8月17日，淡水河谷與Ternium公司就研發脫碳煉鋼工藝簽署諒解備忘錄。根據該備忘錄，雙方將就低碳煉鋼工藝展開聯合研究，包括應用Tecnored技術、HYL技術及其他直接還原鐵技術。事實上，作為全球最大的鐵礦石生產商，這家總部位于巴西的企業在最近一年多的時間里，就研發有效減少二氧化碳排放量的煉鋼新工藝進行了多次技術嘗試和突破。除了淡水河谷，另外三大鐵礦石巨頭力拓、必和必拓和FMG也先后制訂了碳減排目標。

　　早在2020年2月份，力拓就公布了其碳減排目標，即到2050年實現運營業務凈零排放（即碳中和）。與此同時，力拓還制訂了直接排放（范圍1）和間接排放（范圍2）的新減排目標：到2030年企業碳排放強度在2018年基礎上降低30%；到2030年企業碳絕對排放量在2018年基礎上減少15%。力拓還承諾，將在5年內拿出10億美元用于應對氣候變化帶來的挑戰。

　　2020年5月份，淡水河谷發布其碳減排目標：在企業2018年二氧化碳排放水平的基礎上，到2030年底將“范圍1”排放量和“范圍2”排放量減少33%，并到2050年底推動該集團采礦業務實現碳中和。為此，淡水河谷宣布前期投資40億美元~60億美元用于減少“范圍1”和“范圍2”的排放量。

　　2020年6月份，FMG宣布了其碳減排目標，即到2030年將現有運營業務的碳絕對排放量在2020年的基礎上減少26%，到2040年實現運營業務凈零排放。今年3月15日，FMG又宣布將此前公布的實現碳中和的期限提前10年，即到2030年實現碳中和。

　　必和必拓在2020年9月份發布的氣候變化報告中也提出了自身的碳減排目標：到2029~2030財年，將集團的直接排放水平和間接排放水平在2019~2020財年的基礎上至少降低30%，并到2050年實現碳中和。

　　四大鐵礦石巨頭雄心勃勃地規劃著低碳發展路線，競相布局低碳產業。

　　與下游生產商開展低碳煉鋼技術研究

　　據相關機構測算，目前鋼鐵行業的二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放總量的7%。根據巴黎氣候大會的要求，如果想要在本世紀下半葉實現溫室氣體凈零排放，那么全球鋼鐵行業碳排放水平需下降70%。這就意味著全球鋼鐵行業的二氧化碳排放量將從2020年的30億噸到2050年削減至7.8億噸。

　　鋼鐵行業是鐵礦石產業的下游行業，對于鐵礦石生產商來說，減少“范圍3”排放（價值鏈排放）面臨的最大挑戰就是下游鋼鐵企業。因此，為實現全產業鏈的低碳轉型，四大礦商也積極與下游鋼鐵企業開展技術合作。

　　從2020年開始，必和必拓已經與3家鋼鐵企業在不同的側重領域投資6500萬美元用于低碳減排相關技術的研究。2020年11月份，必和必拓與中國寶武就共同應對氣候變化簽署戰略合作諒解備忘錄，計劃投資3500萬美元，共享互通低碳減排技術知識，共同應對全球鋼鐵行業所面臨的氣候挑戰。雙方合作首期為5年，重點將放在低碳技術創新和碳減排路徑的研發和部署上，從而推動整體鋼鐵生產流程走向低碳化。據悉，必和必拓首先將與中國寶武在低碳燃料以及低碳技術領域展開合作。雙方還將以中國寶武的生產基地為依托，就鋼鐵行業應用碳捕集、利用和封存技術開展研究。

