江蘇沿海有一顆新星正蓄勢(shì)待升。

寶鋼鹽城項(xiàng)目目前主要圍繞項(xiàng)目報(bào)批報(bào)建、產(chǎn)能指標(biāo)、用煤指標(biāo)、項(xiàng)目用地、碼頭航道等事項(xiàng)開展有關(guān)前期準(zhǔn)備工作，基地的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)工作已啟動(dòng)，并在碼頭布局、總圖布置等方面形成了初步方案。

在寶武鹽城項(xiàng)目所在的濱海縣東片區(qū)，將配套建設(shè)10平方公里的濱鋼未來城，主要建設(shè)住宅、學(xué)校、醫(yī)院、文化體育公園、科創(chuàng)中心、商業(yè)廣場(chǎng)等功能項(xiàng)目。寶武鋼鐵基地正式投產(chǎn)以后，將有數(shù)萬員工落戶濱海，而濱鋼未來城就是他們的生活區(qū)。

鹽城項(xiàng)目基地總體規(guī)劃設(shè)計(jì)已啟動(dòng)

國內(nèi)鋼鐵上市公司巨頭寶鋼曾在2019年10月底稱，鹽城項(xiàng)目目前主要圍繞項(xiàng)目報(bào)批報(bào)建、產(chǎn)能指標(biāo)、用煤指標(biāo)、項(xiàng)目用地、碼頭航道等事項(xiàng)開展有關(guān)前期準(zhǔn)備工作，基地的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)工作已啟動(dòng)，并在碼頭布局、總圖布置等方面形成了初步方案。

早在2018年，江蘇城市論壇公眾號(hào)推送文章《剛剛簽協(xié)議!南京梅山鋼鐵冶煉產(chǎn)能逐步遷至鹽城》提到，寶鋼控股股東中國寶武鋼鐵集團(tuán)11月30日與江蘇省政府、南京市政府、鹽城市政府簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，爭(zhēng)取用十年時(shí)間到2028年底前，鋼鐵冶煉產(chǎn)能逐步遷出南京市；布局新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城，實(shí)現(xiàn)梅鋼區(qū)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中國寶武鋼鐵集團(tuán)與江蘇省將共同在鹽城市濱海港工業(yè)園區(qū)布局建設(shè)2000萬噸級(jí)規(guī)模的精品鋼項(xiàng)目，加強(qiáng)在港產(chǎn)、港口、港城等領(lǐng)域的投資與合作，采取積極措施，落實(shí)相關(guān)事項(xiàng)，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目落地。其中一期項(xiàng)目計(jì)劃明年啟動(dòng)，產(chǎn)能規(guī)模800萬至1000萬噸，投資500億元，中國寶武優(yōu)先考慮由寶鋼股份投建該項(xiàng)目。

2019年7月，寶鋼股份宣布，將獨(dú)資設(shè)立寶鋼鹽城鋼鐵有限公司，注冊(cè)資本5億元，后續(xù)將結(jié)合項(xiàng)目可行性研究結(jié)果并經(jīng)公司董事會(huì)另行批準(zhǔn)后，對(duì)鹽城鋼鐵進(jìn)行增資或其他相應(yīng)調(diào)整。

寶鋼梅鋼2028年底前遷出南京

梅鋼位于南京市的西南郊，距離南京市中心不到30公里，北臨長江黃金水道，東靠寧馬高速公路、南京長江三橋和寧蕪鐵路，水陸交通便利。其前身為為始建于1969年4月24日的九四二四廠工程指揮部，上海在梅山鐵礦附近建設(shè)煉鐵基地，以解決當(dāng)時(shí)上海生鐵供應(yīng)不足的問題。2001年7月12日，公司正式變更登記為上海梅山鋼鐵股份有限公司。

目前，梅鋼基地粗鋼產(chǎn)能約為700萬噸，和寶山基地、青山基地、東山基地并列為寶鋼股份的四大鋼鐵制造基地。

根據(jù)江蘇省及南京市沿江鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與布局調(diào)整規(guī)劃，研究制訂梅鋼區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和新基地建設(shè)方案。爭(zhēng)取用十年時(shí)間到2028年底前，鋼鐵冶煉產(chǎn)能逐步遷出南京市(以所涉及公司的股東履行相應(yīng)審批流程為前提)；布局新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城，實(shí)現(xiàn)梅鋼區(qū)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。

江蘇布局沿海鋼鐵項(xiàng)目

江蘇省是全國僅次于河北省的第二大鋼鐵大省。

根據(jù)《江蘇省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》，到2020年10月底前，南京、徐州、常州、淮安、鎮(zhèn)江、宿遷等城市主城區(qū)范圍內(nèi)鋼鐵、水泥、焦化、石化、化工、有色、平板玻璃等重污染企業(yè)基本實(shí)施關(guān)停或搬遷。

