德鄰陸港是中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化專委會(huì)聯(lián)席會(huì)長(zhǎng)單位

新聞背景：近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布第五批服務(wù)型制造示范名單，位于鞍山市的德鄰陸港其“德鄰陸港智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)”入圍服務(wù)型制造示范平臺(tái)。

服務(wù)型制造是制造與服務(wù)融合發(fā)展的新型模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的重要方向。工業(yè)和信息化部服務(wù)型制造示范的遴選具有極高的標(biāo)準(zhǔn)，要求入選企業(yè)的自主核心技術(shù)與關(guān)鍵工藝、定制方案服務(wù)能力與場(chǎng)景創(chuàng)新水平要在本行業(yè)或相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

12月22日一大早，貨車司機(jī)趙東明按照預(yù)約的時(shí)間段，開著空車來(lái)到位于鞍山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的德鄰陸港供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司德鄰陸港物流園。按照?qǐng)@區(qū)通過(guò)微信小程序發(fā)送的路線索引，他很快便將車停到了指定的位置，絲毫未遭遇一點(diǎn)擁堵。

下車后，趙東明便徑直奔向業(yè)務(wù)辦理大廳，同傳統(tǒng)人工提貨流程不同的是，他掏出身份證只是在大廳內(nèi)的智能終端機(jī)上掃描了一下，當(dāng)日他的提貨單便迅速打印出來(lái)。隨后，拿起提貨單的趙東明直接趕到提貨區(qū)開始了提貨。

“以前提貨，我們得拿著貨主開具的介紹信到窗口排隊(duì)進(jìn)行人工手續(xù)辦理，整個(gè)過(guò)程至少得三四個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在可高效多了，只要在網(wǎng)上事先預(yù)約好，后臺(tái)通過(guò)算法模型給出的最優(yōu)提貨方案便會(huì)自動(dòng)生成，到這用身份證一刷，不出一個(gè)小時(shí)，我就能拉上一車?yán)滠埦戆迦ニ拓浟恕！壁w東明說(shuō)道。

同德鄰陸港合作，趙東明的感受除了高效快捷，自己腰包變得越來(lái)越鼓更是他最為看重的。對(duì)于貨車司機(jī)來(lái)講，最擔(dān)心的是返程配不到貨而空跑。自從成為德鄰陸港的用戶，在手機(jī)上安裝上了“德鄰伴旅”APP后，近兩年出車，趙東明幾乎每回都可以通過(guò)這個(gè)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)車找貨，切實(shí)減少了貨車的空駛及配貨等待時(shí)間，收入上得到了有力保障。

趙東明對(duì)德鄰陸港所提供的便捷、高效服務(wù)稱贊的背后，正是得益于德鄰陸港智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的支撐。

德鄰陸港智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)是德鄰陸港自主研發(fā)的服務(wù)于全鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)，其聚焦加強(qiáng)制造鏈與服務(wù)鏈融合升級(jí)，以“互聯(lián)網(wǎng)+貿(mào)易”“互聯(lián)網(wǎng)+物流”“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”等形式實(shí)現(xiàn)科技賦能，全力解決鋼鐵行業(yè)從生產(chǎn)到流通鏈條長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)多，供應(yīng)端與需求端信息不透明、制造端產(chǎn)能過(guò)剩與需求端個(gè)性化不匹配等痛點(diǎn)，可為產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶提供集采購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)加工、物流配送、風(fēng)險(xiǎn)管控等為一體的綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)。

“在電腦上輸入相關(guān)網(wǎng)址進(jìn)入德鄰陸港智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)后，用戶便可根據(jù)自身需求選取相應(yīng)業(yè)務(wù)板塊點(diǎn)擊登錄，從而辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。”德鄰陸港項(xiàng)目主管工程師吳浩介紹說(shuō)，“依托這個(gè)智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，公司全力打造了德鄰暢途、德鄰云倉(cāng)、德鄰智園、德鄰循環(huán)等十大德鄰服務(wù)品牌。像趙東明的感受，便是公司在打造德鄰暢途及德鄰智園服務(wù)品牌中惠及客戶產(chǎn)生顯著成效的縮影。”

近年來(lái)，德鄰陸港發(fā)揮十大德鄰服務(wù)品牌在行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出的高效、陽(yáng)光、公正優(yōu)勢(shì)，使得平臺(tái)匯聚了大量供貨商、采購(gòu)商、貨運(yùn)公司。目前，平臺(tái)活躍的注冊(cè)企業(yè)已多達(dá)4萬(wàn)余家。智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)投入運(yùn)行前后的德鄰陸港，在營(yíng)業(yè)收入上也實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，從2017年至2022年，企業(yè)年收入實(shí)現(xiàn)了10倍的擴(kuò)張。

“以打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈一站式服務(wù)平臺(tái)為目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善智能化、平臺(tái)化、集成化的智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)，力爭(zhēng)依托平臺(tái)將公司打造為國(guó)內(nèi)一流鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。”德鄰陸港有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

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