圍繞推動高強度螺紋鋼筋的應用、促進鋼筋加工配送加速發展、從根本上解決“瘦身鋼筋”等問題，筆者專訪了建科機械(天津)股份有限公司董事長陳振東。

      首先從市場上出現的“瘦身鋼筋”問題談起。陳振東說，“瘦身鋼筋”已經不是第一次進入輿論視野。2010年9月，新華社做了西安市上百工地使用“瘦身鋼筋”的報道，隨后山東、南京、廣西、甘肅等地區均報道出現瘦身鋼筋，這些瘦身鋼筋已經流入保障房以及眾多民用建筑中：2011年3月一批不合格的瘦身鋼筋驚現宜巴高速公路施工工地；同年5月，寧杭高鐵某施工單位為省費用將鋼筋嚴重拉長的行為被曝光；同年7月，345噸“瘦身鋼筋”流入海南省文昌市政府保障性住房工程的舉報被查實……

      建筑用鋼筋是建筑的骨架，鋼筋的質量直接決定著建筑物的質量和安全，決定著人們的生命財產安全。關注民生，著力民安已被列為“十二五規劃”，如果建筑中使用不合格建材，造出來的就是“問題建筑”，安全隱患可想而知。“瘦身鋼筋”猶如建筑行業的一顆定時炸彈，將對廣大人民群眾的生命財產安全造成巨大影響。

      陳振東認為，要從根本上解決“瘦身鋼筋”問題，除了要加大對建筑市場的監督檢查力度外，還應從建筑鋼筋物流源頭上，即鋼筋加工配送機制上加以解決。所謂鋼筋加工配送，不是在工廠將現有單臺機械簡單的組合在一起，而是利用先進的生產工藝，用專業機械設備優化原材料將其制成鋼筋成品，再按工程進度配送及安裝，從而實現鋼筋加工的工廠化、標準化及鋼筋加工配送的商品化和專業化。

      長期以來，我國鋼筋加工始終處于傳統的手工作坊制作階段。我國鋼筋加工目前普遍采取兩種方式：一是現場加工，即在簡易棚下一臺絞磨機用于冷拉調直，還有幾臺彎鉤案子，有的甚至因施工現場狹窄只能在基坑里加工。二是傳統鋼筋加工廠，設備陳舊、生產能力低、浪費大、產品質量差、成本高，一般只滿足本單位承攬工程的配套。較大的施工企業雖有自己的預制構件廠，但加工設備都比較落后。上述加工方式存在工人勞動強度大、安全隱患多、占地大、噪音大、成本高、浪費嚴重等缺點，在一定程度上嚴重制約了建筑工程質量的提高，成為提高機械化施工水平的“瓶頸”。隨著近幾年我國國民經濟高速發展以及持續加大民生投入，深入實施民生工程，目前國內一些企業及施工單位開始使用自動化水平較高的專用設備進行鋼筋加工，使鋼筋加工工廠化生產和商品化成為現實。“鋼筋加工配送中心”這一新興產業也應運而生。目前，北京、天津、上海、河北、四川、重慶、安徽、山西、廣西、廣東、黑龍江、遼寧等省市已開始進行商品鋼筋加工配送的嘗試。但是，總體上，鋼筋加工配送在我國尚處于起步階段，上規模、工廠化和市場化的鋼筋加工配送還沒有實質性大進展。在技術層面上，自動化鋼筋加工技術還有一些問題沒有得到解決，如關鍵零部件的核心技術和制造水平較低制約行業發展，部分自動化鋼筋加工裝備企業制造裝備落后、沒有研發平臺，依靠模仿或中介渠道獲取產品技術資料，從而造成低質、低效產品在市場上大量流行。

      推廣鋼筋商品化加工配送尚需解決諸多問題。其一，要解決理念問題，要突破傳統的分散的一家一戶式鋼筋現場簡易加工的模式，樹立實行社會分工和“鋼筋加工配送”的新理念。其二，鋼筋加工配送實質上是取消分散的建筑施工單位的預制構件廠，興辦社會化的加工廠，去掉中間的流通商，這會引起建筑施工企業、鋼材經銷商和專業加工廠之間的利益重新分配。

