2024年，我國鋼鐵產業正處于結構轉型的關鍵期，提質增效降本壓力持續增大，鋼鐵產業企業面臨機遇也面臨新的挑戰。中國鋼鐵產業供應鏈如何面對變革升級、新質生產力建設和如何規避風險是行業關注的共同話題。

在此背景下，3月29日至30日，第十六屆中國鋼鐵高峰論壇在河南鄭州舉行。論壇得到了河南省人民政府、鄭州市人民政府的支持，由中國鋼鐵工業協會、中國金屬材料流通協會、鄭州市金水區人民政府、河南中鋼網科技集團有限公司主辦。

鋼鐵行業存在“三高三低”特征

“近年來，鋼鐵行業呈現出‘高產量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益’的‘三高三低’特征?！敝袊撹F工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維說，造成這一特征的原因是供給端產量彈性釋放過大，對上游原料端價格產生支撐，對鋼材價格產生抑制，亟須行業內統一思想，降低生產強度，杜絕惡性競爭，確保鋼廠庫存盡快回歸往年正常水平。

目前中國鋼鐵行業運行情況有四大特點。一是中國鋼產量連續4年保持在10億噸以上，表觀消費首次連續三年下降，且首次跌破前期高點?！爸袊墓I化進程還沒完成，鋼鐵工業規?；l展還需要一定長的時期?！苯S說。

二是產能明顯增加，產量釋放過快，企業庫存創同期新高。從中鋼協統計的3月上旬數據看，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1952萬噸，環比增加150萬噸，增長8.4%；比去年同期增加182萬噸，增長10.3%，處于歷史高位。姜維表示，企業庫存水平與銷售利潤率存在明顯正相關，庫存越高，銷售利潤率越低。當前企業庫存處于歷史同期最高位，盡快降庫存是當前行業保效益的首要任務。

三是產品結構調整明顯加速。隨著房地產等行業發展情況的變化，相關產品的產量也在變化。姜維表示，總體來看，房地產仍沒有明顯的觸底復蘇上升態勢，制造業用鋼、大規模設備更新、消費品升級，將產生一定量的高端鋼材新增需求，建筑用鋼企業一定要調整產品結構。

四是鋼材價格下跌明顯，燃料價格高位，企業效益大幅下滑，部分企業現金流緊張。據Wind統計，18家普鋼上市公司中，2023年業績預虧的有12家，占比超過六成；凈利潤同比出現下滑的有9家。截至2024年2月末，中國網材價格指數（CSP）為11192點，比1月末下降0.67%，比年初下降0.87%，同比下降5.34%。2月份CSP平均值為1216，同比下降40%。

“2024年春節后，螺紋鋼價格就開始下跌，3月份開始加速下跌，隨后，進口鐵礦價格也開始下跌?！苯S說。

財政部財政科學研究院原院長賈康表示，近年以來全球鋼鐵產量持續增長，中國作為全球最大的鋼鐵生產國，其產量占據“半壁江山”，但也面臨需求波動的挑戰，尤其是在全球經濟形勢不穩定和貿易摩擦背景下，鋼鐵價格受到多種因素的影響。

河南省政府參事、省工信廳原廳長李濤表示，今年開年以來，部分鋼鐵企業陸續出現減產，甚至停產檢修。鋼材需求的平臺期能否再長一些，今年是一個關鍵節點。如果平臺期能夠繼續延續，可以為企業提供更長的緩沖期值得慶幸，但是企業仍然要早做打算，時刻準備應對鋼材需求下跌帶來的影響。

就中國鋼鐵行業來說，生產企業當前要抓好的要害就是庫存問題。李濤認為，在市場瞬息萬變的情況下，特別是當前價格下降比較多的這樣一種狀態下，企業不能把貨砸在手里。“只要不砸手里，你就是勝者，其實并不復雜。”另一方面，在他看來，即便未來鋼鐵需求下降，企業可以減量但絕對不能減質?！拔覀兛梢杂蓴盗看髧D變成質量強國，只要質量不衰退，產量減少不可怕?！崩顫f，打造鋼鐵強國要抓好出口，中國鋼鐵要走向國際化，其中包括原料國際化、產品國際化和產能國際化。中國鋼鐵行業應加快全球產業布局，在提升產品質量的同時，進一步擴大“朋友圈”。

