8月11日，首鋼股份披露2023年半年度報告（下稱報告）；8月14日，首鋼股份就2023年半年度業績舉行說明會，就投資者關心的主要問題進行了回復。

根據報告，上半年，首鋼股份營業收入為573.68億元，同比降低9.22%；利潤總額為5.66億元，同比降低 76.49%；歸屬于上市公司股東凈利潤為4.10億元，同比降低77.14%。第二季度，首鋼股份營業收入為286.53億元，環比降低0.22%；利潤總額為5.79億元，環比提高4553.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.68億元，環比提高906.90%。“面對2023年上半年嚴峻的市場形勢，公司堅持對標優秀企業，以內部極致工作對沖外部不利影響，第二季度利潤總額比第一季度增加5.92億元，上半年多項生產經營指標達到歷史最好水平。”首鋼股份在業績說明會上表示。

降本增效再上新臺階

內部產品結構優化增效2.8億元

上半年，首鋼股份緊盯解決企業生產經營過程中的痛點、堵點、難點反復沖鋒，營業收入、實現利潤超計劃完成，實現時間過半、任務過半。在嚴峻的市場形勢面前，首鋼股份取得了相對優異的成績。

報告顯示，上半年，首鋼股份積極應對市場變化，大力推進工序降本、技術降本、管理降本、產品結構增效工作。

其中，在工序降本方面，強化鐵前一體化平臺運行，遷鋼公司、京唐公司開展配煤配礦攻關，堅持經濟用料，資源協同互備，降低庫存成本。上半年，遷鋼公司鐵成本同比降低14%，京唐公司鐵成本同比降低12%。在技術降本方面，深入開展合金替代、成分優化，通過技術攻關提高控制精度水平，產品成材率穩步提升，其中新能源汽車用無取向電工鋼產品全流程成材率同比提升4.5%。在管理降本方面，形成產供協同機制，開展全方位、全要素物料降本；強化供應商談判，從源頭降低成本，同時加強設備費控制，減少單項檢修及外委外包。在產品結構增效方面，以產品盈利能力為導向，動態優化產品結構，5月份酸洗產品市場需求增加，公司酸洗產品超計劃增產3萬噸。

談到第二季度業績環比巨幅提升的原因，首鋼股份對業績進行拆解道：“第二季度主要的增利因素是公司堅持精品制造，通過內部產品結構優化增效2.8億元；通過開展極致效率、極致能效、管理降本等措施，環比降本1.1億元；兩頭市場環比好轉，使公司效益增加1.8億元。”

其中，在產品結構優化方面，智新電磁4月份建成世界首條具備100%薄規格、高磁感取向電工鋼專業化生產線，第二季度新產線取向電工鋼產品增產貢獻利潤約1.5億元。此外，汽車外板銷量環比增幅達31%，鍍錫板環比增幅為4%。在內部降本工作方面，首鋼股份推進極致效率，鐵、鋼、材各生產工序生產效率提升明顯，如京唐公司3座高爐的高爐利用系數累計完成2.45噸/立方米·天，保持行業領先；推進極致能效，遷鋼公司鐵水溫降同比減少7.7攝氏度，再創新低。

打造第四利潤增長極

“十四五”末戰略及重點產品

占比有望提升至75%

上半年，首鋼股份加大科研投入，新產品、新技術、新工藝的孵化創效不斷加速。報告期內，首鋼股份及旗下子公司、控股公司研發投入達18.68億元，占營業收入的3.26%；獲得專利授權330項，其中發明專利137項，實用新型專利192項，外觀設計1項；23SQGD085LS和15SQF1250兩款取向電工鋼產品全球首發。

首鋼股份表示，上半年，公司堅持電工鋼持續引領、汽車板做精做強、鍍錫板高端突破的發展戰略，實現產品質量和效益雙提升。“上半年，三大戰略產品（電工鋼、汽車板、鍍錫（鉻）板）產量合計為313萬噸，占公司鋼材總產量的27%；九類重點產品（冷軋專用鋼、熱軋酸洗板、耐候鋼、能源用鋼、汽車結構鋼、高強工程機械用鋼、管線鋼、橋梁鋼、船板海工鋼）產量為461萬噸，占公司鋼材總產量的39%。”可見，首鋼股份戰略及重點產品占比已達66%，占據絕對比重。

分產品來看——

電工鋼產量為84.82萬噸，同比增長約18%，其中高端產品占比為63%，同比提高1個百分點。0.20毫米及以下超薄規格高磁感取向電工鋼繼續保持國內銷量第一位置；新能源汽車用高牌號無取向電工鋼產品產量同比增長約59%，新能源汽車全球銷量前10位車企穩定供應8家，國內銷量前10位車企全部實現穩定供貨。

