<abbr id="oiu4o"></abbr><dl id="oiu4o"><tbody id="oiu4o"></tbody></dl>

中國寶武離全球最大鋼企再近一步？“寶馬聯盟”十年后或重啟

2018-09-26 14:04:28來源：作者：

　2016年剛剛晉升為“鋼鐵航母”的中國寶武在兼并重組之路上并沒有停下來，新目標或瞄準華東地區另一家特大型鋼鐵聯合企業、安徽省屬國企馬鋼集團。據路透社9月25日援引知情人士報道，中國寶武正洽談收購馬鋼集團。針對這一在業內已流傳數月的消息，中國寶武方面對澎湃新聞回應稱，“我們沒有這方面的信息要發布。”
就在此前9月13日于中國寶武大廈內舉行的華寶冶金資產管理有限公司(下稱“華寶冶金資產”)揭牌儀式上，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮也對包括澎湃新聞在內的媒體澄清，對于近日盛傳的中國寶武和馬鋼集團的重組傳聞，“目前尚未接到任何通知。”
不過，盡管官方層面目前尚未就中國寶武和馬鋼集團的重組傳聞松口，但目前一些跡象卻表明兩家或有重組可能。
一名馬鋼集團內部人士向澎湃新聞透露，“我們內部兩個月前就傳這個重組消息，據說是中國寶武和安徽省國資委在談。”該內部人士還表示，8月份開始，安徽省國資委委托第三方審計機構正在馬鋼進行全方位審計，“是否與寶武并購有關不清楚。”值得一提的是，馬鋼集團作為安徽省最大鋼鐵國企，在兼并重組過程中，當地政府將扮演重要角色。一名鋼鐵業內資深人士在接受澎湃新聞采訪時表示，馬鋼集團黨委書記、董事長魏堯的到來可能是中國寶武和馬鋼集團重組的“鋪墊”。
2017年12月17日，馬鋼集團時隔四年半迎來第一把手的變動。當天下午，安徽省馬鞍山市召開全市領導干部大會，安徽省委決定：魏堯任馬鋼集團黨委書記、董事長。而魏堯此前的職務是馬鞍山市委書記。該資深人士同時分析，“省屬國有鋼企成本上往往比不過民營企業，技術上比不過央企，所以對安徽省或者馬鞍山市政府來說，把馬鋼并入寶武也是給馬鋼找了個‘好婆家’。”他表示，目前鋼鐵行業雖然效益好轉，但在去產能、環保高壓下，地方國有鋼企的處境并不佳。過去的2016年、2017年，得益于鋼鐵行業整體行情較好，馬鋼集團旗下上市公司馬鋼股份(600808)分別盈利12.29億元、41.29億元。不過，在近年來鋼鐵行業處境最黑暗的2015年，馬鋼股份則全年大虧48.04億元。
該資深人士還對澎湃新聞透露，據一名馬鋼集團前高層人士向其透露，“寶武已派人去馬鋼做前期的調查工作。”不過，針對這一說法，澎湃新聞未能從前述馬鋼集團內部人士處證實。
實際上，中國寶武和馬鋼集團的淵源頗深。早在10年之前，“寶馬聯盟”就曾在鋼鐵業內引起過轟動，彼時也正值全球第一大鋼企安賽樂米塔爾合并成立，國內鋼鐵巨頭在國際上的競爭壓力陡增。
2006年1月19日，原寶鋼董事長謝企華和原馬鋼總經理顧建國共同在上海寶鋼簽署了《寶鋼集團有限公司與馬鋼(集團)控股有限公司戰略聯盟框架協議》。這場當時的“寶馬聯盟”不僅標志著華東地區兩大最主要鋼鐵聯盟的開啟，更被認為預示著中國鋼鐵企業面臨一場大洗牌。
在前述上述框架協議之前，原寶鋼還曾向馬鋼輸出了“作業長制”的現代鋼鐵管理流程。這一舉措被認為以期在企業內部運作上初步形成“共同語言”，解決常常導致兼并重組失敗的“文化沖突問題”。
