（圖源：新華社）

中非合作論壇北京峰會通過《關(guān)于共筑新時代全天候中非命運共同體的北京宣言》《中非合作論壇-北京行動計劃(2025-2027)》（以下簡稱《計劃》）。

《計劃》表示，中方愿同非方在未來三年實施“中非攜手推進現(xiàn)代化十大伙伴行動”，涵蓋文明互鑒、貿(mào)易繁榮、產(chǎn)業(yè)鏈合作、互聯(lián)互通、發(fā)展合作、衛(wèi)生健康、興農(nóng)惠民、人文交流、綠色發(fā)展、安全共筑十大領(lǐng)域，實施“十大伙伴行動”。

（圖源：新華社）

2023年，中非貿(mào)易額達(dá)2821億美元（約20045萬億元），連續(xù)第二年刷新歷史峰值。其中，中國自非進口堅果、蔬菜、花卉、水果同比分別增長130%、32%、14%、7%；新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品對非出口同比大幅增長291%、109%、57%。

據(jù)中國交通新聞網(wǎng)報道，知名電商平臺上來自肯尼亞的喬伊斯玫瑰，12枝129元，玫瑰花自肯尼亞首都內(nèi)羅畢附近的奈瓦沙湖畔，采摘后迅速運到內(nèi)羅畢的機場，空運到廣州之后再發(fā)往各地客戶手中。

隨著跨境電商發(fā)展，中非間國際物流運輸需求不斷增加，電商貨物空運增長明顯。以南航為例，今年1月至7月，南航共保障中非間以電商貨物為主的貨郵運輸超1600噸，同比增長近50％，其中湖南長沙至肯尼亞內(nèi)羅畢航線貨郵運輸總量與2019年疫情前同期相比，增長近30倍。

截至2023年底，中國對非直接投資存量超過400億美元（2843億元）。今年前7個月，中國對非洲進出口1.19萬億元，同比增長5.5%。中國民航2023年統(tǒng)計公報顯示，截至2023年年底，我國已與非洲國家或地區(qū)簽訂27個雙邊航空運輸協(xié)定。

今年2月，湖北鄂州花湖國際機場開通首條非洲全貨運航線——埃塞俄比亞航空運營的“鄂州—亞的斯亞貝巴”航線，每周運行兩班，可為鄂州往返亞的斯亞貝巴提供400噸航空運力，貨物主要包括普通貨物、3C電子產(chǎn)品等。

在北非重要區(qū)域航空樞紐阿爾及利亞，今年5月，中阿民航部門就更新雙邊航權(quán)安排簽署諒解備忘錄，支持航空公司運營樞紐間航班、開展包機運營培育航空市場。

著力打造中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)，設(shè)立中非經(jīng)貿(mào)深度合作服務(wù)基金，推動中非企業(yè)產(chǎn)貿(mào)融合和園區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

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中國是擁有全球最完整產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中大國，非洲是世界上發(fā)展中國家最為集中的大陸，中非在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面具有極強的互補性。傳統(tǒng)中非貿(mào)易以中國出口工業(yè)制成品，非洲出口礦產(chǎn)品、原材料等。

近年來，中國加大從非洲農(nóng)產(chǎn)品進口，以跨境電商為依托，貿(mào)易規(guī)模不斷擴大。中國深入?yún)⑴c到非洲農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工貿(mào)易環(huán)節(jié)，提升農(nóng)產(chǎn)品價值鏈，以優(yōu)良技術(shù)和靈活的貿(mào)易模式，賦能中非農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，自2006年中非合作論壇北京峰會以來，中國已在非洲5國創(chuàng)辦了6個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，正在建設(shè)和已經(jīng)運營的中非共建產(chǎn)業(yè)園則有近100個。

埃塞俄比亞東方工業(yè)園是中企在非洲集聚投資示范區(qū)。世界銀行2022年11月發(fā)布的埃塞工業(yè)園評估報告顯示，截至2021年6月30日，在東方工業(yè)園的示范效應(yīng)下，埃塞國內(nèi)已建造并運營了18個工業(yè)園，其中13個為埃塞政府投資，5個屬于私人投資。疫情前的2019/2020財政年度，工業(yè)園凈出口快速增長到1.63億美元，接近埃塞整個制造業(yè)出口額的一半。

中遠(yuǎn)海控2023年年報顯示，2023年公司持續(xù)加強新興市場、區(qū)域市場、第三國市場的布局和開拓，陸續(xù)開辟并升級遠(yuǎn)東—非洲航線、肯尼亞—莫桑比克支線、地中海—北非支線，簽署收購埃及蘇科納碼頭部分股權(quán)協(xié)議，穩(wěn)步提升服務(wù)中非貿(mào)易的能力。

中非民間商會副會長許群在非洲從事國際物流行業(yè)。她表示，非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛，交通運輸、電力、能源等領(lǐng)域發(fā)展迅速，為物流行業(yè)發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。同時，非洲豐富的物產(chǎn)資源、日漸增加的跨國貿(mào)易需求和日益擴大的消費市場為國際物流行業(yè)發(fā)展帶來機遇。

中國政府非洲事務(wù)特別代表、中非合作論壇事務(wù)大使劉豫錫此前表示：“非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)有望建成覆蓋14億人口、經(jīng)濟總量達(dá)3.4萬億美元的統(tǒng)一市場，將加速推進非洲產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈一體化和區(qū)域經(jīng)濟融合，激發(fā)非洲發(fā)展的內(nèi)生動力，也將為中非合作拓展更大的發(fā)展空間。”

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在鐵路方面，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路等一批項目助力非洲初步形成鐵路骨干網(wǎng)。在公路方面，剛果（布）國家1號公路等一批項目有效提升了非洲公路通達(dá)水平；在港口方面，尼日利亞萊基深水港等一批項目有效增強了非洲國家海運和貿(mào)易發(fā)展動能；馬里古伊那水電站等一批項目有效改善了非洲電力供給。

《計劃》顯示，中國堅定支持非洲一體化進程，將支持非洲實施30個基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通項目，繼續(xù)為非盟和非洲大陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)提供幫助。推動中國企業(yè)在非洲建設(shè)和運營的交通設(shè)施與工業(yè)園區(qū)聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)中國中西部地區(qū)對非水陸鐵海多式聯(lián)運體系。

數(shù)據(jù)顯示，肯尼亞蒙內(nèi)鐵路帶動沿線物流業(yè)和制造業(yè)快速發(fā)展，物流運輸成本大幅下降40%，對肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)率超過了1%。喀麥隆克里比深水港是喀麥隆首個大型深水港，是中喀合作重要成果和標(biāo)志性項目之一，一座港口帶活一座城。

喀麥隆克里比港務(wù)局總經(jīng)理梅洛姆·帕特里斯·巴泰勒米在第八屆中非企業(yè)家大會上介紹道：“我們希望喀麥隆克里比深水港能夠成為幾內(nèi)亞灣的主要物流平臺、中非地區(qū)的天然樞紐。得益于中國進出口銀行所提供的資金以及中國港灣工程有限責(zé)任公司的專業(yè)技術(shù)支持，如今，克里比港已擁有現(xiàn)代化的可供大型跨洋船只通行的基礎(chǔ)設(shè)施。”

未來三年，中國政府愿提供3600億元人民幣額度的資金支持，包括提供2100億元人民幣信貸資金額度和800億元人民幣各類援助、推動中國企業(yè)對非投資不少于700億元人民幣，為中非各領(lǐng)域務(wù)實合作提供強有力支持。

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