2023年接近尾聲之際，國際貨幣基金組織（IMF）、高盛等國際機構紛紛上調對今年中國經濟增長的預期至5%至5.5%之間。預測今年中國經濟增速接近5.5%的普華永道更認為，明年中國經濟的增速將超過這一數字。

以“擴大利益匯合點，構建命運共同體”為主題的2023年讀懂中國國際會議（廣州）昨天舉行開幕式。多位與會國內外知名專家學者對本報記者表示，中國經濟已從高速增長轉向高質量發展的新階段，內生動力強勁，新動能不斷積蓄和增強，前景使人充滿信心。

中國經濟正轉向高質量發展階段

經合組織（OECD）近日發布報告，調高了對今明兩年中國經濟增長的預期，認為今年中國經濟將增長5.2%，中國仍將是亞太和全球經濟增長的主要動力。IMF將今年中國經濟增長預期上調至5.4%。摩根大通、高盛、花旗、瑞銀、德意志銀行、澳新銀行等多家金融機構也將今年中國經濟增長預期上調至5%到5.5%之間。

經歷了曲折的疫后復蘇之年，各方普遍認為，中國仍是全球經濟增長的最大引擎，將貢獻2023年全球經濟增長的三分之一。

“中國改革開放以來，短短40多年就從一個貧窮落后的國家騰飛為世界第二大經濟體。這種快速發展伴隨著一系列重大的戰略轉變。”中國國家創新與發展戰略研究會學術委員會常務副主席、中央黨校原副校長李君如說，隨著中國不斷發生變化，對中國經濟發展前景各種各樣的判斷也一直不斷出現，在疫情發生后的幾年來尤其明顯。

李君如說，中國的快速發展給世界帶來福音和機遇。改革開放45年來，中國經濟也遭遇過許多復雜的情況，目前在經濟轉型過程中面對困難是正常的。中國經濟正從高速增長轉向高質量發展的新階段，已不能再用過去的尺度來簡單衡量中國。在龐大的經濟體量下，高質量發展是我們追求的目標。

新動能驅動中國經濟持續增長

“中國經濟現在有幾個特別強的亮點，首先是以電動汽車為主要優勢的汽車出口。”太和智庫高級研究員、浩然資本創始人劉揚聲對本報記者說，自己上星期在阿聯酋迪拜，看到滿街跑的都是中國車，中國在汽車領域發展非常迅速。中國光伏產品的全球市場占有率位列第一，也具有很大優勢。

中國汽車工業協會數據顯示，今年1月至10月，中國汽車累計出口達390萬輛。德國的一項研究顯示，中國2023年全年汽車出口有望超過日本，首次成為世界第一汽車出口國。

香港特區立法會議員，華潤集團粵港澳大灣區辦公室主任李浩然對本報記者表示，今天的中國經濟規模巨大，已不能再用傳統的經濟因素來驅動今天的經濟增長，這就是國家大力投入和鼓勵創新科技發展的原因，將是未來中國經濟能否持續增長至關重要的因素。

李浩然指出，香港的經濟形態與內地有很大不同。憑借在金融服務業領域的強大優勢，香港與內地經濟具有很強的互補性，可以形成良好的協同效應，共同促進經濟增長。粵港澳大灣區具有融合優勢，可以在國家高質量發展中發揮獨特作用。

李君如表示，近年來在推進生態文明建設的進程中，綠色經濟的快速成長也是中國經濟的亮點之一。綠色發展帶來了新的動能和生產力，例如光伏和與之相連接的新能源汽車，在誕生新的生產力同時給人民帶來了美好生活，也為世界作出貢獻。

對明年中國經濟有更大信心

普華永道會計師事務所中國資深經濟學家趙廣彬日前表示，2023年中國經濟增長將接近5.5%。隨著政府采取的一系列政策措施發力顯效以及私營部門投資增長，2024年中國經濟增速有望超過這一數字。

趙廣彬認為，鑒于經濟增速和消費支出的良好表現，明年企業將增加固定資產投資，外資對中國的投資也將回升。消費、投資、政府支出和貿易這些關鍵因素都將在2024年呈現增長趨勢。這些因素成為他對明年中國經濟更大信心的來源。

耶魯大學高級研究員斯蒂芬·羅奇長期關注中國經濟。昨天的讀懂中國國際會議現場，這位78歲的美國經濟學家對本報記者表示，他在過去25年一直對中國經濟持樂觀態度，中國將實現2023年的經濟增長目標。放眼未來，中國需要認真應對人口老齡化問題，還需要更多關注擴大國內消費，為此要繼續加強社會保障體系。

羅奇說，20世紀70年代末開始的改革開放是中國經濟幾十年來快速增長的關鍵，繼續把握這樣重要的經驗非常重要。中方提出要形成更高層次的改革開放新格局，羅奇對此感到振奮。

劉揚聲認為，2024年中國經濟的增速可以達到5%以上。他同時指出，接下來中國經濟的增長勢頭還將受到多方面因素的影響。在劉揚聲看來，明年可能會出現一些積極轉變，對全球經濟將是極大利好。全球經濟的恢復也將對在今年受到較大影響的中國出口產生明顯的推動作用，從而進一步提振中國經濟。

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