前述資深人士提到，“寶馬聯盟的時候，馬鋼派了很多人去寶鋼學習，以前兩家的中下層實際上都是比較熟悉的。”
眼下，這場10年前無疾而終的重組或迎來了再次重啟的窗口。
《中國寶武鋼鐵集團有限公司發展規劃(2016-2021)》中提出，中國寶武的發展愿景是成為“全球鋼鐵業的引領者和世界級企業集團”。中國寶武將分兩步走，第一步即2016-2018年，六大業務板塊的布局初步形成，鋼鐵業保持7000萬-8000萬噸的產能規模。第二步2019-2021年，按“一帶一路”倡議部署的國際化布局完成，鋼鐵產能規模提升至8000萬噸至1億噸規模。同時，六大業務板塊協同發展，中國寶武成為有國際競爭力的鋼鐵產業資本投資公司。
而在目前鋼鐵行業不允許新增產能的政策下，兼并重組或是中國寶武提升至1億噸規模的唯一途徑。
2017年9月20日，彼時還是中國寶武總經理、黨委副書記的陳德榮在2017“互聯網+鋼鐵”雙創高峰論壇期間接受了澎湃新聞在內的四家媒體采訪。陳德榮當時就透露，對于兼并重組，“目前有幾家標的物，但還在過程當中。”
標的物主要為地方國有企業。“一切皆有可能，但確實很難。”陳德榮表示，“中國的兼并重組難度還很大，大量的鋼企背后都有地方利益、銀行債權處置等問題。”陳德榮認為，中國企業的兼并重組還剛剛上路，這塊具有非常大的不確定性。
值得注意的是，為推進鋼鐵業內的兼并重組，中國寶武還做了相應的前期準備。2017年4月7日，中國寶武和WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局集團簽署框架協議，擬共同發起設立四源鋼鐵產業結構調整基金，這也是中國第一只鋼鐵產業結構調整基金，該基金初定規模處定400億至800億元。2017年，四源合基金已整合重鋼。
2018年9月13日揭牌成立的華寶冶金資產則是國內首家專注于冶金行業的專業化的資本運作平臺，由中國寶武、中國東方資產管理股份有限公司、鞍鋼集團有限公司和馬鋼集團旗下馬鋼集團投資有限公司(下稱“馬鋼投資”)共同發起設立。上述四家股東共出資20億元人民幣，持股比例分別為37.5%、 25%、25%和12.5%。
當天的揭牌儀式上，陳德榮提到，“未來10-20年是一個長周期的去產能化的過程。”陳德榮分析，今年全行業大概有9億多噸鋼產量，但按照目前歐美國家人均鋼來計算，中國未來大概只要5億噸鋼就能滿足需求。“現在全國的鋼鐵產能有11億多噸，所以未來10-20年有6億噸的產能要去掉”。
過去的2017年是中國寶武聯合重組后的首個完整年，全年實現營業收入4005億元，利潤總額142.7億元，同比增利72.4億元。連續第15年進入《財富》世界500強，位列第162位。截至2017年底，中國寶武總資產達7456億元，馬鋼集團總資產則為722億元。
2017年，中國寶武粗鋼產量6539萬噸，位居中國第1、全球第2。馬鋼集團同期粗鋼產量則為1971萬噸，位居中國第9、全球第16。目前全球最大鋼鐵企業為總部位于盧森堡的安賽樂米塔爾，2017年全年粗鋼產能為9703萬噸。這也意味著，中國寶武在鋼鐵產能提升至1億噸、沖頂全球最大鋼企的路上，兼并馬鋼集團并不是終點。

返回列表

日韩欧美福利视频_99久久免费精品国产72精品九九_国产中文字幕一区二区三区_亚洲国产一区二区精品视频

中國寶武離全球最大鋼企再近一步？“寶馬聯盟”十年后或重啟