      就是說，需要把社會化的加工廠、流通商與施工企業有效地銜接起來。其三，鋼筋加工配送在前期有市場的開發和設計圖紙的轉化工作，在后期有現場的技術指導和服務工作。其四，需要得到建筑企業及其建設主管部門的支持與幫助。其五，急需加快開發適合國情的自動化的生產設備。

      陳振東強調，目前為貫徹落實國家節能減排和結構調整工作部署要求，正大力推動高強度螺紋鋼筋的應用。這是加速推廣鋼筋商品化加工配送，從根本上解決“瘦身鋼筋”的絕好時機。國家工業和信息化部、國家住房和城鄉建設部已于今年1月16日聯合印發了《關于加快應用高強鋼筋的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。為落實文件精神，實現減量化用鋼，推動上下游產業協同發展，做好高強度鋼筋生產與應用推廣技術的銜接工作，加強技術交流，在國家工業和信息化部、國家住房和城鄉建設部有關司局要求和指導下，中國鋼鐵工業協會已于4月24日在北京召開2012年全國高強度鋼筋開發與應用推廣技術交流會議。《指導意見》明確了加快應用高強鋼筋的路線圖，要求2013年底，在建筑工程中淘汰335兆帕級鋼筋；2015年底，高強鋼筋的產量占螺紋鋼筋總產量的80%，在建筑工程中使用量達到建筑用鋼筋總量的65%以上。對大型高層建筑和大跨度公共建筑，優先采用500兆帕級鋼筋，逐年提高500兆帕鋼筋的生產和應用比例。4月12日，住建部和工信部在云南省昆明市召開全國推廣應用高強鋼筋工作會議上確定，基礎好的地區，如400MPa螺紋鋼筋應用水平高的城市，可積極應用500MPa，力爭提前實現全國工作目標；基礎差一些的城市要循序漸進，推廣應用以400MPa為主；有抗震設防要求的地區，要推廣高強抗震鋼筋。為完成推廣應用高強鋼筋的各項任務，這兩個部門已選擇云南、重慶、江蘇、河北和新疆為試點，旨在通過不同地區、不同條件城市的經驗總結，以及鋼鐵企業和建設項目的示范，建立生產、配送、設計、施工、監理、驗收等全過程協調和管理機制。目前，我國基礎設施、房屋等建筑工程鋼筋用量在1.3億～1.5億噸左右。其中，非高強鋼筋占到用量的60%左右。一旦全國完成高強鋼筋的普及，市場規模將接近1億噸。

      在這樣的大好時機下，國家相關部門一方面應加大對鋼筋加工企業的規范和監管并嚴厲打擊搞“瘦身鋼筋”加工的企業；另一方面扶植現有合法的大型鋼筋加工配送中心加速發展，同時鼓勵新建正規的加工配送中心。在這樣的鋼筋加工配送中心中，優先使用400兆帕級鋼筋，積極推廣500兆帕級鋼筋，依照建筑結構的實際尺寸，由自動控制機械加工成型，然后按照實際施工時間運往建筑工地直接使用，從而實現建筑鋼筋加工的工廠化、標準化及建筑鋼筋加工配送的商品化和專業化。這樣可以促使在全國推廣應用高強度螺紋鋼筋的工作與加速鋼筋加工配送中心的發展相輔相成，互為因果。   

      陳振東表示，為了達到上述目的，應該強化建筑鋼筋物流配送優越性的宣傳，使建筑鋼材加工、工程施工、建設開發等相關領域轉變觀念，提高對推廣建筑鋼筋加工配送必要性、緊迫性、可行性的認識。陳振東最后說到，希望國家相關部門盡快制定鋼筋加工配送產業發展規劃，在鋼筋加工管理、建設施工中節材環保、鋼筋加工新技術及金融融資服務等領域制定相關扶持及優惠政策，以引導和規范建筑鋼筋的加工方式向更加高效、節材、標準化的方向發展，并鼓勵集約化鋼筋加工配送技術進步及推廣應用，堅定不移地走鋼筋專業化加工與物流配送的道路。 

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