法國和意大利在羅馬舉行部長級會議后發(fā)表了一份聯(lián)合聲明，設定2017年9月27日為達成意大利收購法國商業(yè)造船廠STX協(xié)議的最后期限。聲明授予意大利國有造船造船企業(yè)芬坎蒂尼公司（Fincantieri）在9月27日舉行雙邊首腦會議前就收購STX法國船廠進行談判的獨家權利。
兩國于8月1日在羅馬舉行的法國經(jīng)濟與財政部長勒梅爾與意大利經(jīng)濟與財政部長帕多安以及經(jīng)濟發(fā)展部長卡倫達會晤時指出，“兩國將在9月27日法意雙邊會議前就STX股權結構等收購問題達成雙方都可以接受的協(xié)議”。
兩國政府表示，芬坎蒂尼公司是STX船廠的首選，其未來的股份將反映“其主要的工業(yè)角色”。
法國認為STX船廠的所有權是一個戰(zhàn)略問題，因為STX是法國唯一有足夠規(guī)模建造航母的船廠，預計將在未來10年內(nèi)啟動艦船建造項目。
關于STX的協(xié)議將是兩國在海事領域合作的更廣泛項目的一部分，被稱為“海軍空中客車”。
聯(lián)合聲明稱:“將芬坎蒂尼公司、STX船廠和艦艇裝備建造集團（原DCNS）的優(yōu)勢結合在一起，將成為世界上最大的民用和軍用市場出口商，并在系統(tǒng)和服務方面具有重要的活動。意大利對法國行使優(yōu)先購買權對STX船廠進行國有化的決定“深表遺憾”，但兩國試圖克服他們之間的分歧。”
據(jù)《世界報》報道，帕多安在部長級會議后稱仍有分歧沒有解決。勒梅爾稱其準備在9月峰會之前解決分歧。
法國上周決定將STX國有化以阻止收購，令意大利嚴重惱怒，因為芬坎蒂尼公司是唯一且成功的競標者。法國擔心Fincantieri持有超過50%的STX股份，導致在市場低迷時期大規(guī)模的法國工人裁員，以及艦船技術被轉(zhuǎn)移到芬坎特里的他國合作伙伴。與此同時，意方堅持持有超過50%的股份，因為之前的韓國STX母公司持有法國STX66.6%的股份。
法國盧瓦爾河大區(qū)議會主席BrunoRetailleau表示，韓國STX母公司是不參與具體經(jīng)營的合伙人，而芬坎蒂尼是法國西部圣納澤爾市STX造船廠最強的競爭對手。
來源：國防科技信息網(wǎng)
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