印度國內鋼鐵部門的代表已請求印度工商外貿總局對進口鋼鐵產品征收25%的保障性關稅。本周早些時候，鋼鐵部的官員們在印度商務部部長PiyushGoyal和鋼鐵部部長普拉丹DharmendraPradhan的會晤洽談中提出了上述請求。

 在美國和歐盟制定相關關稅和配額措施后，印度鋼鐵行業代表也試圖通過印度鋼鐵協會(IndianSteelAssociation)尋求對進口鋼鐵產品征收保障性關稅，以減少傾銷鋼鐵產品從上述兩個國家和地區涌入印度。鋼鐵行業代表表示，已于今年2月提出過類似的申請，DGTR目前正在就此開展貿易調查。

此次建議中涉及到的保障性關稅所覆蓋的鋼鐵產品包括半成品鋼材、扁平材、長材、管材、不銹鋼及鐵路用鋼鐵產品，覆蓋國內生產的大部分鋼鐵產品。按從價稅計算，擬議稅率為25%。

未在印度大量生產的鋼鐵產品，包括API級鋼和CRGO(冷軋取向硅鋼)，沒有列為此次關稅征收的對象。

阻止規避貿易。

為了阻止一些企業通過進口等級稍有不同的產品來規避關稅，印度鋼鐵行業還尋求將產品的整個價值鏈置于保障性關稅的覆蓋范圍內。

鋼鐵部官員特別指出了他國對印度交叉傾銷鋼鐵產品的現象，稱中國、日本和韓國對美國的鋼鐵出口自美國政府設立新的關稅壁壘以后的6個月里，下降了48.8萬噸，而同一時期，這三個國家對印度的鋼鐵出口增長了56.1萬噸。

“全方位鋼鐵進口關稅促進了美國國內鋼鐵企業的生產，美國市場也出現了部分鋼種的結構性過剩。在歐洲，本財年75%的鋼鐵年度進口配額已被占用。”印度鋼鐵行業代表們表示。并且，這些預期保障性措施是獲得了世界貿易組織允許的。

這些代表們還表示：“使用剩余鋼鐵進口配額的窗口將于短期內開放，這部分剩余配額預計也將很快用盡。到時候，我們將會看到中日韓三國銷往印度的鋼鐵數量激增，所以為了保護國內鋼企利益，我們一定要在這種情況出現之前就將保障性關稅落實到位。”

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