中國買家回心轉意？《澳洲財經在線》1月22日消息，澳大利亞油氣巨頭Woodside首席執行官彼得·科爾曼（Peter Coleman）表示，由于中國買家的“回頭”，西澳州斯卡伯勒（Scarborough）價值高達160億澳元（約合人民幣800億元）的天然氣項目已到了重啟的時候。

天然氣需求大漲，中企重啟澳洲800億收購案！據悉，在中澳貿易關系離軌前，Woodside一直在與中石油等中國國有石油公司談判，討論出售西澳大利亞州斯卡伯勒（Scarborough）天然氣田和布魯托液化天然氣項目（Pluto LNG Train 2）股權，其中包括部分天然氣銷售業務。但到了2020年11月，由于中澳雙邊關系趨緊，中企選擇了擱置交易。

既然此前交易已被擱置，為何中國買家現在又要回頭？與天然氣需求大漲有關。據日經中文網報道，由于經濟復蘇及冬季抗寒需求等多種因素影響，中國市場對天然氣的需求持續上漲。數據顯示，2020年前11個月，中國累計進口天然氣約5950萬噸，同比上漲10%。除此之外，從長期看，我國已定下在2025年實現碳中和（二氧化碳排放量為0）的目標，出于環保考慮，我國對液化天然氣需求只會越來越大。在此背景下，日經中文網還預測，中國有望在未來超越日本，成為全球液化天然氣的最大買家。澳天然氣在華“大賺”的機會來了？先問問俄羅斯答不答應我國對液化天然氣的需求持續增加，作為我國進口天然氣的重要來源國，澳大利亞出口商是否便可借此“大賺一筆”，順勢彌補煤炭等產品對華出口下滑造成的經濟損失？未必，得先問問俄羅斯答不答應。據悉，作為天然氣出口大國，俄羅斯一直對中國能源市場十分看重。英媒1月4日報道稱，截至1月3日，中俄東線天然氣管道的輸氣量已經達到2880萬立方米/日；照此趨勢，2021年，俄羅斯對華天然氣對口總量有望翻倍，達到100億立方米。

更重要的是，與澳洲天然氣相比，俄天然氣有著2大優勢。一是運輸成本低——相比澳洲天然氣的特種巨型船只，俄天然氣的管道運輸顯然成本更低；中俄為鄰國這一點，也縮短了俄天然氣來華的“路程”。二是中俄兩國為全天候戰略合作伙伴，在天然氣貿易上，中俄兩國的態度都相當積極，這一點與中澳趨緊的貿易關系形成鮮明對比。事實上，除了澳大利亞及俄羅斯外，我國還與許多國家都展開了天然氣貿易合作。據不完全統計，截至2020年8月，我國進口天然氣的供應國便已達到了14個。以此來看，澳大利亞天然氣若想再進一步打開中國市場，只會越來越難。

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