　　今年2月份，必和必拓宣布將在未來5年內投資1500萬美元，與日本JFE鋼鐵公司合作，致力減少煉鋼過程中產生的溫室氣體排放。雙方將致力于研究如何從提高澳大利亞原材料的質量和高爐利用效率角度入手，幫助行業減少溫室氣體排放。3月份，必和必拓又宣布與中國的河鋼集團簽署合作備忘錄，計劃在未來3年內投資1500萬美元，與河鋼集團共同研究和探索碳減排技術路徑。必和必拓與河鋼集團將聚焦鋼鐵行業的碳減排工作，圍繞氫氣直接還原鐵技術、鋼渣回收再利用技術以及鐵礦石塊礦的使用率提高三大重點領域展開合作。

　　2020年11月23日，力拓宣布進一步深化與清華大學的合作，并承諾在未來5年內投入3000萬元支持清華-力拓資源、能源與可持續發展聯合研究中心開展相關研究。據介紹，該研究中心也將支持力拓與中國寶武、清華大學的合作，三方合力推動鋼鐵行業實現全產業鏈的碳減排。2020年12月16日，力拓宣布將在未來2年內出資1000萬美元，與中國寶武共同建立低碳原料制備研發中心。該項目的初期研發重點為低碳礦石制備工藝，包括建設小規模的生物質加工應用試驗裝置和微波干燥塊礦試驗裝置。

　　淡水河谷表示，其將通過與鋼鐵企業合作開發低碳技術從而進一步推動全價值鏈實現碳中和。目前，淡水河谷有意與日本神戶制鋼所、三井物產株式會社合作創建一個平臺，旨在為鋼鐵行業提供低碳煉鋼解決方案。這些方案將基于采用Tecnored技術（使用生物質能源生產的技術）和HBI技術（使用天然氣生產的技術）生產鋼鐵。近日，淡水河谷向《中國冶金報》記者透露，其正與12家中國鋼鐵企業就碳減排問題展開洽談，并有意達成合作。

　　積極布局新能源相關領域

　　值得一提的是，鐵礦石巨頭們不約而同地積極在新能源相關領域開展研究，并進行了資產配置調整，以適應鋼鐵行業的低碳發展需求。

　　FMG將低碳轉型的重點聚焦在了新能源替代方面。為了實現企業的碳減排目標，FMG專門成立了FFI（未來產業公司）子公司專注于開發綠色電能源、綠色氫能源和綠色氨能源項目。FMG董事長安德魯·福瑞斯特表示：“FMG的目標是同時創造綠色氫能源的供應與需求兩個市場。由于具有高能效且不會對環境產生影響的特性，綠色氫能源和直接綠色電能源有可能在供應鏈中徹底替代化石燃料。”

　　FMG方面在接受《中國冶金報》記者線上專訪時表示，該公司通過綠色鋼鐵項目的研究及開發，積極探索綠氫在煉鋼過程中有效減少二氧化碳排放量的最優解決方案。目前，該公司開展的相關項目包括，在低溫條件下通過電化學轉換手段將鐵礦石轉換為綠色鋼鐵，更重要的是該技術將直接使用綠氫作為還原劑直接還原鐵礦石。

　　力拓在最新的財務業績報告中也宣布了，其確定投資賈達爾硼酸鋰項目。在獲得所有相關批準、許可和執照，以及當地社區、塞爾維亞政府和民間社會持續關注的前提下，力拓承諾投資24億美元開發該項目。該項目投運以后，力拓將成為歐洲最大的鋰礦石生產商，每年可支持超過100萬輛電動汽車運行。

　　實際上，力拓在低碳減排方面早有產業布局。2018年，力拓便完成了煤炭資產的剝離，成為唯一一家不生產化石燃料的國際大型礦業公司。同年，力拓在加拿大魁北克省政府和蘋果公司的投資支持下，與美國鋁業合資建立ElysisTM合資公司，通過開發惰性陽極材料，減少對碳陽極材料的使用和消耗，從而減少二氧化碳排放。

　　必和必拓在最新發布的財務業績報告中也披露，該公司將對其資產組合和企業架構進行一系列戰略調整，從而使必和必拓更好地為世界經濟可持續增長和脫碳化發展提供必不可少的資源支持。

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