鋼企：要善用期貨工具避險

“無論是貿易企業還是倉儲、物流、加工、配送企業，一定要把風險防控當作企業的頭等大事、生死存亡的大事抓緊、抓牢、抓細、抓實，不留空間，不留縫隙，不留情面，不留缺憾，寧可錯過，不可做錯。否則，輕則會損失慘重，重則會一敗涂地?！敝袊饘俨牧狭魍▍f會執行會長兼秘書長陳雷鳴在會議上特別強調了企業避險的重要性。

會上，陳雷鳴詳細介紹了企業如何利用期貨與衍生工具規避市場風險。他說，企業可以結合使用期貨、期權等多種衍生工具來降低價格波動的影響。建立套期保值策略，對沖現貨市場風險，實現穩定經營。包括制定明確的套保目的、內部控制制度、資金管理規則、業務流程和審批機制、風險管理措施?；谑袌鲅芯孔龀鰶Q策，在決定是否進行套期保值時，企業需要進行市場研究和壓力測試，以識別和量化風險，進而做出是否進行保值的決策。

他表示，要監控基差變化?；钍乾F貨與期貨價格之間的關系，通過監控基差的變化，企業可以更好地把握市場動態，從而做出更有效的套期保值決策。也可直接參與期貨市場交易對沖現貨市場中的價格風險，通過在期貨市場上進行相反方向的交易，鎖定未來某個時間點的商品價格，減少價格波動帶來的不確定性。

與會企業貿易商也告訴記者，今年鋼材需求延后以及原材料價格的下調導致成材價格下跌，作為鋼鐵產業鏈應該合理利用期貨工具來規避風險。

“從大方向上來說，2024年產能結構、需求結構的轉化依然是很明顯的趨勢，無論是供應還是需求都會延續比較明顯的分化現象，工業材供需都會優于建筑材。供應端通過利潤進行調節，但是低利潤格局下可能波動性也不會像去年那么大，所以需求行業和出口的表現就會顯得愈發重要。鋼鐵產業矛盾的核心其實將會集中在供應對需求適配差異的變化，企業要利用期貨工具來管控庫存風險等?！焙Ｍㄆ谪浲顿Y咨詢部黑色組組長邱怡宏在29日的分論壇上說。

未來：數實融合是新質生產力必然選擇

陳雷鳴表示，未來鋼鐵行業將呈現出供需平衡、結構合理、需求重振、供應鏈高效協同、數字技術和實體經濟深度融合、模式根本性變革、綠色發展、價值重構、國際空間逐步拓寬、礦石話語權大幅提高的“十大新生態”。

“隨著環保政策不斷加強，鋼鐵行業面臨減排和綠色生產的壓力，企業必須加大環保投入，推廣清潔生產技術，以實現可持續發展，在信息革命時代日新月異的新技術革命數字經濟發展大潮中，鋼鐵業的‘數實融合’是打造新質生產力的必然選擇?！辟Z康在會議上說。

姜維認為，未來要著重解決控產能擴張、促產業集中、保資源安全的三大行業痛點。同時，他建議，在鋼鐵行業下行的背景下，企業更要堅持“三定三不要”原則：以銷定產，不要把現金變成庫存；以效定產，不要產生經營性“失血”；以現定銷，不要把現金變成應收款，堅決不能產生破窗效應。鋼鐵企業要團結起來，更多地參與和使用鋼鐵行業EPD平臺、中國低碳排放鋼標準，積極應對CBAM及低碳貿易壁壘。

“新質生產力是符合我國經濟高質量發展需求的生產力，鋼鐵工業作為國民經濟的重要基礎產業，對未來產業創新發展發揮重要作用，目前，鋼鐵市場供需關系將迎來新的調整。”中鋼網董事長姚紅超說。

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