8月中旬，俄羅斯廢鋼出口商報告稱商業活動顯著下滑。如果說在對軋材征收關稅后市場對該領域抱有積極的預期，那么在土耳其進口廢鋼價格下降后，這些預期就已經化為烏有了。

市場參與者已對廢鋼出口稅增加而帶來的額外困難做好了準備，甚至期望在對軋材和半成品征收關稅的情況下，能在俄羅斯鋼廠面前獲得一些優勢。然而，由于全球需求和最終產品價格疲軟、土耳其廢鋼市場的不利條件以及其他成本的上升，都給該領域帶來了額外的壓力。“你可以看到，國內市場價格沒有下降，外部市場的價格也沒有上況下沒有經濟可行性，”一位貿易商評論說。

據Metal Expert(金屬專家)稱，廢鋼的出口稅提高到了70歐元/噸(7月25日的稅率為45歐元/噸)， 導致貿易商的成本增加了28-30美元/噸。同時，自7月初以來，全球市場上的原材料成本-直在持續下降，已經下跌了約50美元/噸。因此，在目前圣彼得堡港和頓河畔羅斯托夫港的采購價格為310-330美元/噸，不含20%的增值稅，要是CPT港口，為保持最低的利潤率，交易必須以不低于465美元/噸的CFR土耳其的價格成交，這比實際的合同價格高出15-20美元/噸。 同時，也沒有必要談論出口商在原材料采購上的競爭力，因為工廠的報價在每噸345-365美元之間，不含20%的增值稅，CPT工廠/采辦地。 在這種環境下，企業主要集中在履行之前的承諾，或者慢慢積累廢鋼，以期待情況的改善。然而，市場參與者還說不準這-時期是否會變得曠日持久，也無法估計活動恢復的時間。“總的來說，我們寄希望于全球市場出現一輪價格上漲，可能會有盈利，但這些都是期望,還沒有得到證實，”出口公司的一位代表在與金屬專家Metal Expert(金屬專家)的談話中評論道。

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