據(jù)路透社報道，美國國家環(huán)境保護局當?shù)貢r間13日宣布，菲亞特克萊斯勒公司因尾氣排放未能達標，自愿在美國和加拿大召回約96.5萬輛不符合排放標準的汽油動力汽車，并將更換它們的催化轉(zhuǎn)換器。

菲亞特克萊斯勒公司表示，此次召回涉及近86.3萬輛美國汽車和10.3萬輛加拿大汽車。被召回的車輛涵蓋2011-2016年款道奇酷威、2011-2014年款道奇鋒哲、2011-2012年款道奇酷搏跨界車和2011-2016年款吉普指南者運動型多用途車。公司表示，這個問題是在例行的排放測試中發(fā)現(xiàn)的。對道路上車輛的測試數(shù)據(jù)和測試結(jié)果證實，這些汽車的催化轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)了故障，使得汽車排放的氮氧化物污染超過了監(jiān)管限制。

加州空氣資源委員會表示，氮氧化物排放是造成環(huán)境臭氧和細顆粒物污染的主要因素。

美國國家環(huán)境保護局表示，鑒于此次召回汽車數(shù)量巨大，同時需要更換部分零部件，菲亞特克萊斯勒公司將按照時間順序，優(yōu)先通知2011年款車型的車主。環(huán)保局同時表示，他們將繼續(xù)調(diào)查菲亞特克萊斯勒的其它汽車車型，如果這些汽車不符合規(guī)定，也有可能成為未來召回的對象。

兩個月前，菲亞特克萊斯勒公司就美國市場上售出的10萬多輛汽車的尾氣排放超標問題與美國監(jiān)管部門和消費者達成庭外和解協(xié)議，同意支付巨額罰款并對相關(guān)車輛進行免費軟件升級，連同對車主的補償?shù)裙灿嫿?/span>8億美元。美國有關(guān)部門認為，這些車輛安裝了“非法”軟件可在尾氣測試時造假。但菲亞特克萊斯勒公司堅稱沒有故意造假，相關(guān)協(xié)議的達成不代表承認自身有這方面的違法行為。上述和解協(xié)議還有待美國法院的最后核準。

去年8月，菲亞特克萊斯勒公司在全球范圍內(nèi)召回將近20.9萬輛廂式旅行車和運動型多用途車，以修復(fù)剎車系統(tǒng)缺陷。

本月初，菲亞特克萊斯勒公司公布的數(shù)據(jù)顯示，受市場疲軟因素的影響，該公司2月在美國市場上的銷量同比下降2%至16.2萬輛，結(jié)束了連續(xù)11個月同比上升的趨勢。

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