26日晚間，三鋼閩光發布2017年業績快報，快報顯示，2017年公司實現營業收入224.62億元，同比上升59.10%；營業利潤52.96億元，同比上升329.40%；利潤總額52.97億元，同比上升328.53%；預計歸屬于母公司所有者的凈利潤39.90億元，同比上升330.61%。

2月24日，多家鋼廠上調廢鋼采購價格：瀘州益鑫對成都、重慶地區鋼材上漲70元/噸，山西建龍建筑鋼材上漲50元/噸，河南濟源鋼鐵建筑鋼材上漲30-60元/噸，內蒙古亞新鋼廠上調180元/噸，遼寧撫順特鋼招廢鋼標價上調180元/噸，山西中鋼特材廢鋼價格上調80元/噸。

據BNAmericas網站報道，2017年拉丁美洲鋼鐵進口上升，出口也同時增長。拉丁美洲鋼鐵協會（Alacero）的統計數據顯示，2017年拉丁美洲鋼鐵進口量從上年的1980萬噸增至2060萬噸，增長4%。在進口產品中，70%為扁鋼產品，27%為長材產品，3%為無縫管。2017年拉丁美洲鋼鐵出口量為980萬噸，增長12%。其中，扁鋼490萬噸，長材產品400萬噸，無縫鋼管88.2萬噸。

據印尼《雅加達郵報》報道，印尼鋼鐵協會發布的數據顯示，2017年印尼進口鋼鐵643萬噸，占其年鋼鐵消耗總量的48%；2015年和2016年，印尼分別進口鋼鐵685萬噸和649萬噸，為全球五大鋼鐵進口國之一。

印尼目前年鋼鐵消費1340萬噸，預計到2025年將達2300萬噸。印尼鋼鐵協會主席普沃諾表示，印尼正常進口量應為總消耗量的30%，但鋼鐵生產不足，不得不大量進口。為降低進口依賴，印尼工業部加緊鋼鐵國產化進程，計劃在南加里曼丹和中蘇拉維西分別建設3個大型鋼鐵生產廠，總投資額148.9億美元。印尼工業部長艾爾朗加表示，三大生產廠的建設皆與外國投資者合資，擬與韓國浦項制鐵公司合作生產碳鋼，計劃產能從目前的年產45萬噸逐步提升到2025年年產達到1000萬噸；擬與北京神霧熱能技術有限公司合作建設年產300萬噸冷軋板項目；與上海鼎信投資集團有限公司合作建設年產250萬噸熱軋板、50萬噸冷軋板和350萬噸碳鋼項目。

據湖北省安全生產監督管理局消息，通過開展安全“體檢”行動，湖北省161處煤礦去年全部按時完成“體檢”，去年內公告關閉煤礦31家，淘汰落后產能207萬噸，全省煤礦減少到了130家。同時，通過深化非煤礦山專項治理，湖北還關閉37家小礦山，啟動20座尾礦庫閉庫治理，完成涉及水下、建筑物下、鐵路下“三下”和較大連片采空區治理3371立方米。

2月25日消息，今年，河北提出繼續壓減礦山企業數量，在2017年基礎上，到2020年全省固體礦山數量減少1/3，到2025年減少一半。截至2017年底，全省礦山企業減少至2746個，其中固體礦山占85%。

從青島海關了解到，1月份，山東口岸進口鐵礦砂及其精礦1792.1萬噸，比去年同期增加25%；價值80.4億元人民幣，增長6.4%；進口均價為每噸448.8元，下跌14.8%。

去年山東口岸鐵礦砂進口量持續波動，今年1月份進口量同環比增幅明顯，同比增加25%，環比增加22.8%。價格方面，山東口岸鐵礦砂月度進口均價連續第二個月保持環比上漲態勢，1月份環比上漲7.8%，同比下跌14.8%。

從環境保護部了解到，京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動量化問責首起案件日前正式公布，包括文安縣縣長在內的多名責任人被處分。這是由環保部查證屬實的首起地方政府環境質量主體責任不落實案件，按照攻堅行動量化問責規定，應追究負有領導責任的縣委、縣政府主要領導及有關人員的責任。

2月24日從天津開發區2018年工作會議上獲悉，天津開發區2017年全口徑財政收入完成589.6億元，進出口總額達到2418億元。

據了解，天津開發區2017年現代服務業增加值占GDP比重同比提高1.7個百分點；高技術制造業產值占全區比重同比提高3.3個百分點。

近日，湖北省政府正式批復《武漢長江中游航運中心總體規劃》。航運中心發展將重點攻堅“八大主要任務”，包括建設以長江干線為主軸的黃金水道、構建武漢港等主要港口的集疏運網絡、發展鐵水聯運和江海直達為主的多式聯運、推進航運服務業發展等。規劃同時明確，到2020年初步建成武漢長江中游航運中心，到2030年全面建成。

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