江蘇加快構(gòu)建鋼鐵行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，所有搬遷轉(zhuǎn)移、產(chǎn)能并購或置換等鋼鐵冶煉項(xiàng)目，原則上只允許在沿海地區(qū)規(guī)劃實(shí)施。

江蘇省要清理全省的鋼鐵，明確提出梅鋼要搬遷。在鹽城濱海港工業(yè)園區(qū)新建2000萬噸級(jí)“綠色、智慧、精品”鋼鐵生產(chǎn)基地。

鹽城市政府與中國寶武雙方將共同推動(dòng)寶武鹽城綠色精品鋼基地建設(shè)，促進(jìn)雙方在鋼鐵基地、城市建設(shè)、港口碼頭、物流運(yùn)輸、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域全方位、多元化合作。

項(xiàng)目為一次性規(guī)劃，分階段實(shí)施，一期產(chǎn)能規(guī)模800萬-1000萬噸，投資500億元。2019年啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)工作，項(xiàng)目備案審批完成后，3年左右建成。建成集碼頭、煉焦、煤氣利用綜合發(fā)電機(jī)組、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

中國寶武優(yōu)先考慮由下屬鋼鐵旗艦公司寶山鋼鐵股份有限公司投資建設(shè)該項(xiàng)目。

新建的2000萬噸級(jí)“綠色、智慧、精品”鋼鐵生產(chǎn)基地，相關(guān)產(chǎn)能指標(biāo)除來源于梅鋼區(qū)域約700萬噸產(chǎn)能轉(zhuǎn)移外，還需中國寶武內(nèi)部協(xié)同發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，以及通 過其他合法途徑取得的鋼鐵產(chǎn)能指標(biāo)。公司未來將通過自有現(xiàn)金與融資相結(jié)合的方式解決項(xiàng)目建設(shè)所需資金。

濱海前景不可限量

網(wǎng)友@清坎居士 在江蘇城市論壇討論版發(fā)帖稱，寶武鋼鐵落戶濱海——濱海縣前景不可限量。

江蘇城市論壇公眾號(hào)小編從消息人士獲悉，與江蘇沿海其他同類港口比較，濱海港優(yōu)勢(shì)明顯，濱海港深水貼岸建設(shè)30萬噸級(jí)海港條件優(yōu)異，周邊海域無輻射沙洲錨地廣闊。加之淮河經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃建設(shè)的淮河入海航道直通內(nèi)陸，鋼鐵運(yùn)向內(nèi)陸地區(qū)的運(yùn)輸成本也非常具有優(yōu)勢(shì)。

濱海港的國電投2*100萬千瓦發(fā)電，中海油LNG，中石油的LPG，供電/供氣/供熱/供冷一應(yīng)俱全，也為重大項(xiàng)目的落戶提供了堅(jiān)實(shí)的能源保障，其優(yōu)勢(shì)是周邊縣市無可比擬的。

濱海港區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，沿海高鐵濱海港站是周邊最大的客運(yùn)中心，以后還將建設(shè)濱海港至淮安的鐵路項(xiàng)目，加之淮河出海航道，交通優(yōu)勢(shì)亦將十分突出。

臨海是濱海最大的資源優(yōu)勢(shì)，該縣正搶抓沿海開發(fā)重大機(jī)遇，加速構(gòu)建開放通道，借“海”登高，推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)與臨港經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)讓沿海開發(fā)在港口的“點(diǎn)上突破”轉(zhuǎn)化為在全縣域的“面上開花”。

濱海按照“建設(shè)大口岸、構(gòu)建大交通、推動(dòng)大發(fā)展”的思路，加快構(gòu)建完善以港口為龍頭、“六縱六橫”骨干路網(wǎng)和高鐵站樞紐為支撐的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，配合做好鹽通高鐵、濱海港區(qū)20萬噸級(jí)航道、淮濱高速、疏港鐵路等重點(diǎn)工程推進(jìn)工作，加快打通河海走廊、實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)動(dòng)。

濱海港位于江蘇省濱海縣境內(nèi)廢黃河三角洲海岸，地處江蘇東部沿海最凸出岸段，與日本、韓國隔海相望。10多家國內(nèi)一流科研機(jī)構(gòu)的100多位專家教授，經(jīng)過20多年的勘測(cè)研究后一致認(rèn)為：濱海港是江蘇沿海建設(shè)10—15萬噸級(jí)碼頭條件最好、投資最省的深水良港。

濱海港是國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局上的黃金節(jié)點(diǎn)。濱海港地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和長三角經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，位于沿海經(jīng)濟(jì)帶與沿隴海線經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，是連接南北、貫通東西的經(jīng)濟(jì)走廊。

濱海港還是江蘇沿海距日韓最近的港口，國家發(fā)改委在《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中要求江蘇沿海開發(fā)“立足沿海、依托長三角、服務(wù)中西部、面向東北亞”，濱海港憑借其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，必將成為江蘇沿海“面向東北亞”的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

淮河出海門戶濱海港，必將成為江蘇沿海一顆耀眼的新星。

來源：搜狐網(wǎng)

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