總體來看，2023年中國粗鋼總量需求增長水平超出新增資源供應，當期市場供求關系基本平衡，穩中略緊。

一、新增資源量小幅增長

根據統計數據測算，2023年1-11月份，全國粗鋼新增資源量約為95949萬噸，比去年同期增長1.2%。預計2023年全國粗鋼新增資源量在10.5億噸左右，比上年增長1個百分點以上。

粗鋼新增資源中，國內統計產量有所增加。據統計，2023年1-11月全國粗鋼產量為95214萬噸，同比增長1.5%。預計全年粗鋼產量（統計產量，下同）10.3億噸左右，比上年增長至少1個百分點，扭轉了持續下降局面。

2023年全國統計產量呈現前高后低態勢，其中3月份產量同比增速為6.9%，到11月份已經回落至0.4%；粗鋼月度產量也由3月份的9573萬噸，減量至11月份的7610萬噸。

粗鋼新增資源中，境外進口繼續下降。據海關統計，2023年1-11月，全國進口鋼材698萬噸，同比下降29.2%；其中11月份進口鋼材61.4萬噸，同比下降18.4%。近些年來，中國鋼材進口量不斷下降，主要因為國內鋼材替代效應增強，以及人民幣對美元匯率貶值，更具有價格競爭優勢。

二、總量需求穩定增加

2023年，決策部門加強逆周期和跨周期調節，實施積極財政政策和穩健寬松貨幣政策，優化房地產政策，加大基建投資，以及穩定外貿措施等，推動了總量粗鋼需求的穩定增加。預計2023年全國總量粗鋼需求（含直接出口，下同）比去年同期大約增長3%左右。

2023年全國粗鋼總量需求結構，呈現明顯的內弱外強局面。一般來說，國內需求狀況主要由表觀消費體現。據統計數據測算，2023年1-11月份，全國粗鋼表觀消費量約為87249萬噸，比去年同期下降1.3%，國內粗鋼需求之所以下降，主要是受到房地產開發投資大幅下降所拖累。據統計，2023年1-11月份全國房地產開發投資同比下降9.4%，其中房屋新開工面積下降21.2%；而其他鋼鐵消費領域，譬如裝備制造業，包括汽車、鐵路船舶、電氣機械等增速較快。中國汽車工業協會統計數據顯示，2023年1-11月，全國汽車產量2711萬輛同比增長10%。

而粗鋼總量需求的另一方面，鋼材出口數據更是亮麗。據海關統計，2023年1-11月，我國出口鋼材8265.8萬噸，折算粗鋼8700萬噸，同比增長35.6%。如果加上同期數百萬噸的鋼坯及粗鍛件等出口，出口量超過了9000萬噸。預計2023年全國粗鋼出口量（含鋼坯及粗鍛件）在億噸左右，比上年增長3成以上。2023年中國鋼材出口的大幅增長，已經成為拉動其總量需求穩定增長的重要引擎，完全抵消了國內房地產下降產生相關領域需求萎縮的負面影響。

綜合以上兩個方面，2023年內中國粗鋼總量需求增長水平超出新增資源供應，當期市場供求關系基本平衡，穩中略緊，因此全國鋼材庫存處于較低水平。

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