編者按：牽一發而動全身，面對疫情，需要中國全行業上下游攜手共度難關，深網推出《共克時艱》系列報道，是為第二篇，記錄中國華能旗下公司馳援雷神山醫院建設的經歷。

要快，要更快。

天津姑娘方小玙接到了一項任務，把32.5噸方鋼從天津運往武漢軍運村，這些鋼材是武漢雷神山醫院ICU病區建設所需的方管。

1月23日，武漢市新型肺炎防控指揮部宣布，將在武漢蔡甸和江夏兩處同時開工，建設床位約1000個的火神山醫院于2月2日交付投用；擬建床位約1500個的雷神山醫院于2月5日交付投用。

中國華能旗下上海電商公司總經理胡俊和業務總監王飛，與火神山和雷神山供應鏈合作伙伴中建三局取得聯系，溝通建設醫院的物資需求。獲知雷神山醫院ICU病房工程用方管的需求后，王飛在天津找到了一批方管。

而運輸的任務落到了華能旗下的華能真好運平臺，這是一家物流行業的O2O公司。方小玙是華能真好運公司天津的員工，重任落到了她的肩上。她感覺到了時間的緊迫性，對她來說，第一時間就是找車。

如果放在平常，找車非常簡單。這是因為過去一周多時間，全國各地的物資正緊急運往武漢等湖北疫區，正值春節假期，大部分運輸公司剛好處于“半歇業”狀態，可以調動的運力資源本就有限，隔離政策加劇運力匱乏。

1月30日（大年初六）晚上十一點十四分，方小玙微信聯系了8家過去合作過的物流公司，有三家電話可以打得通。半個小時后，12點28分，有一家答應方小玙可以送貨，她才覺得踏實了些。

差不多同一時間節點，華能真好運的CEO曹猛給方小玙和財務總監拉了一個群。曹猛告訴財務總監，請他協助付款的工作。所有的準備工作都做完，已經凌晨兩點多了。方小玙發現老板到兩點也沒休息。

整個春節，曹猛在上海過了一個大年初一，就匆匆返回無錫了，因為真好運調車的團隊在無錫。整個春節假期，到1月27日的時候，整個貨運的需求量變得非常大。曹猛告訴《深網》，他一直找各種各樣的運力，把到武漢的物資運送過去。

把天津方鋼運送到武漢，曹猛就全權委托給方小玙。方小玙睡了四個小時，第二天早晨，財務總監第一時間把所有的文件都準備好了。萬事俱備，只欠東風。方小玙在等車到達天津，結果車不來了。

1月31日早晨六點多，方小玙得到信息，答應送貨的那個司機反悔了，家里人不讓他去。方小玙很理解司機師傅，司機師傅從武漢回來要隔離14天。

她繼續跟另外幾家物流公司聯系，在6點38分的時候確定了承運車輛，河北籍師傅周志洪。

聯系好車輛后，方小玙開始著手落實墊付款，因為財務總監已經確認好了付款手續。

8點20分，真好運員工劉建檀來到了天津靜海區中興儲運院內，他從家打車過來花了50分鐘。今年31歲的劉建檀，30號晚上從老家剛剛開車回天津。

劉建檀來到裝貨現場后，在倉庫檢驗貨物，與工廠聯系人見面完成對接后，他開始準備裝貨文件、司機委托合同、代付貨款委托書、裝車明細等相關材料。

“爸爸去支援疫區了”

貨車司機是河北滄州東光人，叫周志洪，今年37歲，疫情施虐，整個春節周志洪都窩在家里，沒有出門串門。周志洪開了十年的大貨車，對他來說，從天津到武漢這1100公里不長，但雷神山醫院的建設，是多么重要的事情。

他答應接下這單貨，同時，他在心理默默做了決定，為了不讓家人擔心，他不告訴家人他去那里。雖然武漢是疫區，在周志洪看來，城里還有上千萬人，不可能人人都染病，再說他過去也只是卸個貨。

一大早，天剛蒙蒙亮，周志洪從河北滄州出發前往天津，12點40分，他到了裝貨現場。周志洪，劉建檀和庫房兩名工人師傅開始裝車。

所有人都在爭分奪秒。

“工人師傅指揮倒車的間隙，我和另一名師傅開始驗貨點數，因為成捆的方管有4根和3根兩種，所以根據車輛載重和穩定性，做了一下裝車計劃，裝車時一名工人師傅控制吊車另一名師傅記錄磅數，我和司機師傅在車上掛鉤、摘鉤。指揮吊車微調。”劉建檀向《深網》描述。

