本報通訊員 亓玉輝
一段時間以來，山東鋼鐵集團萊鋼特鋼事業部煉鋼一車間行車班秉承“任何安全事故都是可以避免的”安全理念，做小手術發揮大作用，開展小課堂取得大收益，用老辦法消除新隱患，匯集小點子帶來大安全，實現了現場生產“零事故、零違章、零熱停”，促進了該煉鋼區域安全高效運行，為該事業部的高質量發展做出了貢獻。
“小手術”發揮大作用
該班組成員們擔負著料罐、鋼包的吊運，給電爐兌鐵水等工作，任務繁重。特別是主跨125噸行車是電爐生產的“生命車”，與其他兩臺行車同時運行在同一跨線上。原來行車的安全艙門一直采用推拉式閉合方式，行車在運行時，車體的顛簸經常使閉合開關失靈，安全艙門自動打開，致使行車在運行中突然掉電，從而引起行車相撞和設備損壞。為此，該班組對行車的安全艙門進行了“小手術”，由原來的推拉式改為插入式。這個“小手術”實施2個月來，收到了較好的效果，既保證了行車運行的安全，又為50噸電爐的穩產提供了保證。該班組的行車工再也不用擔心發生掉電現象，保證了艙門開合安全。
小課堂取得大收益
如今，該班組的職工在班組工作中又多了做“作業”的內容。
據了解，該班組共有34名職工，行車是整個煉鋼區域的運輸大動脈，班組成員素質的高低將直接影響著整個區域的安全高效和穩定。面對今年該區域繁重的生產任務，提高職工的業務操作水平、實現操作“零失誤”的目標、為各工序提供優質服務成為該班組的當務之急。該班組決定以創建學習型班組為突破口，提高大家的操作技能。于是，班中學習制度應運而生。
該班組成員利用班中休息時間進行學習，由班長、班組成員、大班長輪流擔任“老師”出題目，采用周一出題、下周公布答案的方式，由大班長統一檢查作業質量。題目范圍涉及安全操作規程、職業健康安全管理體系知識、危險源辨識、事故應急處理等。大家在工作間隙做作業，理論知識和實際操作水平都有了提高，也確保了整個煉鋼區域生產的穩定、高效、順行。
在今年山鋼萊蕪分公司行車工技能大賽中，該班組有1人取得第一名，獲“技術狀元”稱號；3人挺進前10名，獲“萊鋼技術能手”稱號；3人獲得該事業部“青年技術能手”稱號。該班組連續2年被特鋼事業部評為安全生產先進班，多次被評為表率班組、安全優勝班組。
小點子帶來大安全
“鋼水吊運，注意躲閃。”為保證行車的安全運行，該事業部統一在行車上安裝了語音警示系統。此前，該事業部煉鋼一車間行車在吊運鋼水包的過程中只用電鈴發出警報聲，時間長了職工易聽覺疲勞，起不到應有的警示作用。為提高職工對這類危險源點的敏感程度，該班組在有關部門的支持下，采用職工所提出的建議，在所有吊運鋼水包、鐵水包的行車上安裝了一套語音警示系統，使行車會“說話”了，有效增強了職工的安全意識，也促進了行車的安全運行。
老辦法消除新隱患
“行車運行到這里再也不用擔心跳電了，采用這個老辦法讓我們操作起來更省心了……”該班組行車工劉功凱如是說。
近日，該班組對主跨3號125噸行車滑觸線采取了老辦法，進行了適應性改造，消除了安全隱患，得到了廣大行車工的一致稱贊。
進入7月份以來，行車工在作業過程中發現，當行車運行到某一段導軌時，常常出現突然失電的情況。當這一情況發生時，該班組職工立即停車進行設備檢查，并把檢查情況匯報給了該班組行車點檢員。隨即，該班組行車點檢員張夫華趕赴現場對問題進行診斷，發現是行車滑觸線跳電所致。于是，該班組行車點檢員對整條滑觸線進行了細致檢查，經過分析確認，是由于廠房采用鋼結構建成，炎熱天氣時，行車滑觸線受熱膨脹，滑觸線接頭間隙也隨之增大，導致滑觸線接口凸起。每當行車運行到此處，容易產生跳電現象，對行車運行安全產生較大的影響。
為了消除安全隱患，該班組采取鐵錘、銼刀等工具打磨的老辦法，對行車滑觸線膨脹段分段部件凸出部分進行打磨，減小滑觸線伸縮縫隙，確保滑觸線相對平行，使行車滑托與滑觸線接觸更加緊密，消除了跳電現象的發生，實現了行車安全、穩定、順行。這一“土辦法”既節約了備件成本費用，還從源頭上避免了安全事故的發生。
《中國冶金報》（2021年9月1日 08版八版）