汽車板產量為194.68萬噸，同比增長約8%。產品結構進一步優化，鍍鋅板、高強板、外板產量同比分別增長18%、18%、21%；超高強、鍍鋁硅產品產量分別同比增長11%、71%。用戶結構進一步升級，核心主機廠份額穩中有升，日系用戶供貨量同比增長7%，新能源用戶供貨量同比增長 85%。

鍍錫(鉻)板產量為32.97萬噸，同比增長約11%。加大海外市場開發力度，高抗硫食品罐產品供貨拉美市場；功能飲料罐用訂單量同比增長29%，高端品種訂單量進一步提升。

重點產品特色化、差異化推進取得新進展。船用LNG（液化天然氣）燃料罐用9Ni鋼交貨量創歷史新高；高鋼級輸氫管線鋼批量生產，產品在國內首條摻氫管線實現萬噸級示范應用；光伏支架用耐候鋼實現490兆帕~800兆帕級別全覆蓋；風電鋼實現420兆帕級別產品批量供貨；搪瓷鋼（SRT550）成功應用于西班牙多米尼加2.85萬立方米超大型罐體項目。

“未來，首鋼股份將結合市場需求，穩步提升戰略及重點產品占比，重點推進三大戰略產品增量及結構優化，打造中厚板產品（包含管線鋼、橋梁鋼、能源用鋼、船板海工鋼）成為第四利潤增長極。展望‘十四五’末，公司戰略及重點產品占比有望提升至75%。”首鋼股份表示。

挑戰與機遇并存

鋼鐵行業后市將迎來結構性需求

首鋼股份回應投資者時表示，總體看，我國經濟長期向好的基本面沒有改變，經濟恢復過程呈現波浪式發展、曲折式前進的特點，鋼鐵行業下半年仍是挑戰與機遇并存。一方面，供需矛盾仍將延續，市場競爭將越來越激烈，企業經營仍面臨較大壓力；另一方面，國家已出臺推動城中村改造和“平急兩用”公共基礎設施建設，提振汽車、電子產品、家居等消費的政策措施，相關政策措施有望為鋼鐵行業帶來結構性需求。

對于取向硅鋼的后市需求，首鋼股份相對樂觀。“根據國網最新規劃，擬增加電網投資，加快特高壓項目的審批和建設，預計2023年特高壓直流工程開工規模為歷年最高值，將帶動高牌號取向電工鋼的需求增加。同時，風電、光伏建設持續發力，將支撐取向電工鋼需求持續增加；國家加大對節能變壓器的推廣力度，預計后續高端產品的需求將穩步增加。”首鋼股份表示。

關于電工鋼的需求，首鋼股份認為：“高磁感取向電工鋼產品在未來幾年內仍存在供需缺口。”隨著國家“雙碳”戰略的不斷深入及變壓器新能效標準的落地實施，高能效等級的配電變壓器、主變壓器需求平穩，市場對高端取向電工鋼需求增加的趨勢不變。由于高端電工鋼產品存在較高的技術壁壘，目前國內能穩定供應的鋼鐵企業屈指可數。以高端薄規格取向電工鋼（18SQGD060）為例，目前全球僅有3家鋼鐵企業具備批量生產能力。在需求的推動下，部分鋼企有增加高端電工鋼產品產能的計劃，預計未來高端電工鋼供應也會增加。“不過，由于新增產能難以在短期內彌補缺口，預計未來幾年高端取向電工鋼產品仍將處于供不應求的狀態。”首鋼股份預計。

同時，圍繞國家低碳要求和客戶降碳需求，首鋼股份積極推進低碳管理和LCA管理工作，制訂公司低碳行動規劃與規劃實施方案。“報告期內，智新電磁高端取向、無取向電工鋼產品應用于變壓器、新能源汽車、工業電機、家電等行業，通過提高能效水平、提升電機效率減少下游二氧化碳排放約200萬噸。”首鋼股份回應投資者稱。

此外，針對投資者提問是否收到2023粗鋼產量壓減相關任務要求，首鋼股份回應道：“截至目前，公司沒有收到政府部門限產通知。”首鋼股份稱，為提升地區空氣質量，唐山市對鋼鐵企業燒結工序進行階段性的、有差異的減產安排，環保評價A級企業燒結減產比例較低。公司鋼材產量未受影響。

返回列表