13點07分，全部貨物裝車完畢，劉建檀長舒了一口氣，他看了看四周。當天裝貨只有他們這一輛車，裝貨的過程中大家都帶著口罩，裝完貨就匆匆回家了。14點07分，方小玙完成貨款代付工作，根據發貨清單制作貨物簽收單。

15點，周志洪帶好所有文件自提貨地出發，駛向京臺高速。他設計的線路是京臺高速-大廣高速-滬蓉高速-目的地，總共1100公里。他準備好了防護服，口罩和手套。

在中國，像周志洪這樣的卡車司機太多了，他們在公路上穿梭，承擔了70%以上的貨運量。道路綿延和起伏，開了10個小時后，已是凌晨。或許是因為正月的緣故，路面上車并不多，路況也算良好，但周志洪很困了。

大貨車行駛到山東菏澤曹縣服務站的時候，周志洪休息了一次，加油吃飯稍作休整，停留了4個多小時，本想睡一覺再出發，但是他路上接到了通知，這批貨非常急，必須趕在2月1號下午到。

貨車駛出滬蓉高速，駛入武漢境內時，他看到了身穿防護服的檢查員，他心里生出了一絲緊張和不安，但這種不安很快就消解了。

2月1日下午1點，周志洪的車到了武漢軍運村，19個小時他開了1100公里，他整個人放松了下來，他覺得他完成了一項任務。

周志洪開了十年的大貨車，他覺得以往都是在送貨，但這次送鋼材不同。他覺得到家了就可以告訴家人，他去了武漢，告訴孩子，“爸爸去支援疫區去了，不是去跑長途了。”

雷神山醫院所需的32.5噸鋼材，僅僅19個小時，就從天津靜海區運到了武漢軍運村，這僅僅是雷神山醫院建設中一個爭分奪秒的小細節。而若干的小細節的匯聚在一起，就足以解釋為什么十天能建成一所醫院。

十天建成一所醫院

2月3日，火神山醫院已經交付。雷神山醫院的建設進展如何？

2月2日，武漢雷神山醫院項目總體進度完成65%。隔離區完成60%，3300間集裝箱，已到場2530間；土建部分完成約60%；隔離病房場地平整、溝槽開挖、溝槽管線預埋、溝槽回填、主管道面層澆筑、非溝槽區PE膜施工已全部完成。

距離武漢市中心20公里的西南角，已經是一個巨大的工地，機器的轟鳴聲，焊接聲，平安安靜的黃家湖大道上，各種車輛、運送著貨物，在馬路上來回穿梭，還有正在工地上忙碌的工人們。

央視正在云直播著這場全國人們都關注的建筑工程——雷神山醫院建設現場。透過24小時在線直播鏡頭，世界億萬人注視著醫院建設的每一秒

中建三局是雷神山醫院的承建方，中建三局第一建設工程有限責任公司山東公司副總經理朱國升在接受采訪時表示，接到命令后，中建三局一公司華南公司支援120套廂式板房，用30余輛35噸位的貨運車連夜運往武漢。

華東公司連夜運送集裝箱510個、走道箱100個；西部公司承擔210套標準箱、200套走道箱施工任務；北方公司支援1134套廂式板房……

這些物資包括汽車吊平板車、叉車、登高車、發電機等基礎建設工具，也包括塑料管、潔具、配電箱、分體空調、紫外線殺菌燈、電加熱滅菌機組等安裝組件。與此同時，承建方中建三局全國施從工人員到管理人員，也整裝向武漢出發。

朱國升介紹，在武漢施工現場，工程系統安排井井有條，不同的公司根據自身的特點進行相應施工，分別處理基建、醫療隔離區、醫療污水處理、室內設計、排水等。“我們統一指揮、分工建設、同時制造，才能保證速度。”

朱國升所在的中建三局一公司山東公司負責搭建火神山醫院的5000平米板房和為雷神山醫院建設供應1134套箱式板房。通過內部系統工程優化，工期大大縮短，速度得到保障。

“施工現場，建設團隊不分晝夜，歇人不歇工，中建三局的員工大多來源于湖北，大家都憋著一股勁，必須以‘中國速度’跑贏疫情。”朱國升接受采訪時表示。

此外，全國各地的物資也都在向武漢匯聚。

5000平米板房、2134套箱式板房、1500多噸板材、31.43噸高質量彩涂板，32.5噸方鋼……這些建筑部件和物資，爭分奪秒，源源不斷從全國各地運抵武漢火神山、雷神山醫院。

現如今，火神山醫院已經建成，雷神山醫院的建成指日可待。