據我的鋼鐵網消息，9月15日，全國累計15家鋼廠發布調價信息，其中14家鋼廠漲價，1家持平，整體調幅在0-30元/噸。

報春電子商務股份有限公司大數據研究院院長孟慶增在接受中國經濟時報記者采訪時也表示，“最近鋼價上漲是因為對后市鋼材需求有一個樂觀的預期；另外原料端鐵礦、焦炭價格也上漲，成本方面支撐較強。”

國家統計局數據顯示，8月份，中國粗鋼日均產量278.7萬噸，環比下降4.8%；生鐵日均產量240.7萬噸，環比下降3.8%；鋼材日均產量375.9萬噸，環比持平。不過，1-8月，中國粗鋼產量71293萬噸，同比增長2.6%；生鐵產量60359萬噸，同比增長3.7%；鋼材產量90920萬噸，同比增長6.3%。

蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕分析指出，建筑用鋼需求占據鋼材需求半壁江山，由于房地產行業用鋼需求下降，對鋼鐵行業形成拖累，同時需求結構調整也非常明顯。板材需求基本保持穩定，裝備制造用鋼需求、特種鋼需求以及跟新能源相關的用鋼需求比較好，但是普通板材、建筑用鋼材需求下降。對于上市公司來說，普材偏多的企業，未來業績表現不是太好，甚至可能會虧損。

隨著行業需求結構調整，市場呈現出冷熱不均：一邊是建筑用鋼需求下滑，市場持續低迷；一邊是新能源汽車用鋼需求持續增長，增長勢頭非常明顯。

“現在新能源汽車用鋼需求非常火爆，尤其是像比亞迪這樣的企業，需求大幅增長。我們新能源汽車鋼賣得不錯，主要是供給比亞迪、長城、吉利、奇瑞這樣的新能源車企，其中，比亞迪是我們的最大客戶。”河鋼集團相關人士對中國經濟時報記者表示。

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