四季度是汽車業傳統消費旺季。多地抓住時機，出臺新一輪促銷舉措，投入“真金白銀”支持新能源汽車消費。與此同時，在新能源汽車下鄉、購置稅減半等系列利好政策支持下，車企也在積極布局，以更多優質供給，推動市場潛力釋放。

支持加碼 新能源汽車迎新一輪利好

最高補貼8000元，溫州市鹿城區派發汽車消費券；為促進汽車消費，三亞市將發放2000萬元汽車消費券；陜西投入總規模1億元的省級財政補貼，用于促進汽車消費……記者注意到，近期以來，多地都出臺了新一輪的汽車促消費政策，其中一些地方更是加大了新能源汽車的支持力度。

例如，近日，浙江省紹興市發布《紹興市促進新能源汽車消費的若干政策》（以下簡稱《若干政策》），從加大購置補貼力度、加大更新補貼力度、加大三孩家庭購車優惠力度、加大人才購車優惠力度、加大新能源汽車下鄉補貼力度、加大新能源汽車產業鏈式發展力度等多個方面對促進新能源汽車消費作出安排。

《若干政策》明確，2022年12月31日前購置新能源汽車并取得機動車銷售統一發票的，根據購置價格給予5000—15000元/輛補貼（含電費補貼、停車補貼各1000元）。另外，符合以上政策補貼條件且在2022年12月31日前報廢舊車的，額外給予購車人 2000元/輛補貼；符合以上政策補貼條件且在2022年12月 31日前轉讓原自有舊車的，額外給予購車人1000元/輛補貼。

在地方加大促銷補貼力度的同時，國家層面還在部署更多支持政策。10月26日，國務院辦公廳印發《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，落實好階段性減征部分乘用車購置稅、延續免征新能源汽車購置稅、放寬二手車遷入限制等政策。

《方案》在部署具體舉措時明確，延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉和汽車“品牌向上”系列活動，支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費。

日前，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》（以下簡稱《公告》）?！豆妗访鞔_對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。

多方推動 市場潛力有望加速釋放

在政策支持加碼的同時，車企也加大市場開拓力度。10月27日晚，廣汽集團發布的2022年第三季度財報顯示，前三季度，廣汽集團合并營業收入799.76億元，同比增長45.10%。

財報顯示，期內自主品牌汽車銷量同比較大幅度增長帶來收入增加，特別是“埃安”新能源車本年累計銷量突破18萬輛，同比增長 132.09%。

廣汽集團還在加大動力電池、電機等領域的布局。近期，由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽乘用車聯合投資的銳湃動力科技有限公司正式注冊成立，該公司重點圍繞IDU電驅系統進行自主研發及產業化，實現自主電驅研發、試制、試驗和量產一體化。

同時，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立，總投資109億元，開展電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產制造和銷售。

蔚來近日成立了一家公司——蔚來電池科技（安徽）有限公司。新公司注冊資本為20億元，由蔚來控股有限公司100%控股。

今年6月蔚來曾透露，公司擁有超過400人組成的電池相關團隊，正在深入參與電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統、制造工藝等研發工作，全面建立與增強電池體系化研發和工業化能力。

專家指出，在多方推動下，我國新能源汽車消費有望延續向好勢頭，市場潛力將加速釋放。

近日，中國汽車工業協會發布的2022年9月汽車工業運行情況也顯示，9月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創歷史新高，分別達到75.5萬輛和70.8萬輛，環比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%；1月至9月，新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華和中國汽車工業協會副總工程師許海東都表示，近期推出的新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至明年底、今年四季度我國收費公路貨車通行費將減免10%、四季度擬將政府定價的貨物港務費標準降低20%等等政策，以及國家陸續出臺加強基建投資、穩定房地產市場的文件，有望在10月份實施后對商用車市場產生良好影響，相信四季度會比三季度有起色。

全國汽車市場信息聯席會秘書長崔東樹也認為，2022年以來，包括新能源汽車下鄉、購置稅減半等一系列鼓勵消費政策先后推出，加速了汽車市場回暖，特別是新能源汽車消費增長迅速。近期，多地又出臺促進汽車消費政策，不斷激發著汽車市場活力。“隨著居民對品質消費、綠色消費需求逐步增加，新能源汽車銷售呈快速上升態勢。”

中國汽車工業協會預測，2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長約3%；新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長超56%。（經濟參考網）

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