深耕津巴布韋市場，自2012年投資興建鉻鐵冶煉廠以來，目前已建成鉻鐵冶煉廠和焦炭廠兩個項目，普碳鋼項目正在開工建設。上述項目和其他上下游產業將一并組成津巴布韋鋼鐵產業園，產值將達到數十億美元。2018年4月，德龍控股在印尼中蘇拉威西省投資的“一帶一路”重點項目——印尼德信鋼鐵集團開工建設。該項目現產能700萬噸，主要產品為棒材、線材及部分鋼坯，未來產能將逐步擴大到2000萬噸/年。甬金股份將目光投向東南亞，分別在越南、泰國和印尼新建不銹鋼深加工項目，總產能逾120萬噸，產品涉及精密不銹鋼板帶、寬幅冷軋不銹鋼板帶等，噸鋼利潤水平較國內優勢明顯。2022年1月，江蘇德龍鎳業印尼德龍工業園三期項目完成簽約，該項目擬建設年產180萬噸的鎳鐵生產線。位于印尼蘇拉威西島的印尼德龍工業園是江蘇德龍鎳業布局海外的首個鎳鐵及不銹鋼產業園，其一、二期項目均被納入中、印尼共建“一帶一路”重點項目庫及印尼國家戰略項目，分別于2017年、2020年正式投產，現具備年產60萬噸鎳鐵、250萬噸不銹鋼的能力。2022年，南鋼全力推進國際化進程，在印尼青山工業園打造了年產650萬噸的海外焦炭生產基地，該項目首座焦爐已于2022年5月7日順利出焦。

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