4月8日，通用和福特兩家公司均表示，由于芯片供應(yīng)短缺對全球汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重影響，他們將削減更多的汽車產(chǎn)量。 

　　通用表示，從4月12日開始，其斯普林希爾（Spring Hill）裝配廠將減產(chǎn)兩周。另外，在其墨西哥拉莫斯（Ramos）工廠和密歇根州蘭辛德爾塔鎮(zhèn)（Lansing Delta Township）工廠內(nèi)，雪佛蘭Blazer車型將減產(chǎn)一周。 

　　通用的蘭辛格蘭德河裝配廠（Lansing Grand River Assembly）的停工時間將延長至4月26日當(dāng)周。另外其CAMI裝配廠（加拿大）和費爾法克斯裝配廠（Fairfax Assembly）將把停產(chǎn)時間延長至5月10日當(dāng)周。 

　　福特表示，將在下周取消芝加哥裝配廠（Chicago Assembly Plant）、弗拉特洛克裝配廠（Flat Rock Assembly）和堪薩斯城裝配廠（Kansas City Assembly Plant）的生產(chǎn)。此外該公司還將削減俄亥俄州裝配廠（Ohio Assembly Plant）的運營時間。 

     福特表示，今年夏天，在傳統(tǒng)的停產(chǎn)周中，他們將讓更多工廠維持運營，從而彌補產(chǎn)量損失。通用則表示，最新的產(chǎn)量削減已計入其預(yù)測，芯片短缺可能使該公司今年的利潤損失多達20億美元。通用還稱，其利潤較高的全尺寸卡車和全尺寸SUV工廠都沒有因為芯片短缺而減少生產(chǎn)班次。

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