近日，包括安陽鋼鐵、寶鋼股份在內的多家鋼鐵公司發布了2018年業績預告，2018年全年業績同比繼續增長、但第四季度盈利環比下降成為普遍現象。多位行業專家認為，2019年鋼鐵價格下移的趨勢還將延續，意味著今年行業利潤水平難以超過去年。不過，上證報記者從近日召開的江蘇省鋼協一屆十次會長辦公會上了解到，鋼鐵行業供給側改革還將進一步推進，煤焦鋼產業鏈加強合作、去杠桿和兼并重組將成為新的重心。

　　從去年底開始，多數機構已預測2019年經濟增速將低于2018年，投資消費需求也會面臨一定的下行壓力，這對于鋼鐵行業無疑是一個巨大的挑戰。去年11月，鋼價出現較大下調，業內認為很大程度上是對未來預期不樂觀的反映。

　　考慮到市場需求較2018年將有所減少等因素，預計2019年鋼鐵行業盈利水平將較2018年有所回落。沙鋼集團、華菱集團等鋼鐵企業負責人均認為，2019年鋼鐵行業盈利能力難以達到2018年水平。分析師預測，2019年鋼材均價將較2018年下移10%左右。

　　盡管行業整體認為今年日子不如去年好過，但行業內部改革的節奏不會放緩。

　　2019年鋼鐵行業供給側結構性改革的工作要點要從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產，嚴防“地條鋼”死灰復燃，嚴禁新增產能等方面；主攻方向要從產能總量調整轉向現有產能結構優化、布局調整和兼并重組。

　　江蘇省是國內第二大鋼鐵生產省份，今年江蘇省將繼續推進蘇晉煤焦鋼合作，將與徐礦集團、江蘇省能源集團共同搭建蘇晉煤焦鋼一體化合作工作平臺，實質推進蘇晉煤焦鋼一體化合作，對接蘇晉煤炭資源與焦炭供需兩側主體企業。開展大宗焦炭長協等市場合作，增強“晉焦入蘇”供應能力。進一步整合江蘇省存量焦化企業，特別是徐州地區焦化企業，推動以股權合作等方式，納入蘇晉煤焦鋼一體化合作范圍。

　　2019年鋼鐵行業將進入后去產能時代，兼并重組將成為后期行業變化的核心，政府推動、企業訴求以及市場化力量共同構成推進并購重組的三大因素，鋼鐵企業在未來產業格局中溢價能力有望進一步提升。

　　鋼鐵行業重點發展任務已轉變為去杠桿和兼并重組。鋼鐵行業優秀企業將進一步提升整合產能的能力，加速推進兼并重組，把鋼鐵行業高質量發展提高到一個新的水平。

返回列表